Поделитесь впечатлениями, ощущениями и опытом действий и последствиями!
Вопрос навеян вчерашим ДТП со знакомой . (Двое детей) Она пару раз кувыркнулась. Благодаря ремню, из травм - ударилась головой о стойку. Поэтому через час из больницы отпустили. Машина - тотал.
руль не держала?
я разрывал, но на скорости километров 60. даже из полосы не выбросило, удержал.
Предпосылку к уничтожению колеса были. У нас вон две на зимне-летней одновременно катаются доказуют что они ездют аккуратно
Переднего ттт не было, вот правое заднее лет 15 назад на "копейке" лихо ускакало налево через дорогу в лес. Ночью.
Поделитесь впечатлениями, ощущениями и опытом действий и последствиями!
Вопрос навеян вчерашим ДТП со знакомой . (Двое детей) Она пару раз кувыркнулась. Благодаря ремню, из травм - ударилась головой о стойку. Поэтому через час из больницы отпустили. Машина - тотал.
я прошел. в левой полосе передняя машина внезапно и без поворотников ломанулась вправо, открыв моему удивленному взору легкие догонялки в 20 метрах. по дороге к ним валялся кирпич. что он там делал - не знаю, но полностью его объехать не получилось (справа уже было занято), поэтому наехал на него неудачно - боковиной шины. хлопок и машину круто ведет влево где-то на 80. не тормозил, включил аварийку, аккуратно придрейфовал к правому отбойнику (в начале южного дело было), увидел вырванный кусок резины. ну уже потом по 5 км в час добрался до конца моста и поставил запаску.
короче повезло. хорошо, что не тормозил - хз как бы себя машина повела.
руль не держала?
Похоже. Камнем от посыпальщика дорог получил в переднее левое - в колесе дыра (пальцы влазили), диск загнут. Скорость была около 70км/ч, укатанный снег (резина гиславед НФ3),руки крепко на руле. Благополучно стали на обочине,даже памперсы менять не пришлось.
Кстати вспомнил - уже на Фиате, под Драбовым - скорость под 100 при возвращении в свой ряд после обгона - зачотнейшая яма в полколеса. Правой стороной - туда. Минус два колеса сразу - боковые разрывы. Машину не бросило, руль не крутил - остановился на правой обочине. Щаз фотки кальос нарою, где-то были...
Поделитесь впечатлениями, ощущениями и опытом действий и последствиями!
Вопрос навеян вчерашим ДТП со знакомой . (Двое детей) Она пару раз кувыркнулась. Благодаря ремню, из травм - ударилась головой о стойку. Поэтому через час из больницы отпустили. Машина - тотал.
У меня было дважды - причем в первый раз "хлопнуло" камерное переднее правое колесо на Москвиче 2140 на скорости 120км/ч по егойному спидометру
Оба раза машину удержал на дороге.
В общем основной вывод - держать крепко руль всегда, а не придерживать одним пальчиком.
В общем основной вывод - держать крепко руль всегда, а не придерживать одним пальчиком.
Не всегда помогает.У меня на Жигулях еще в 1984г за Борисполем в сторону Переяслова лопнул скат.Резина тогда говно была.При 110км.Не на прямой,а чуть изгиб дороги влево.В результате замена кузова.Улетел на обочину,в деревья,боком.
Скорость - 130-140 км/ч, пять секунд - и мы в кювете, с кульбитами-переворотами. Машина - в тотал.
В общем основной вывод - держать крепко руль всегда
Не поможет. Раскачивает в секунду, и привет, вот она, крыша.
скорее по тормозам дала по полной, руль нынче гур нормально держит от раскачки
Машина - тотал.
Жип паркетнег?
Черниговская трасса. Скорость была около 120-ти. Авто- Тойота Ярис. Наехал на бутылку. Хлопок, разрыв. Удержал руль. Помог, наверное, электроусилитель. Шёл в левой. К остановке был на обочине.
На 160. Разулось переднее колесо(я на 8,5 диск 195 резину поставил) при ударе об край ямы на московской трассе. Ничего не произошло. А что, должно было? Хотя на недоприводных недоавтомобилях всяко может случиться
Во, нарыл - переднее правое:
Заднее правое:
Предпосылку к уничтожению колеса были. У нас вон две на зимне-летней одновременно катаются доказуют что они ездют аккуратно
А кто еще кроме Даффки?
