Так а чо надо делать-то? Просто сравнивать или советовать чо брать?
Глянь мой профиль, советовать не нужно. Просто удивительно, honda одумалась.
на ЮБР форуме обсуждают. Ямаха тупенько привычнее и деталек больше. а Хонда - Хонда. со всеми достоинствами и недостатками
на ЮБР форуме обсуждают. Ямаха тупенько привычнее и деталек больше. а Хонда - Хонда. со всеми достоинствами и недостатками
Хонда, ваще то, в мире занимает более 50% продаж от общего колличества, в какой то передачке высмотрел, не претендую на достоверный источник. Вот и поражало, что с самым ходовым товаром, на нашем рынке, появились только в этом году.
Глянь мой профиль, советовать не нужно. Просто удивительно, honda одумалась.
Я бы так не сказал.. Думается мне, маркетологи Хонды прекрасно понимали, что нишу, которую занял Ёбрь, отобрать у Ямахи сложно. Своей типа спортивной 125-кой они не могли конкурировать ни по цене, ни по смыслу. И выждали момент, когда Ёбрь за всё своё время уже морально постарел и эмоционально поднадоел любителям этой кубатуры. И сейчас самое время вытолкнуть конкурента Ёбрю. Новая модель, качество Хонды. И рекламировать не нужно.
Глянь мой профиль, советовать не нужно. Просто удивительно, honda одумалась.
Своей типа спортивной 125-кой они не могли конкурировать ни по цене, ни по смыслу.
Неее, ну это из совсем другой песни. Я, в своё время, перешерстил всех импортеров, представленных на нашем рынке и ничего нормального и дешевого, кроме Ямахи и Хьюсика, не нашел(Хьюсик мотард или эндуро). А если бы была Хонда, то скорее всего выбирал между нею и Ямахой, хотя обожаю эндуро.
на ЮБР форуме обсуждают. Ямаха тупенько привычнее и деталек больше. а Хонда - Хонда. со всеми достоинствами и недостатками
Хонда, ваще то, в мире занимает более 50% продаж от общего колличества, в какой то передачке высмотрел, не претендую на достоверный источник. Вот и поражало, что с самым ходовым товаром, на нашем рынке, появились только в этом году.
Да. Во многих странах наровне с Ямаха 125 есть Хонда 125, Сузуки 125 и разница у них чисто условная что по цене, что по доступности/наличию. А у нас как обычно...
Что бы вы посоветовали в качестве первого двухколесного с мотором? Из салона. Если можно, почему? Сабжи подразумеваются новыми из салонов.
Тоже интересует вариант первого мото. Но пока посматривал в сторону хьюса 250-ки. Хотя на выставке мне один представитель сказал, что начинать нужно с 650
Предварительные результаты меня шокируют. Ни одного голоса за проверенный и любимый массами ЁБР...
Выбираю себе тоже первый мотоцикл. Причем созрел, как говорят.
Поскольку мне нравятся чоперы, то знающие советуют (например, камрад Стекольщик, тут в ветке была тема) взять б/у конечно же Ямаху Драг Стар не ниже 650 куб.. а лучше 1100 куб., Кавас Вулкан 800, Сузуки Интрудер (по форумам прошелся, не понравились отзывы), и Хонда Шадоу.
Кроме того. смотрю на Хьюс Агилию 650 куб., но пугают детские болячки, и их довольно много...
Ну вы нашли тему Какая разница, какой именно из этих двух сортов кала сделает в ближайшее же время глубокий минет какому нибудь очередному китайскому "микасонику"? Я ставлю на Хонду, полагаю, что первой будет именно она; нынешняя Хонда - это уже даже не вчера, - это позавчера мотоциклостроения. (ИМХО) Хотя, жаль; десять лет назад я ездил на Хонде и это был неплохой и вполне конкурентноспособный на то время мотоцикл.
Хонда, ваще то, в мире занимает более 50% продаж от общего колличества
Во-первых это было лет пятнадцать назад, а во-вторых речь шла обо всем двухколесном с моторчиком; а как ты понимаешь, дырчиков только в Азии, продается много больше, чем мотоциклов во всем мире.
Тоже интересует вариант первого мото. Но пока посматривал в сторону хьюса 250-ки
Во-во, цитирую сам себя:
Какая разница, какой именно из этих двух сортов кала сделает в ближайшее же время глубокий минет какому нибудь очередному китайскому "микасонику"?
Предварительные результаты меня шокируют. Ни одного голоса за проверенный и любимый массами ЁБР...
Он "любимый" не потому что хороший, а потому что вдвое дешевле табуретки того же рояля. Новый "акционный" йобр стоил 2,3 а табуретка - 4 килобакса; на рынке просто не было ничего настолько дешевого (относительно нашего дебильного рынка, конечно). То есть, он жив пока самый дешевый. (ИМХО)
То есть, он жив пока самый дешевый. (ИМХО)
В том суть сабжей. Никто их с Дукати не равняет. В ссылке ТС цена 19 тыс грн. Смотрю другие сайты - за новую и 23 и 25 хотят. На сайте местного нашего дилера (Симферополь) вообще нет еще этой модели. А она ведь конца 2008 года...
Он "любимый" не потому что хороший, а потому что вдвое дешевле табуретки того же рояля. Новый "акционный" йобр стоил 2,3 а табуретка - 4 килобакса; на рынке просто не было ничего настолько дешевого (относительно нашего дебильного рынка, конечно). То есть, он жив пока самый дешевый. (ИМХО)
Ну так а в чем проблема? Дешевизна вроде как преимущество, а не недостаток, а мощность просто одна из характеристик, есть и другие, экономичность например. И кажется мне, что человек ищущий мот за пару килобаксов смотрит скорее на вторую характеристику
Поскольку мне нравятся чоперы, то знающие советуют (например, камрад Стекольщик, тут в ветке была тема) взять б/у конечно же Ямаху Драг Стар не ниже 650 куб.. а лучше 1100 куб., Кавас Вулкан 800, Сузуки Интрудер (по форумам прошелся, не понравились отзывы), и Хонда Шадоу.
Кроме того. смотрю на Хьюс Агилию 650 куб., но пугают детские болячки, и их довольно много...
Я начинал с чоппера, но 400ки. Считаю, что так правильно. Относительно "Хьюсонга". Правильно называется "Аквила". У меня сейчас как раз такой, недавно взял. Относительно его могу сказать следующее. Едет он хорошо. К некоторым детским болезням нужно быть готовым, но свои болезни есть у любой модели... Но в качестве ПЕРВОГО мотоцикла я бы его не рекомендовал. Он мало того, что мощный (мой 72 силы, новый инжекторый ещё мощнее). Это мотоцикл достаточно интересный технически - чоппер по посадке, но мотор фактически от спорта (ведёт родословную от "Сузуки SV650"). Соответственно неопытному мотоциклисту ошибок может не простить. Мало того, у мотоцикла есть особенность: при проходе того же поворота на той же скорости по сравнению с "обычными" чопперами у него больше наклон в повороте. Неопытный, опять же, может испугаться Причём эта особенность проявляется даже на далёких от запредельных скоростях. В силу этого мотоцикл для неопытного человека может оказаться даже более опасен, чем "чистый" чоппер с обычным для мотоциклов этого класса мотором даже с бОльшей кубатурой. Этот мотоцикл, у думаю, если уж покупать, то имея какой-никакой опыт вождения. Если брать "Аквилу" б/у, очень внимательно смотреть состояние ремня и шкивов, я уже получил не очень приятный опыт
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
