Через четыре года пользования девяткой заметил что край подкрылков натирает край арки колеса (передние крылья) и фактически сдирает краску с них, также в щель между металом и пластиков попадает грязь и работает как абразив для краски. Последствие - начало корозии крыльем переда авто. У всех так? Как решали проблему?
Единственное что приходит пока на ум - зачистить и перекрасить аккуратно арки, и повторять процедуру каждые пару лет..
За 5 лет владения 21099 не было и следа.
На Вектре А мазал мовилем между подкрылком и крылом. Все было гуд.
Подкрылки установлены неправильно. Подкрылок должен неподвижно сидеть в арке. Снять, зачистить ржу, обработать преобразователем ржавчины(runway или аналог), и на каком-нить антикоре битумного типа посадить обратно. У меня на ланосе та же фигня - подкрылки ставили безрукие колхозники, и в местах, где в крыло ввинчиваются шурупы, уже нехилые дыры проржавели...
Подкрылки установлены неправильно. Подкрылок должен неподвижно сидеть в арке. Снять, зачистить ржу, обработать преобразователем ржавчины(runway или аналог), и на каком-нить антикоре битумного типа посадить обратно. У меня на ланосе та же фигня - подкрылки ставили безрукие колхозники, и в местах, где в крыло ввинчиваются шурупы, уже нехилые дыры проржавели...
Просмотрел внимательно крылья - таки очаги пошли от болтов(саморезов) подкрылков. На выходных сниму крылья - посмотрю внимательней размер востановительных работ..
Наверное, таки сильно "колхозная" установка - у меня до сих пор нет никаких следов (с апреля 2007). Специально проверил недавно. Или их ещё пока не видно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
