Пробег 120тыс. Звонил к двум официалам с вопросом не пора ли менять ремень ГРМ - отвечают: "У вас цепь, ее менять нужно только если начнет шуметь". Визуально заглядываю под капот вижу ремень. Спрашиваю - что это, говорят ремень генератора. Мне не понятно почему на ремне генератора 4-5 роликов. Может это привод кондерв? Чета я ачкую, Славик.... (с) Наша Раша Спецы, что скажете?
Corolla 2003 И все? Маловато будет. Укажите VIN и получите квалифицированный ответ.
Вот NMTBZ28E30R038070
Модель COROLLA SED/WG (UKP) CDE120,NDE120,ZZE12# Двигатель 3ZZFE 1600CC 16-VALVE DOHC EFI Дата выпуска июн.03 Тип КПП MANUAL TRANSMISSION Код модели ZZE121L-DEMDKW Период выпуска 01.2002-02.2007 Расположение руля LEFT-HAND DRIVE VEHICLES Код цвета кузова 199 Код отделки FJ15 Тип топлива HIGH EFFICIENCY TWIN CAM PRODUCT EUROPE PRODUCT PARTS Тип переключения передач MTM, 5-SPEED FLOOR SHIFT Кузов SEDAN Комплектация TERRA TYPE Регион EUROPE Ваши цепь и ремень
Да, спасибо, уже разобрался. Т.е. таки цепь и это хорошо. А не подскажите, какую функцию ремень выполняет? Почему так много роликов? На сколько я понимаю это кондиционер, генератор и привод вентилятора для охлаждения двигателя?
Ролик там один - натяжителя приводного ремня (Tensioner Pulley на схеме) А все остальное - шкивы (генератора, помпы, компрессора, коленвала, гидрача). Через них ремень и приводит в действие все навесное оборудование двигателя.
Ух ты класс какая фотка отличная. Спасибо за детальные разъяснения. Т.е. на сколько я понял то разрыв ГРМ в такой модификации двигателя мне не грозит (так как цепь стальная)? И еще два вопроса: 1. Когда проверять\менять ремень? В мануале об этом ничего не нашел, перечитал внимательно все регламентные работы. 2. Чем чреват разрыв ремня из-за изношенности?
Я поменял на 81 тыс. Обрыв чреват перегревом двигателя и разрядом аккумулятора.
Привод вентилятора у XZZ-FE электрический.
Понял. Спасибо. А почему решил поменять? Визуально износился или по пробегу?
В мануале написано про инспекцию на 80 тыс., да и вдобавок потрескался он - на внутренней стороне множество трещинок было, на каждом ребре. Поэтому и заменил от греха подальше.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А все остальное - шкивы (генератора, помпы, компрессора, коленвала, гидрача). Через них ремень и приводит в действие все навесное оборудование двигателя.