Было на КамАЗе, 90км/час,за спиной 10т+прицеп 10т,левое переднее, удержал,но когда остановился на диске небыло ни грамма резины.
Машина - тотал.
Жип паркетнег?
мацыда 3
Если чо - дело было на 323 в е30 кузове. Там правда ббс-подвеска "спортивная" стояла-жесткая и заниженная.
Лашите
На подъёме Заболотного переднее водительское на Альмере разорвало в клочья об кусок чей-то тормозной колодки. Скорость ок 100 км/ч. Удержал с трудом, "внутри" холодком повеяло, небольшой мандраж. Попустило после 100 гр виски на работе.
слушайте так а какие основные действия в такой ситуевине. Не жлобиться на нормальные шины, не делать резких движений если таки это уже случилось, эт я уже поняла, резко не тормозить, еще чего?
ещё - руль держать двумя руками, а не пальчиками.
Переднего ттт не было, вот правое заднее лет 15 назад на "копейке" лихо ускакало налево через дорогу в лес. Ночью.
Аналогично, на "копейке" ночью словил уголок в заднее правое колесо. Скорость была 80-85 км/ч. Хлопок услышал и поехал на обочину неспеша ))
ещё - руль держать двумя руками, а не пальчиками.
пальчиками я тока в пробке держу
слушайте так а какие основные действия в такой ситуевине. Не жлобиться на нормальные шины, не делать резких движений если таки это уже случилось, эт я уже поняла, резко не тормозить, еще чего?
Универсального совета нет - надо действовать по-ситуации. Всеми возможными действиями, в т.ч вышеперечисленными, не допустить развития неуправляемого заноса машины.
Кстати вспомнил - уже на Фиате, под Драбовым - скорость под 100 при возвращении в свой ряд после обгона - зачотнейшая яма в полколеса. Правой стороной - туда. Минус два колеса сразу - боковые разрывы. Машину не бросило, руль не крутил - остановился на правой обочине. Щаз фотки кальос нарою, где-то были...
Один к одному как у меня. Только не разрывы, а разбортировались оба. Сам был удивлен, думаю кстати, хорошо что именно ДВА колеса. Так устойчивей наверное.
На подъёме Заболотного переднее водительское на Альмере разорвало в клочья об кусок чей-то тормозной колодки. Скорость ок 100 км/ч. Удержал с трудом, "внутри" холодком повеяло, небольшой мандраж. Попустило после 100 гр виски на работе.
Скорость под сотку, лужа, яма с острыми краями привела к трем большим разрывам правой передней шины.... Плавно остановился и потом долго-долго искал, где обочина может выдержать домкрат под проливным ливнем... После установки запаски ливень сразу выключили От 100 гр виски тоже не отказался бы для сугреву, но был за рулем А мандражировать чего?
Поделитесь впечатлениями, ощущениями и опытом действий и последствиями!
Вопрос навеян вчерашим ДТП со знакомой . (Двое детей) Она пару раз кувыркнулась. Благодаря ремню, из травм - ударилась головой о стойку. Поэтому через час из больницы отпустили. Машина - тотал.
На скорости 70-80 км\ч в городе об трамвайную рельсу переднее распорол, так еле вырулил
разорвал переднее правое колесо на 80 км в час... машину удержал, без последствий тьху три раза
что б избегать разрывов - не стоит садится за руль вообще
К счастью колесо не хлопало, но шаровая на 70км/ч отрывалась, на жыге, на жилянском мосту, испугаться не успел, некогда было, потому как в машине был ребенок, беременная барышня и жена, делал все шо бы остановиться ровно и никуда не улететь.
К счастью колесо не хлопало, но шаровая на 70км/ч отрывалась, на жыге, на жилянском мосту, испугаться не успел, некогда было, потому как в машине был ребенок, беременная барышня и жена, делал все шо бы остановиться ровно и никуда не улететь.
