В инете пишут, что двиг на деле обычный) И тех 130 сил там не особо видно)))
крутить его надо, 130 на 6500 оборотах. МКМ на 4850. Нормальный двиг.
Ага, еще бы диаграмму посмотреть с полкой момента.
В инете пишут, что двиг на деле обычный) И тех 130 сил там не особо видно)))
крутить его надо, 130 на 6500 оборотах. МКМ на 4850. Нормальный двиг.
И как часто ты до 7к крутишь? Прикол корейских движков, это много коней на ОЧЕНЬ высоких оборотах. На бумаге красиво, на практике лучше меньше коней но раньше.
Диски поменять можно:)
а нужно ли?
нужно, на 17-ые!!! Это ж -1с динамики и +1л расхода
Если колесо вместе с резиной будет такого же радиуса, то почему должен повыситься расход?
Если колесо вместе с резиной будет такого же радиуса, то почему должен повыситься расход?
ну тут ты прав, если 17" с резиной будет того же радиуса что и 15" - далеко на таком ган*%не не удешь - до первой ямы, так шо тут даже экономия топлива бгг
на самом деле тут вес играет роль, 17" с резиной будет в два раза +\- тяжелее 15" с резиной
понятно что с поправкой на цены дисков и резины, ну если в одной категории будет почти в 2 раза
Хорошо, то есть производитель по идее должен был писать - расход 3 литра, если на 13-х колесах, и 7 литров, если на 16-х? )). А если без колес и машина стоит, то и расхода нет)))
на самом деле тут вес играет роль, 17" с резиной будет в два раза +\- тяжелее 15" с резиной
понятно что с поправкой на цены дисков и резины, ну если в одной категории будет почти в 2 раза
Ты забыл учесть такой фактор, как резина
не согласен меньше коней - всегда меньше а много но в верху при надобность легко добываются
не согласен меньше коней - всегда меньше а много но в верху при надобность легко добываются
Надо графики смотреть. Просто почему тогда корейские движки с большим количеством коней разгоняются также/медленее чем аналогичные от европы/японии?
Диски поменять можно:)
а нужно ли?
нужно, на 17-ые!!! Это ж -1с динамики и +1л расхода
Ну так тут очень легко ) Было время когда владельцы коупов меняли свои 17ки на чего то поменьше без доплаты. Ток не надо оно, переплата как минимум за резину в угоду блажи.
В инете пишут, что двиг на деле обычный) И тех 130 сил там не особо видно)))
крутить его надо, 130 на 6500 оборотах. МКМ на 4850. Нормальный двиг.
И как часто ты до 7к крутишь? Прикол корейских движков, это много коней на ОЧЕНЬ высоких оборотах. На бумаге красиво, на практике лучше меньше коней но раньше.
1 раз када меряли до 100 разгон ) А так - хватает ) с головой ) запас под педалью есть почти всегда .
Тут ты тоже прав. Но пока максимум чего добился - это золотой карты клиента от Види и термоса с логотипом
И что там входит в золотую карту? Термос с логотипом дичь полная.
Ну в пределе городских скоростей и 4ст. автомат ничего, а вот дальше.....
а що далі? далі 110, у рідкісних випадках 130. думаєш, що 4с не витягне такі надшвидкості?
Инфа 100%. На обгоне на 90-100 он скидывает на 2ю!
якщо два кік_а зробити, то на другу, якщо жодного, то взагалі не скидує. інфа перевірена 200%
Тут ты тоже прав. Но пока максимум чего добился - это золотой карты клиента от Види и термоса с логотипом
И что там входит в золотую карту? Термос с логотипом дичь полная.
Скидка 6% на все услуги и аксессуары в сети Види
у меня есть скидочная АИСа, самая понтовая платина (15 или 20% на работы) дык с ней диагностика ходовой получается дороже чем в Види-Элеганс вообще без ничего... полагаю на остальное порядок цен будет +\- такой же
В Види вроде не особо дорого, смотрел там колпаки на зиму - без скидки получалась та же цена, что и на Экзисте
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)). А если без колес и машина стоит, то и расхода нет)))
