В ответ на: Какой же это факт? Маркетинговая хотелка, не более.
Ага, хотелка. Когда реальный живой покупатель бегает с калькулятором и линейкой между салонами и решает, что себе купить или создает тему на форуме о выборе б/у Кэмри/Пассат - каждому здравмоысялщему автоуашнику ясно - маркетологи подсуетились.
В ответ на: Д-класс. К тому же это не седан...
Формально: по платформе каноничного Д-класса и наскольким недостяющим вширь сантиметрам. Но из всех машин до 40 тысяч в Украине в качестве членовоза (ездить с водителем) я бы именно Суперб выбрал. Неплохо так для семейного автомобиля (не предназначенного для езды с водителем) и даже не совсем седана?
В ответ на: Найди в Вике статью о классификации автомобилей - там все расписано.
На вике написано столько, что вчитать можно что угодно. Никакая энциклопедия не успеет за развитием позиционирования автомобилей, когда многие новые модели (поколение) метит в незанятую никем нишу. ЗЫ. Без усилиф маркетологов ездили бы мы до сих пор на чем-то, напоминаеющем типом кузова Форд Т.
У жены 107й, 2008г.в. у нас два года. С 50 тыс.км. до 80 (пробег на сегодня) правда механика.. Поменял сцепу сразу после покупки (продавец скинул на замену т.е. уже убитое было) колодки, и свечи В ходовую еще не лазил, но вроде сайленты просятся на замену.
Зеркала из салона не регулируются, что то с механизмами (вроде пишут закисают). Надо поменять тросы ручника. Сейчас задние колодки просятся на замену.
Известно чем. Ее продать легче и вообще, она почти "недешовая", но дешевая. Повторюсь, мне в этом размере и цене фабии-бубен больше Пиканто новый нравится. А французы - 11 тысяч потолок этих моделей. Больше - жалко. http://www.kia.ua/dir/picanto/complect.html
В ответ на: да ладно... это в твоем воображении она дешевая...
Чего-то ты местный йумор не улавливаешь... А разве она не дешевая? Кто еще Б-класс от 12 тысяч баксов предлагает? Кто еще полноценный нормально укомплектованный, беспроблемный, качественно собранный хэтч за 14500 предлагает?
Aficionad0 10.05.2012 20:09 пишет: Кто еще полноценный нормально укомплектованный, беспроблемный, качественно собранный хэтч за 14500 предлагает?
это ты фабию имеешь в виду?
если да, то ты не в автосалоне, а я не покупатель который пришел за порцией лапши... ПыСы нормально укомплектованный - это мифическое слово появляется в голове покупателя ВАГа когда он читает спецификацию... и пропадает когда он начинает пользоваться автомобилем... беспроблемный - это слово которое используется в форумах и никогда не крутится в голове... ну а качественно собранный... - это смотря что считать "качественно"... если даже на машинах чешской сборки пластиковые трубки для электрики разлазятся года через четыре ненапряженной эксплуатации... но самое веселое - это официалы... которые могут даже рассказать что сломался СТАБИЛИЗАТОР поперечной устойчивости, не стойки, не рычаги, а именно СТАБИЛИЗАТОР...
спасибо всем за жаркие обсуждения, особенно Камри и Д-класса . 1. 107-С1 потому что нужен новый, городской, с роботом, 3-х дверный, с усилителем, экономичный и с кондиционером. Матиз УГ, i10 высоковат и жрет побольше, 2лишние двери и 0 выигрыша по салону - все габариты ушли в багажник. Остальные ощутимо дороже. 2. Тахометр, +2двери, багажник, погонять, МКПП и б/у совсем не интересно ибо такое счастье уже в семье есть. 3. Ланос и качество - спасибо поржал! С него и меняю. 4. Не блондинке, а вполне брюнетке. МКПП не боится, но левая нога конкретно перекачана. 5. тест-драйв кроме шильдика и фар особых отличий 107 и С1 не выявил.
По сервису спасибо за комменты от пыжеводов. Неужели у ситроенов так плохо?
Aficionad0 10.05.2012 18:44 пишет: Ага, хотелка. Когда реальный живой покупатель бегает с калькулятором и линейкой между салонами и решает, что себе купить или создает тему на форуме о выборе б/у Кэмри/Пассат - каждому здравмоысялщему автоуашнику ясно - маркетологи подсуетились.
С каких пор класс автомобиля определяется по темам на Автоюа?
Aficionad0 10.05.2012 18:44 пишет: Формально: по платформе каноничного Д-класса и наскольким недостяющим вширь сантиметрам. Но из всех машин до 40 тысяч в Украине в качестве членовоза (ездить с водителем) я бы именно Суперб выбрал. Неплохо так для семейного автомобиля (не предназначенного для езды с водителем) и даже не совсем седана?
Что именно неплохо? Что ты бы его выбрал? Так, это ваще - никак!
Rome 10.05.2012 20:47 пишет: спасибо всем за жаркие обсуждения, особенно Камри и Д-класса . 1. 107-С1 потому что нужен новый, городской, с роботом, 3-х дверный, с усилителем, экономичный и с кондиционером. Матиз УГ, i10 высоковат и жрет побольше, 2лишние двери и 0 выигрыша по салону - все габариты ушли в багажник. Остальные ощутимо дороже. 2. Тахометр, +2двери, багажник, погонять, МКПП и б/у совсем не интересно ибо такое счастье уже в семье есть. 3. Ланос и качество - спасибо поржал! С него и меняю. 4. Не блондинке, а вполне брюнетке. МКПП не боится, но левая нога конкретно перекачана. 5. тест-драйв кроме шильдика и фар особых отличий 107 и С1 не выявил.
По сервису спасибо за комменты от пыжеводов. Неужели у ситроенов так плохо?
та сервис приблизительно одинаков, что у пыжа что у ситра, просто 107-ых больше чем С1-ых ИМХО
По сервису спасибо за комменты от пыжеводов. Неужели у ситроенов так плохо?
В Одессе наверное одинаково плохо, у ситроена - АИС у пыжа непомню кто, но тоже единственный оф-л.. Причем по отзывам неадекватный.. В Киеве вроде по пежо несколько контор