шаровая, то цветочки, никуда не тянет, никуда не едешь, так лежит себе машинко на вывернутом колесе, а вот разрыв переднего левого очень неприятно доставил, с выездом через встречку, на противоположную направлению движения обочину.
Кстати вспомнил - уже на Фиате, под Драбовым - скорость под 100 при возвращении в свой ряд после обгона - зачотнейшая яма в полколеса. Правой стороной - туда. Минус два колеса сразу - боковые разрывы. Машину не бросило, руль не крутил - остановился на правой обочине. Щаз фотки кальос нарою, где-то были...
На калине в похожей ситуации передний диск в хлам, заднее просто разбортировалось. На космиче как-то попыталось удрать переднее правое колесо. Еле догнал. Космич особо ловить не пришлось по причине малой скорости. Калину... Тоже не особо куда тащило.
Плавно остановился и потом долго-долго искал, где обочина может выдержать домкрат под проливным ливнем...
Это кстате тоже на заметку - не на всякой обочине возможно втулить домкрат, особливо с правой стороны...
Это кстате тоже на заметку - не на всякой обочине возможно втулить домкрат, особливо с правой стороны...
Гы, было. Кадато давно, еще девятка была,под Николаевом пробил колесо, стал справа - ровно и твердо, достал запаску, начал менять (багажник открытый оставил ). И тут проезжает фура и... кароч моя девятка посунулась с домкрата следом за фурой
Это кстате тоже на заметку - не на всякой обочине возможно втулить домкрат, особливо с правой стороны...
На всякой. Девайсы нада правильные иметь.
прикольный девайс. а в дороге губами надувать ?:)
Это кстате тоже на заметку - не на всякой обочине возможно втулить домкрат, особливо с правой стороны...
На всякой. Девайсы нада правильные иметь.
Стрёмное оно какоето... Это типа от компрессора\насоса?
Мы тогда с 2-мя кальосами намучились (со мной кум ехал). И так - машинко просела, обочина пологая и узкая. Домкрат крутишь, а машинко не подымаецца - домкрат закапываецца.
Было дело на ВАЗ 2109, чудо-МАТАДОР шлепнул на 70 км в час примерно...острый край асфальта в яме оказался прочнее чудо-МАТАДОРА=) Зеленый был, молодой и горячий, первые месяцы за рулем...дык от ситуации чуть в штанцы не наложил, по тормозу ударил, потянуло вправо. В результате отделался химчисткой салона=) Переместило вправо на 1 ряд, благо никого не было! Выводы: 1. Не покупать кака-шины!!! 2. Если купил ТС на кака-шинах, поменять их немедленно!!! 3. Следить за состоянием резины при шиномонтаже, да или просто по средствам наклона в поясничном отделе позвоночника у своего дома!=) 4. Если рвануло-не паниковать! 5. По тормозу не долбить, а нежно поглаживать! 6. Крепче за шаферку держись бааран=)
На мазде 3 кстати тоже - помню немного про***л ночью сужение дороги и налетел правой стороной на небольшой бордюр на скорости около 120 ) 2 колеса пробилось правых. Машину с трудом, но сразу поймал. Так что мораль, прокладку между рулем и сидением нужно правильную юзать
прикольный девайс. а в дороге губами надувать ?:)
Стрёмное оно какоето... Это типа от компрессора\насоса?
Не, там шланга на выхлопную одевается. Быстро и без особых усилий. А по устойчивости оно (при правильной установке) сильно лучше любого штатного домкрата. Плюс не проваливается, плюс на нетяжелом авто можно сразу весь борт или перед/зад поднять, плюс в спущеном состоянии оно плоское и подсунуть куда угодно можно. Девайс зачетный, правда недешевый, сцуко.
прикольный девайс. а в дороге губами надувать ?:)
Стрёмное оно какоето... Это типа от компрессора\насоса?
Не, там шланга на выхлопную одевается. Быстро и без особых усилий. А по устойчивости оно (при правильной установке) сильно лучше любого штатного домкрата. Плюс не проваливается, плюс на нетяжелом авто можно сразу весь борт или перед/зад поднять, плюс в спущеном состоянии оно плоское и подсунуть куда угодно можно. Девайс зачетный, правда недешевый, сцуко.
