Симптомы такие появились после 1,3 часового стояния в пробене. При поднятии педали, где то в момент когда "хватает" сцепление раздается металичекий щелчек (звук похож на сробатывание релле), в движении если ехать в натяг то иногда проскакивает и два щелчка, проявляется только когда немного проедеш, как на рабочем так и на заглушеном двигателе и только если медлено отпускаеш сцепу и самую малость отдает в педаль во время щелчка. Пробег около 60 тык. На что грешить? Лепистки корзины?
H@lls 31.05.2012 21:50 пишет: Симптомы такие появились после 1,3 часового стояния в пробене. При поднятии педали, где то в момент когда "хватает" сцепление раздается металичекий щелчек (звук похож на сробатывание релле), в движении если ехать в натяг то иногда проскакивает и два щелчка, проявляется только когда немного проедеш, как на рабочем так и на заглушеном двигателе и только если медлено отпускаеш сцепу и самую малость отдает в педаль во время щелчка. Пробег около 60 тык. На что грешить? Лепистки корзины?
А это у вас в автомобиле такое появилось или в бензопиле? А то авто в профиле как бы нифига нету.
Имха ты их только услышал, а были они давно у меня щелкает уже 140 тысяч и третий комплект сцепления, практически новый кстати, так что забить, это фирменная "фича" ланоса / сенса.
Практически с салона был глухой щелчок, это да их фича, проявляет себя если резко отпускать сцепление, а такого при медленном отпускании не было раньше и как бы не отдавало в педаль. Но может щелчок ранее был тише, но на педель не передавалось точно.
Ну зачем человека так пугать? У многих Ланосов клацает сцепа, когда отпускаеш педаль сцепления на нейтралке (я так понимаю об этом речь?). И ездят с этим клацанием не один год. Вобщем, ничего страшного. Если клацает в начале движения, то надо уже конешно смотреть.
ЗЫ. Упсь, не посмотрел кому ты ответил. Все выше написанное относится к топикстартеру.
Да вот, как раз в момент начала движения щелчок, а иногда и два щелчка проскакивают, при этом если стартовать резво то тишина(или я не слышу), а при медленном отпускании сцуплениия и если предержать в определенном положеннии то щелкает. Быстро отпускаеш тишина. На нейтрали при заглушонном двигле тоже слышно, но опять же если медленно отпускать Надеюсь что в ближайшее время удастся вырваться на СТО, что б посмотрели. Как то маловато 60 тык для сцепления. И сразу вопрос, так как подсазнательно готовлюсь к худшему на замену сцепления, то думаю что есть смысл менять сразу комплект и какой выбрать LUK, SACHS, Valeo?
Как то маловато 60 тык для сцепления. И сразу вопрос, так как подсазнательно готовлюсь к худшему на замену сцепления, то думаю что есть смысл менять сразу комплект и какой выбрать LUK, SACHS, Valeo?
У меня первое на 50 тыс, второе на 120 тыс и сейчас катаю третье
Второе и третье это валео, ставилось на клубных сто, срок эксплуатации непредсказуем, имха проскакивает палево.
Да не нужно торопиться менять сразу сцепление. На ходовые качества влияет? Машина трогается с дерганием, пробуксовка? Может сама педаль сцепления клацает? Может смазать нужно? Проверь еще затяжку ступичных гаек, подушек двигателя, если есть защита, то не стучится ли по ней выхлопная или сам двигатель.
В ответ на: а можно подробней? в каких ситуациях щелкали?
При троганьи с места во время смыкания сцепления был слышен довольно звонкий "клац", при переключении передач тоже "клац". Пытался все делать по максимуму плавно - все-равно "клац". Щас прошло. Остался стук при трогании, глухой не громкий. Это уже похоже дифференциал.
Вобщем победил. Доездившись, что счелчки стали отчетлево слышны не толкько мне и проявлялись уже по три-четыри счелчка при отпускании, заехал к мастру, что бы посмотерл, проблема была устарнена за 5 минут ВДшкой. С завода пожалели смазки. На словах точно описать не смогу, постараюсь выложить фото на днях, счелкало в районе рабочего цилиндра, если не ошибаюсь.