для конкретизации выбора нужно больше информации, что хочет клиент.
Октавию А5 РС - она чуть хуже рулиццо, чем Гольф,
А почему? Подвеска разве не одна?
И этот человек ещё умудряется спорить с кем-то на автофорумах
Принцип работы форума детектед... Потому тут на говно и исходят, доказывая свою экспертную непогрешимость, стоит где-то просто задать вопрос (признавая, что в чем-то не разбираешься) и все - на год лишаешься права высказать любое мнение в любом разделе. Потому тут вместо общения - тысячедетний священный срач.
Разницу в весе я нашел - Гольф на 130 кг легче в версиях с механикой. А как свесы влияют на управляемость?
А как свесы влияют на управляемость?
свесы влияют на развесовку, которая влияет на управляемость.
в случае гольф-октавия наверное разницу можно ощутить если долго поездить на одном ведре, а потом пересесть на другое. в случае, если ездишь на чем-то третьем и пару раз прокатился на обоих - разница на уровне погрешности восприятия окружающей действительности))
Еще в список можно добавить Октавию А5 РС
Ну куда ж без нее... Давайте сразу 1,8Т Элеганс и обязательно с ДСГ. Леш, ты ж вроде почти взрослый мальчик. Октавия с тем же МПС и рядом не стояла. А ты ее сюда впер... Ох и срач же сейчас начнется...
Ты цены на РС ки на вторичке видел?Я недавно мониторил эти машины, РС-ка выпадает из бюджета, цены-23 и выше ЗЫ Если чё я за МПС.
так это шестой гольф за 20к на дсг или пятые были с дсг?
за 20ку гольф будет 5й до 2008г и с пробегом под 100к.. на сдг лучше не брать, заип%шся чинить если не повезет. сивик едет только до 100кмч позже тяги нет и сдувается полностью, зато выглядит алес! имхо ищи гти\фр на ручке.. или мопса 3его. Октава как всегда рулит))) РС хороша если есть семья, немного валкая, опять же компромисс, гти\фр заметно более жжесткие и картохи мало влазит)
А что реально гти на дсж 20к стоит? Их же только года 3 назад начали такие делать Мне что-то казалось существенно дороже должно быть
Имеется ввиду Гольф 5 Гти 2008 год на дсг выходит где то 21000 на отдачу
а МПС3 не смотришь? вот то реально зажигалка.
Потому что стоит столько же как и 6 Мпс, человеку который покупает немаловажна еще и хоть какая то доля комфорта, да и отдавать за 3 Мпс столько же как и за Гольф Гти он не видит смысла, а они стоят одинаково
Таип-р и Опц из списка выпадают, Опц почти нет в продаже, а Сивик не понравился по ходовым качествам. Сейчас стоит серьезный выбор между Мпс 6 и Гольф Гти, машины стоят одинаково хотя Мазда на класс выше и просторнее, а Гольф все таки немец, возможность купить машину на автомате, ну и расход у Гольфа вроде как вполне терпимый. Неужели Дсг действительно такой гемор что лучше отказаться даже на машине с пробегом до 100 ткм? Какой примерный расход будет на 6 МПС? Действительно Мазда будет комфортней Гольфа за счет того что на класс выше?
Сивиком имхо интереснее управлять, несмотря на "балку" (кстати, а чем она так не угодила? Надо меньше читать савецкие газеты автомобильные журналы перед сном).
мне балка? ничем. Но многим важно хотя все таки разница с нормальной независимой - есть. Особенно на неровной с латками дороге.
в тайп-р ездил, остро поворачивает, атмосферник весело крутится до 7500, избытка момента как в турбах нет, легко дозировать тягу в повороте на грани сцепления. Надежная и крепкая что, по-моему, самое главное при покупке б\у зажигалки. Толку от той мпс6 если она уезженная будет (весьма вероятно - хорошую корову редко продают) и выест мозг глюками и ремонтами?.. или на ГТИ в булочную за хлебом ездили? Топикстартеру, совет почитать про 2.0ТСИ, он не такой уж он безпроблемный.
Какой примерный расход будет на 6 МПС? Действительно Мазда будет комфортней Гольфа за счет того что на класс выше?
Расход МПС6: (всё 98-й бензин!!! онли) трасса тошнить 100-120 - в районе 10 литров, иногда меньше, иногда больше. трасса наваливать до 200 - в районе 15-17 литров. трасса нереально наваливать 200+ - за 20 литров.
город тошнить по Бажана, Победы (равнинным дорогам с минимумом светофоров) - до 12 литров. город тошнить по пробкам - 14. город отжигать - 16-18-20.
6МПС даже не на голову, а на две головы комфортнее Гольфа, как в салоне (сзади в Гольфе печаль, да и по ширине он не блещет, но ширина еще терпимо), так и по езде. Шире, длиннее, устойчивее, полный привод.
6МПС довольно непросто убить, проверено на моей заводские детские болячки и слабые места давно известны, при нормальном хозяине они давно устранены.