А сколько стоит?
А сколько стоит?
Пару лет назад вроде шото около 200$ было. Щас дешевле наверно. Погугли "эйрджек", должно найтись.
слушайте так а какие основные действия в такой ситуевине. Не жлобиться на нормальные шины, не делать резких движений если таки это уже случилось, эт я уже поняла, резко не тормозить, еще чего?
чем меньше скорость - тем меньше тормозить ну и кувыркаться. Чем шире колесо - тем лучше, на субаре на 160 порвало правда заднее - дык я водителя ещё минут 5 упрашивал остановиться, потому что сзади что-то бухкает, а он продолжал валить со словами "всё нормально, машина дорогу держит", когда наконец-то и он почувствовал неладное - резина от перегрева капапала на асфальт, но покрышка каким-то образом на диске держалась
Не, там шланга на выхлопную одевается. Быстро и без особых усилий.
А давления из выхлопной хватает, чтобы машынку поднять?
слушайте так а какие основные действия в такой ситуевине. Не жлобиться на нормальные шины, не делать резких движений если таки это уже случилось, эт я уже поняла, резко не тормозить, еще чего?
чем меньше скорость - тем меньше тормозить ну и кувыркаться. Чем шире колесо - тем лучше, на субаре на 160 порвало правда заднее - дык я водителя ещё минут 5 упрашивал остановиться, потому что сзади что-то бухкает, а он продолжал валить со словами "всё нормально, машина дорогу держит", когда наконец-то и он почувствовал неладное - резина от перегрева капапала на асфальт, но покрышка каким-то образом на диске держалась
Ну я так понимаю что сработали все системы стабилизации, хотя панель как елка должна была светить
Мы тогда с 2-мя кальосами намучились (со мной кум ехал). И так - машинко просела, обочина пологая и узкая. Домкрат крутишь, а машинко не подымаецца - домкрат закапываецца.
Можно "поколхозить" - круг из фанеры 10-ки вырезать, диаметром с колесо, и с запаской возить. 1+ Площадка на землю под домкрат, что-бы не проваливался. 2+ Всегда в любом месте можно столик сообразить, а то рюмки на капоте всегда стоят как-то косо, да и колбасу на нём как-то несподручно резать.
Не, там шланга на выхлопную одевается. Быстро и без особых усилий.
А давления из выхлопной хватает, чтобы машынку поднять?
У знакомого такой, МПВ2 на покатухах с его помощью с пенька снимал, казалось бы машина газированная, сколько там того выхлопа, а поднимает.
руль не держала?
я разрывал, но на скорости километров 60. даже из полосы не выбросило, удержал.
+1 Аналогично, думаю низкопрофильная резина помогает в этом норм.
Мы тогда с 2-мя кальосами намучились (со мной кум ехал). И так - машинко просела, обочина пологая и узкая. Домкрат крутишь, а машинко не подымаецца - домкрат закапываецца.
Я когда в песке закопался, под домкрат лопатку положил - оно проседало, но таки поднимало.
А сколько стоит?
Гривень 400 на три тонны.
вот я всегда и говорю - как бы не лошили гАнсчегов но я ездил и всегда буду ездить на 45 профиле и не выше! Личная ситуевина - московский мост, скорость около 110-120 - наехал передним правым на уголок - колесо лопнуло! я ничего не почувствовал кроме градуса 2 руля вправо! спокойно включил аварийку, перестроился вправо - сменил колесо на запаску...Тем летом такая же фигня с задним правым на одесской. Скорость около 140-150. принял вправо и заменил колесо.. ничего страшного на 45" нет...
ничего страшного на 45" нет...
Дык, они потому и рвутся, что низким профилем все уголки и ямки хватают... Но согласен, в случае разрыва наверняка низкий профиль устойчивей.
Ездил всегда на профиле не ниже 65. Никогда ничего не пробивал... Тьфу,тьфу,тьфу)))
У меня было.. На Волге, Житомирка, левый ряд, 120 км/ч, правое заднее лопнуло (вернее камеру внутри разорвало - на ш/м гады 3,5 атмосферы вдули)... Нежно тормозя ушёл на обочину... Памперсы не менял...
