...Спросил куда она звонила - она сказала что не знает, у нее в мобилке записано Такси1, Такси2, Такси3 и т.д. Я поумничал, говорю чтобы позвонила в Элит на 238-8-238, где каждого увозят (я на память только этот телефон знаю и еще 239-15-15) , там тарифы выше и машина чистая и ухоженная будет через 5 минут, тут же в форуме так рассказывают. Она стала звонить. Я ушел, в окно увидел - щас стоит, с руки ловит. почти 50 минут прошло, как она вышла на другую встречу ехать.
Спрашивается - нафига такой сервис нужен? Если уехать нельзя все равно, хоть по бомжатским, хоть по королевским тарифам?
Ей просто сумму нормальную назвали, а она после бомж-такси решила что ее хотят ограбить, вот и пошла голосовать...
Так скажите, оно вам надо, может заплатить больше но вызвать нормальное такси и поберечь свое драгоценное здоровья?
Идея в том, чтобы ЛЮБОЕ вызванное такси было нормальным, чтобы ненормальные - просто не могли оказывать услуги перевозок. Если уж разделение хочется, то только Стандарт и Премиум, но не Бомж 5 степени- Бомж 1 степени, Почти Бомж-Такси, Слегонца Паршивое , почти хорошее, и т.п. деление.
Я бы сформулировал так - чтобы любое вызванное такси оказывало услугу 1) безопасно, в том числе со страхованием пассажиров, 2) своевременно, в идеале - без отказов по "нет машин", 3) с выполнением санитарных норм (отсеиваем бомжей всех степеней). Тогда это не просто "извоз" из точки А в точку Б - это цивилизованная услуга. Понятно, что минималка существенно подрастает, ну так есть за что платить деньги. А выбор уровня комфорта оставить за клиентом. Если в ШША я видел на кар-рентале Хюндай Ассенты, то почему Ассент или аналогичное ему Авео не может быть такси эконом-класса в Киеве, если оно чистое, исправное и водитель адекватен? А дальше - Стандарт, Премиум, Эксклюзив. Как-то так. Но увы, востребованность такого оставляет у меня сомнения
В ответ на: ОТ не настолько хорошо развит чтоб назвать его нормальным. Если у Вас есть свое авто, то сарказм понятен. Красиво жить не запретишь. Это не дорого, это просто у Вас нет денег...
Специально для свежеприбывших: Это АВТОфорум - здесь своё авто есть у 99,99% пользователей.
Vjiikk 18.05.2012 14:17 пишет: Не должен потребитель страдать и переплачивать. Достаточно создать правила игры понятные для всех и не ущимляють тех кто хочет ездить дешево.
Была у меня тока что на работе встреча, одна из участников опаздывала на другую встречу, заказала такси и убежала. Через полчаса выхожу на улицу провожать остальных - она стоит. Уже третья контора после ожидания сказала, что нет машин в нашем районе. Спросил куда она звонила - она сказала что не знает, у нее в мобилке записано Такси1, Такси2, Такси3 и т.д. Я поумничал, говорю чтобы позвонила в Элит на 238-8-238, где каждого увозят (я на память только этот телефон знаю и еще 239-15-15) , там тарифы выше и машина чистая и ухоженная будет через 5 минут, тут же в форуме так рассказывают. Она стала звонить. Я ушел, в окно увидел - щас стоит, с руки ловит. почти 50 минут прошло, как она вышла на другую встречу ехать.
Спрашивается - нафига такой сервис нужен? Если уехать нельзя все равно, хоть по бомжатским, хоть по королевским тарифам?
дак а чо голосовала то, дорого штоль?
deleted#
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Отключены киевские сервера обмена заказами ТАКСИ
[Re: VITYANYA]
18 мая 2012 в 15:54 Гілками
Я считаю, что этот вид услуг должен быть государственным и с государством я это связываю только потому, что есть надежда, что порядка таки будет больше.
Я бы не приравнивал государство и порядок, ну да ладно. Может государственный таксопарк порядка и добавит, но цена Вас сильно расстроит. Это частник может быть глупым, а над экономистом гостаксопарка есть КРУ. И сегодня таксопарку машины, запчасти и ГСМ по себестоимости никто не даст, это была социалистическая модель. Уверен, что даже цены Ская это понты для ЕВРО, это не бизнес.
Может и так как ты говоришь, но повторюсь частники за все эти годы ничего путного т.е. сервиса в такси не смогли нам предоставить это факт, который признан и на авто.юа, что как бы приятно. Если частники не смогли этого сделать, а вмешалось государство то пусть они предложат нам свое такси так сказать, сколько это будет стоить и как оно будет работать покажет время. Мне как клиенту (периодически) пользуюсь такси как бы всеравно кто меня будет возить частник или государственный перевозчик, для меня главное.......впрочем я и другие тут уже писали повторяться не буду. Что касается социалистической модели то тут популярно объяснили ее плюы и минусы и вот как раз плюсы я бы взял на вооружение, но такой сервис какой сейчас я бы не хотел
Может и так как ты говоришь, но повторюсь частники за все эти годы ничего путного т.е. сервиса в такси не смогли нам предоставить это факт, который признан и на авто.юа,
Неужели в Киеве нет в такси хороших автомобилей и адекватных таксистов?
А вообще это хорошая затея вырубить EVOS, пускай хоть недельку не поработает, и все встанет на свои места, клиенты поймут что значит когда нельзя вызвать бомж-такси, гастарбайтеры разъедутся по домивкам, киевским таксистам станет легче, вот тогда можно начинать что-то решать и менять в этой сфере...
Клиент была предупреждена, что в Элите цены будут выше. Задача была уехать. Не вышло, поэтому наверное стала ловить машину с руки. Район Фармака.
Так кому она клиент и кем была предупреждена, Вами?
Мной. Тут же распиарили Элит. Я сказал ей, что в Элите цена будут выше, зато приедет машина быстро, и она гарантировано уедет на встречу.
Судя по всему, здесь сильно перехвалили и желаемое выдали за действительное. Наличие машин в определенном районе совсем не связано с ценовым уровнем ДС, а связано исключительно с желанием или нежеланием таксера оторвать зад и проехать за клиентом.