наблюдается такая себе не постоянная проблема - если на улице достаточно влажно, и машинка постоит часов 8 на улица, то начинает заметно троить. По ощущениям похоже что не работает 1 цилиндр, который включается при оборотах выше 2,3-2,5к.... типо как искра появляется.
Когда машинка прогревается троение уходит.
Ранее грешил на свечи и ВВ провода - месяца 2 назад сменил свечи и поставил новые провода.
До вчерашнего дня проблема не наблюдалась, а вот вчера опять проявилась
Что может быть, куда копать? Катушка? Как ее правильно продиагностировать? Подозреваю, что из-за этой проблемы у меня и обороты чуть подергиваются (уже 30тыс.км)
dr.Dolphin 06.06.2012 12:59 пишет: наблюдается такая себе не постоянная проблема - если на улице достаточно влажно, и машинка постоит часов 8 на улица, то начинает заметно троить. По ощущениям похоже что не работает 1 цилиндр, который включается при оборотах выше 2,3-2,5к.... типо как искра появляется.
Когда машинка прогревается троение уходит.
Ранее грешил на свечи и ВВ провода - месяца 2 назад сменил свечи и поставил новые провода.
До вчерашнего дня проблема не наблюдалась, а вот вчера опять проявилась
Что может быть, куда копать? Катушка? Как ее правильно продиагностировать? Подозреваю, что из-за этой проблемы у меня и обороты чуть подергиваются (уже 30тыс.км)
По симптомам смахивает на катушку IMHO. Диагностировать тяжело - разве что поменять и убедиться в отсутствии симптомов. Есть еще правда специальные приспособления для идентификации "слабой искры", но все равно все приходит к последовательной замене свечей, ВВ проводов и катушек зажигания...
а предыдущие свечи долго стояли? у кореша был меган, говорил шо катушки там больное место, и свечи на сто рекомендовали менять по регламенту, потому как дорого потом катушки менять
bald 12.06.2012 20:30 пишет: а предыдущие свечи долго стояли? у кореша был меган, говорил шо катушки там больное место, и свечи на сто рекомендовали менять по регламенту, потому как дорого потом катушки менять
у мегана отдельные катушки на каждый цилиндр, а у меня одна на все. Предыдущие свечи проехали около 20тыс. Поменял их только из-за того, что менял ВВ провода, чтобы полностью исключить возможность, что проблема троения из-за этих узлов.
santhe 12.06.2012 18:03 пишет: могу дать на проверить\поюзать катушку с логана. она с трещиной снизу (стандартна болячка наших катушек) но 100% рабочая.
з.ы. если надумаешь таки менять - ставь бош, он получше оригинала.
спасибо, обращусь к вам когда соберусь на ТО, чтобы заодно и поигрались с катушкой
santhe 12.06.2012 18:03 пишет: могу дать на проверить\поюзать катушку с логана. она с трещиной снизу (стандартна болячка наших катушек) но 100% рабочая.
з.ы. если надумаешь таки менять - ставь бош, он получше оригинала.
спасибо, обращусь к вам когда соберусь на ТО, чтобы заодно и поигрались с катушкой
щоб її поміняти - сто не потрібне, міняється вона за 5 хв. не вимазуючі рук :-)
Ой та ладно, не "вымазуючи". За 6 лет под капотом стока пылюки ... у мну вон за 2 уже не меньше, чем в Эскорте за 20 Кстати, вот шо животворящая защита катрера делает, если закрывает почти все снизу. У Эскорта там ничего не было, и сквозняк вытягивал всю пыль вниз, под днище, а в Логане ЗАЩИТА, такая недецкая надо сказать, толстая и большая, прямо с завода. И залежи пыли под капотом в и тоге ...
Maks_on_Escort 14.06.2012 23:12 пишет: Ой та ладно, не "вымазуючи". За 6 лет под капотом стока пылюки ... у мну вон за 2 уже не меньше, чем в Эскорте за 20 Кстати, вот шо животворящая защита катрера делает, если закрывает почти все снизу. У Эскорта там ничего не было, и сквозняк вытягивал всю пыль вниз, под днище, а в Логане ЗАЩИТА, такая недецкая надо сказать, толстая и большая, прямо с завода. И залежи пыли под капотом в и тоге ...
подтверждаю - все подкапотное у меня покрыто сильным слоем пыли... никак не соберусь на мойку двигателя по стремно (начитался тут историй, что люди потом завестись не могут и т.д )
dr.Dolphin 15.06.2012 08:39 пишет: подтверждаю - все подкапотное у меня покрыто сильным слоем пыли...
+1, сам был удивлен - как по пустыни ездил, под капотом все в пыли, в свечных колодцах песок... даже я бы назвал это - слой песка, при замене свечей нужно начинать с продувки колодцев
яб посоветовал продуть компрессором подкапотное, и смазать силиконом( есть аэрозольки для резинок и всяких проводов в тч и вв) всё что касается высокого от и до,ну без энтузизизма только.