Ну я так понимаю что сработали все системы стабилизации, хотя панель как елка должна была светить
нет, просто из-за того, что диски очень широкие, резина низкопрофильная и подвеска очень жёсткая - она может спокойно по прямой шуровать даже на мёртвом заднем колесе. Правда это у нас бензин к концу подходил и мы тошнили 160, вот что бы было, если б оно рвануло пятнадцатью минутами ранее, когда скорость была 250 А из электроники на той стихе только АБС
В конце 90х ехал с другом на космиче 2141, лопнуло переднее левое, камерная резина еще, руль выворачивали со встречки вдвоем, разминулись с камазом. Реально это страшная вещ. Сочувствую.
А сколько стоит?
Пару лет назад вроде шото около 200$ было. Щас дешевле наверно. Погугли "эйрджек", должно найтись.
Не, там шланга на выхлопную одевается. Быстро и без особых усилий.
Тестили на "Главной дороге" - если вкратце, то - это же как надо держать, чтобы при давлении не слетело с трубы и как должен работать двигатель, чтобы накачать несколько атмосфер... Колеса взрывались на Москвиче и на Таврии - давно было Больше впечатлений было на Москвиче - выстрелила полностью правая сторона - наверное на что-то наехал ночью, но оба раза без особых проблем, не считаю отсутствие денег и резины
разрывал переднее левое на Астре Н. Дело было на трассе, скорость около 110. Разорвал о кусок рессоры. Да так, что потом диск ровнять пришлось. Машину даже не бросило никуда, спокойно остановился на обочине.
было на пыжике - левое переднее разулось при резковатом заезде на клеверную развязку. т.к. привык держать руль в руках, остался на траектории. поставил запаску и поехал дальше.
Было. На бориспольской у таксиста, благо заднее. Остановил как то. Чудом на самолет не опоздали. Больше услугами этого таксиста не пользуемся на всякий пожарный, ибо все предпосылки к разрыву колеса были.
Поделитесь впечатлениями, ощущениями и опытом действий и последствиями!
Вопрос навеян вчерашим ДТП со знакомой . (Двое детей) Она пару раз кувыркнулась. Благодаря ремню, из травм - ударилась головой о стойку. Поэтому через час из больницы отпустили. Машина - тотал.
Размер колеса? У меня низкопрофиль на небольшом радиусе (195/50R15) на хорошей скорости влетел в ямищу правой стороной. Просто стало бить руль и немного тянуть вправо. Покрышка, как ни странно выжила, а диск (сталь) согнулся в небольшой уголок так же, как часто вижу на фото разных ДТП.
И было так что заднее спустило, а я по трассе шел с хорошей скоростью. Смотрю в салонное зеркало - сзади какой-то шлейф необычный. Не похожий на выхлоп, хотя идет явно с моей машины. Оказалось что покрышку съело и уже начало дымиться. А по траектории вообще не чуствовалось что колесо на нуле.
прикольный девайс. а в дороге губами надувать ?:)
думаю через выхлоп
Было. Авто - "Кадиллак Севилл". Привод передний, ГУР имелся. Специфика - машина низкая и, соответственно,с низким центром тяжести. Одесская трасса, скорость около 140 км/ч. Резкий разрыв переднего левого колеса. Из правого ряда рвануло примерно до середины левого, машину удержал, но с трудом. Не будь гидроусилителя, скорее всего не удержал бы. Потом долго тащился до Киева на докатке...
К счастью колесо не хлопало, но шаровая на 70км/ч отрывалась, на жыге, на жилянском мосту, испугаться не успел, некогда было, потому как в машине был ребенок, беременная барышня и жена, делал все шо бы остановиться ровно и никуда не улететь.
шаровая, то цветочки, никуда не тянет, никуда не едешь, так лежит себе машинко на вывернутом колесе, а вот разрыв переднего левого очень неприятно доставил, с выездом через встречку, на противоположную направлению движения обочину.
Так когда шаровую вырывает, машина ложится на колесо, в ту сторону резко и рвёт. У самого, к счастью, не было, но наблюдать как-то пришлось в Житомире. ВАЗ-2107 передо мной ехал, на встречку вынесло, к счастью, пустую.
