После проведения финальной части футбольного турнира Евро-2012, городские власти намерены провести капитальный ремонт проспекта Победы и бульвара Т.Шевченко, сообщает gorodkiev со ссылкой на генерального директора коммунальной корпорации "Киевавтодор" Георгия Глинского.
"На бульваре Шевченко нам необходимо будет основательно реконструировать проезжую часть, а на пешеходной - положить фигурную плитку. Что касается проспекта Победы, то ремонт необходимо провести на двух путепроводах - Воздухофлотском проспекте и на Нивках", - сказал гендиректор корпорации.
Глинский утверждает, что там нужно провести замену гидроизоляции и проложить долговечный литый гус-асфальт.
"При этом Шулявский путепровод придется полностью перестроить", - добавляет он.Директор "Киевавтодора" уверил, что при выполнении работ, движение автотранспорта полностью перекрываться не будет.
"Мы будем занимать две полосы под ремонт, остальные останутся для проезда автомобилистов", - обещает Георгий Глинский.
5 июня КП «Киевавтодор» по результатам тендера заключило соглашение с ООО «ОНУР Конструкцион Интернешнл» на реконструкцию проспекта Победы в Киеве стоимостью 418,30 млн. грн, говорится в сообщении «Вестника государственных закупок».
С июня 2012 г. по декабрь 2013 г. нужно отремонтировать дорожное полотно, 18 подземных переходов, путепроводы возле станции метро «Нивки», платформы «Святошин», станции метро «Святошин», на пересечении пр. Победы с пр. Палладина, а также мост через г. Нивки и пешеходный мост возле отеля «Подснежник».
Единственным конкурентом было одесское ООО «Автомагистраль-Юг», которое предлагало выполнить работы всего на 0,6% дороже. При этом в конкурсной документации содержались антиконкурентные требования относительно оборудования, которое должно применяться в работе. Например, срезание старого асфальтобетонного покрытия должно выполняться с помощью машины Wirtgen 2100 DC. Устройство покрытия щебеночно-мастичной асфальтобеннои смеси ЩМА должна проводиться асфальтоукладчиком «Титан-473» фирмы ABG.
Для справки: с 2008 г. «Онур» выиграло тендеры в Украине на общую сумму 2,14 млрд. грн. В том числе компания получила 257,11 млн. грн на ремонт трассы Львов-Краковец, 260 млн. грн на ремонт проспекта Бажана в Киеве.
"На бульваре Шевченко нам необходимо будет основательно реконструировать проезжую часть, а на пешеходной - положить фигурную плитку.
кто-то мечтал о свечном заводике, а кто-то построил заводик с тротуарной плиткой... а учитывая образование ям на тротуаре указанного бульвара, то перекладывать плитку будут часто...
спасибо за хорошие новости на тебя вообще не похоже
Это конечно хорошо, но }|{опа та ещё будет.
ЗЫ. окружная нас спасет.
Странно, а я думал не будет жизни после евро
Непонятно - планируется ли расширение путепровода на Нивках?
кто-то мечтал о свечном заводике, а кто-то построил заводик с тротуарной плиткой... а учитывая образование ям на тротуаре указанного бульвара, то перекладывать плитку будут часто...
Учитывая скользкость плитки в дождь и зимой, то там же надо на эти деньги построить новый современный травмпункт.
Странно, а я думал не будет жизни после евро
"Мы все погибнем!" (с)
Странно, а я думал не будет жизни после евро
"Мы все погибнем!" (с)
После Евро будут выборы. Поэтому сейчас я склонен считать это всё пиаром.
Непонятно - планируется ли расширение путепровода на Нивках?
Я бы не надеялся.
Непонятно - планируется ли расширение путепровода на Нивках?
если сделают нормальное разделение полос те что на путепровод от тех что на Щербакова (физическое)- не представляю как, но как то надо - то не будет там этой пробки.
а когда 4 ряда вливаются в 2.. вот и опа..
да и святошино не помешает снести остановочную часть ( в смысле с ней что то сделать)
или что то типа решения как на набережной. путепровод полностью в одну сторону ( на выезд из города) а в центр мимо путепровода ( места там достаточно)
Странно, а я думал не будет жизни после евро
Это, оставшуюся от евро, сдачу решили "освоить".
я думал не будет жизни после евро
обещать не значит жениться.
Непонятно - планируется ли расширение путепровода на Нивках?
Я бы не надеялся.
А жаль.
ну и хорошо, что турки, а не наши... вон Бажана как сделали-как стекло, кофе наверное не разольешь при движении ))
ну и хорошо, что турки, а не наши... вон Бажана как сделали-как стекло, кофе наверное не разольешь при движении ))
на 60 км в час - да ))
на 60 км в час - да ))
а на 80 уже чувствуется что что-то не так...
А лужи разве не там были?
В июне месяце начнется реконструкция самого длинного в Киеве проспекта. На проспекте Победы будет переложен асфальт, отремонтируются 18 подземных переходов, поставят новые отбойники и фонари. 32 года проспект Победы не видел реконструкции.
«Отремонтируется ливневая канализация и с помощью бетонной подушки поднимется уровень площади Победы, что поможет избежать во время ливней подтопления. Работы предполагается закончить к декабрю», - сообщил руководитель «Киевавтодора» Георгий Глинский.
«Реконструкция обойдется в 418 миллионов гривен. Денег пока нет. Киевские власти обратились за субвенцией к правительству. Сейчас мы ждем финансирования», - сказал Глинский. В КГГА считают, что реконструкцию проспекта нужно начинать после строительства эстакад и новых развязок. «Зачем класть асфальт дважды? Нужно сначала решить проблему пробок возле станции метро «Шулявская», «Берестейская», «Нивки» и на Воздухофлотском мосту», - сказал источник в КГГА. В Киевраде соглашаются с его мнением. «Перекладывать асфальт два раза бессмысленно. Два проекта есть по реконструкции «Шулявской», они находятся в Главке архитектуры на изучении. Так же, необходимо учесть и историческую ценность завода «Большевик», который предлагают снести. Не решен вопрос сноса цеха №5. Надо расширить путепровод на «Шулявской» и «Берестейской», расширить на «Нивках» эстакаду», - заявил Дмитрий Олейник, глава комиссии Киеврады по вопросам транспорта.
Уже давно решается вопрос ликвидации аллеи от площади Победы до Воздухофлотского моста. Ликвидация аллеи вызывает негативную реакцию у киевлян, которые готовы даже выйти на митинг. Скорее всего, чиновники не рискнут срубить деревья. «Мне понравились оба проекта по «Шулявской», мы поддержим строительство и других развязок и эстакад. Но все упирается в финансирование», - сказал зам.председателя КГГА Анатолий Голубченко.
Слабо верится, что летом начнут что-то делать, но радует что наконец-то поняли, что вначале нужно сделать развязки, а лишь потом укладывать асфальт.
Та да, особую ценность представляет завод Большевик, убогость которого можно прикрыть лишь рекламным банером.
Пробки на Шулявке и вообще на проспекте Победы, я, лично, как регулярно пользующийся данной дорогой, проблему вижу исключительно в дебилах водителях...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
вон Бажана как сделали-как стекло, кофе наверное не разольешь при движении 
)) 
