Собственно стрелка тахометра с момента покупки машины (б/у с пробегом 63т.км) никогда не стояла ровненько на холостых, однако вибрация не чувствовалась.
Сейчас пробег 102т.км. и на холостых стрелку на холостых дергается немного сильнее (+-100оборотов) и чувствуется вибрация.
Ситуация одинаковая как на бензине так и на газе. А еще утром на холодную какие-то неуверенные звуки из выхлопной, как-то нестабильно выхлоп идет.
Стоят новые свечи и ВВ провода.
Куда копать? что почистить? Собираюсь поехать отрегулировать клапана, может помочь?
dr.Dolphin 11.05.2012 10:34 пишет: Собственно стрелка тахометра с момента покупки машины (б/у с пробегом 63т.км) никогда не стояла ровненько на холостых, однако вибрация не чувствовалась.
Сейчас пробег 102т.км. и на холостых стрелку на холостых дергается немного сильнее (+-100оборотов) и чувствуется вибрация.
Ситуация одинаковая как на бензине так и на газе. А еще утром на холодную какие-то неуверенные звуки из выхлопной, как-то нестабильно выхлоп идет.
Стоят новые свечи и ВВ провода.
Куда копать? что почистить? Собираюсь поехать отрегулировать клапана, может помочь?
Я бы скорее поглядел в сторону датчика положения дроссельной заслонки и/или датчика ВМТ. IMHO клапана могут давать "троение" (правда, это тогда совсем уж плохо с клапанами), но не плавание оборотов. Правда, на своей точке зрения не настаиваю
Eli 12.05.2012 15:19 пишет: Я бы скорее поглядел в сторону датчика положения дроссельной заслонки и/или датчика ВМТ. IMHO клапана могут давать "троение" (правда, это тогда совсем уж плохо с клапанами), но не плавание оборотов. Правда, на своей точке зрения не настаиваю
если на газу и давно не регулировал, тогда точно там плохо и будет подтраивать
dr.Dolphin 14.05.2012 09:54 пишет: так, а что с ним можно сделать, как диагностировать? Почистить как-то, или просто заменить?
сделать комп диагностику рабочих параметров, если в норме - то визуальный осмотр и чистка, в самом плохом варианте - замена, дроссельный узел еще не мешает почистить