Ауди 100 на 90-100 между Николаевом и Одессой, видимо, за счет веса особо не тянуло, колесо в лохмотья
Не, там шланга на выхлопную одевается. Быстро и без особых усилий.
Тестили на "Главной дороге" - если вкратце, то - это же как надо держать, чтобы при давлении не слетело с трубы и как должен работать двигатель, чтобы накачать несколько атмосфер...
Не знаю, чего они там "тестили", но для поднять полностью бок Л200, евойного дрыгателя (работающего на ХХ), абсолютно хватало.
ничего страшного на 45" нет...
Дык, они потому и рвутся, что низким профилем все уголки и ямки хватают...
не пиши ерунду. у меня за 6 лет нет даже царапины на диске.
На пассате б3 такое случилось с правым передним. Правда скорость в сам момент разрыва была не большая. Возвращались с семьей из гостей. Вдруг стало уводить вправо, но несильно, и я не придал этому значения. Было поздно, темно, шел неслабый дождь. Хотелось побыстрее домой попасть, тем более каких-то км 20 оставалось. Большую часть этого пути мы пронеслись, ничего не подозревая. Почувствовал неладное, только когда стал музыку перематывал и скорость была около 90: услышал гул. Менять на запаску в луже не стал, еще до монтажки дотянул недалеко дома, но уже со скоростью пешехода. Повезло, что ничего не отслоилось. Саму резину, естественно, на свалку. А диск даже рихтовать не пришлось.
боковой порез правого переднего. 70 км/ч. Руль в обе руки, правое зеркало, обочина, памперс
было на очень маленькой скорости, на повороте - с бордюра торчала арматура, удачно, было недалеко сто,
Поделитесь впечатлениями, ощущениями и опытом действий и последствиями!
Вопрос навеян вчерашим ДТП со знакомой . (Двое детей) Она пару раз кувыркнулась. Благодаря ремню, из травм - ударилась головой о стойку. Поэтому через час из больницы отпустили. Машина - тотал.
Было дело со мной на W126, когда из-за неполностью закрученного переднего колеса (вроде левого - элементарная халатность) ,во время движения на шоссе, оное колесо отделилось от автомобиля. В то время я старался быть в хорошей физической форме, и на удачу, крепко держал руль. Вобщем, несмотря на существенный толчок и рывок, я удержал руль и остановил автомобиль на обочине. На удивление, каких либо повреждений механизмам не было и колесо было смонтировано на своё место.
Было дело со мной на W126, когда из-за неполностью закрученного переднего колеса (вроде левого - элементарная халатность) ,во время движения на шоссе, оное колесо отделилось от автомобиля. В то время я старался быть в хорошей физической форме, и на удачу, крепко держал руль. Вобщем, несмотря на существенный толчок и рывок, я удержал руль и остановил автомобиль на обочине. На удивление, каких либо повреждений механизмам не было и колесо было смонтировано на своё место.
По ситуации просто повезло, а по отсутствию повреждений повезло, что это был 126-й
ничего страшного на 45" нет...
Дык, они потому и рвутся, что низким профилем все уголки и ямки хватают...
не пиши ерунду. у меня за 6 лет нет даже царапины на диске.
сорри за оффтоп... но счас на Бажана каждый день наблюдаю таких на низком профиле... Верю что у них "ни одного разрыва" но они проблема для остальных. Не хочу я тормозить перед каждым срезанным куском асвальта, а приходится.
а, ну тут простите - это да - есть такая проблема. ))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. (Двое детей) Она пару раз кувыркнулась. Благодаря ремню, из травм - ударилась головой о стойку. Поэтому через час из больницы отпустили. Машина - тотал.
на 8,5 диск 195 резину поставил) при ударе об край ямы на московской трассе. Ничего не произошло. А что, должно было? Хотя на недоприводных недоавтомобилях всяко может случиться 
А мандражировать чего?
Тоже не особо куда тащило. 
- это же как надо держать, чтобы при давлении не слетело с трубы и как должен работать двигатель, чтобы накачать несколько атмосфер...