Ну куда ж без нее... Давайте сразу 1,8Т Элеганс и обязательно с ДСГ. Леш, ты ж вроде почти взрослый мальчик. Октавия с тем же МПС и рядом не стояла. А ты ее сюда впер... Ох и срач же сейчас начнется...
Я имел в виду вполне конкретную модель - РС. Она от "каноничной" 1,8тси отличается не только мотором, а и ходовой/тормозами + (я это знаю точно) кузовом - он усилен с завода, дополнительно "проварен" для увеличения жесткости - потому у РС менее выражена недостаточная поворачиваемость обычной Октавии А5. Даже без столь популярных "чипов" РС-ка по прямой на роллоне, уверен, уедет от WRX. Врыкса будет уезжать только при старте с места т.к. полный привод. При этом эксплуатационные качества Октавии РС куда выше. И место в салоне, и размер багажника (человек вроде как семью возить собирается), и расход топлива, и стоимость обслуживания (доступность запчастей, кстати, тоже). Я уже молчу о том, что комплектация РС может быть с такими опциями, которые в Импрезе еще 10 лет не появятся, что при длительной эксплуатации лично для меня роль играет немалую.
О "взрослом" мальчике и том, что, кто и куда "впер", ты, дяденька, своим детям расскажи, потому что учить меня у тебя, извини конечно, училка не то, что не выросла, а и не вырастет, гыгы. Имею в виду рассуждения о "зажигалках". Все отлично помнят твои "лосиные" тесты и позорные сливы при любых предложениях "показать в реале". Или, может быть, ты готов "ответить за базар" и встретиться на Фео, например?
Ты цены на РС ки на вторичке видел?Я недавно мониторил эти машины, РС-ка выпадает из бюджета, цены-23 и выше ЗЫ Если чё я за МПС.
Сейчас очень специфическая ситуация на рынке, и это как раз тот случай, когда "обещать - не значит женится". 2,5 года назад была куплена отличная свежая РС-ка с кучей дополнительных опций за 24 тысячи, а потому сейчас та же РС-ка вряд ли стоит дороже 18-19 тысяч... В смысле, чтобы продать, а не любоваться на объявление на авто.риа.
в случае гольф-октавия наверное разницу можно ощутить если долго поездить на одном ведре, а потом пересесть на другое. в случае, если ездишь на чем-то третьем и пару раз прокатился на обоих - разница на уровне погрешности восприятия окружающей действительности))
Ты знаешь, Ваня, а я буквально за пару км на ГТИ 5-ом ощутил разницу с РС-кой. Может, из-за того, что дофига на РС-ке наездил. В ГТИ даже сиденья банально удобнее
в тайп-р ездил, остро поворачивает, атмосферник весело крутится до 7500, избытка момента как в турбах нет, легко дозировать тягу в повороте на грани сцепления. Надежная и крепкая что, по-моему, самое главное при покупке б\у зажигалки.
еще у атмодвигателя нет всякой турбированной фигни, когда при сборе газа давление турба еще какое-то время надувает. Меня вот это раздражает к примеру . Ну и линейность подачи топлива - как пишут в автомобильных журналах - у атмо интереснее.
Правда, я все равно больше поклонник турбы...
Наверное, если бы я брал машину в т.ч. для семьи, то 6мпс был бы первым из списка. При всей моей антипатии к нынешним маздам 6-ка МПС - это совершенно другая машина. Мне очень нравится и даже были когда-то мысли купить
Наверное, если бы я брал машину в т.ч. для семьи, то 6мпс был бы первым из списка. При всей моей антипатии к нынешним маздам 6-ка МПС - это совершенно другая машина. Мне очень нравится и даже были когда-то мысли купить
М3 в кузове е36 влезет, наверное, в бюджет, но это будут дрова, которые по сравнению с современными заряженными автомобилями уже слегка "не торт" - даже в хорошо восстановленном виде (тут бюджет топикстартера надо умножить на 1,5 минимум). За м3 Е46 просят дороже ощутимо, кмк.
Ну не скажи.. У меня друг купил в прошлом году, в этом бюджете, ухоженный клубный купе Е46 328 с М- пакетом. Т.е. найти можно, но BMW накладнее в содержании среди озвученных топикстартером (хотя MPS возможно сравниться или даже переплюнет) автомобилей. Мой друг уже продал эту "жгучую тройку" и купил просто 5 серию с 3литровым мотором
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Потому тут на говно и исходят, доказывая свою экспертную непогрешимость, стоит где-то просто задать вопрос (признавая, что в чем-то не разбираешься) и все - на год лишаешься права высказать любое мнение в любом разделе. Потому тут вместо общения - тысячедетний священный срач.
Давайте сразу 1,8Т Элеганс и обязательно с ДСГ. 
хотя все таки разница с нормальной независимой - есть. Особенно на неровной с латками дороге.
что, по-моему, самое главное при покупке б\у зажигалки. Толку от той мпс6 если она уезженная будет (весьма вероятно - хорошую корову редко продают) и выест мозг глюками и ремонтами?.. или на ГТИ в булочную за хлебом ездили? Топикстартеру, совет почитать про 2.0ТСИ, он не такой уж он безпроблемный.
