буду на выходных проходить нулевое ТО, там грядет замена масла с минералки на ... выбор, синтетика или полу-синтетика. (шелл или кастрол вроде). Марка меня не сильно волнует, а вот полу- или полностью синтетическое масло я задумался, что лучше для этой машинки на лето? (за лето 100% дойду до след. ТО)
буду на выходных проходить нулевое ТО, там грядет замена масла с минералки на ... выбор, синтетика или полу-синтетика. (шелл или кастрол вроде). Марка меня не сильно волнует, а вот полу- или полностью синтетическое масло я задумался, что лучше для этой машинки на лето? (за лето 100% дойду до след. ТО)
Я лил и лью полусинтетику.
Я лил и лью полусинтетику.
можно обосновать выбор?
Я лил и лью полусинтетику.
можно обосновать выбор?
Требование производителя. SAE 10W-40, класс не ниже SG. В англицком мануле вообще без привязки к основе(минералка, полу или синт., что и есть правильно,потому как синт или минералка - это больше для температурных условий эксрлуатации) говорится только о классе - не ниже SG по API. По транс. маслам англицкий манул говорит о SAE 80W-90, API GL-4. Наш манул говорит о SAE 75W-90? GL-4. 80В90 или 75В90 - это говорит о температурном режиме эксплуатации, косвенно о основе (75В90 как правило сиснтетика или полусинтетика). В КПП я бы предпочел минералку (диапазона 80В90 вполне достаточно для морозов -20 гр.), потому, что она как правило лучше держит нагрузку (динамическая вязкость) на зубьях и в подшипниках.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
