закатали в нижние слои мост над Окружной. осталось только чистовой слой уложить. А потом... расколупают опять сторону моста в направлении центра - Забыли деформационный шов уложить
Насколько только что погуглил технологию, то как раз так и должны сделать: вначале черновой слой полностью, отстаивается, затем вырезается, укладывается шов + заполняется связывающим материалом, сверху укладывается чистовой.
RiderUA 11.09.2013 14:49 пишет: Насколько только что погуглил технологию, то как раз так и должны сделать: вначале черновой слой полностью, отстаивается, затем вырезается, укладывается шов + заполняется связывающим материалом, сверху укладывается чистовой.
Тада, вот только финишный слой на указанной стороне уже уложен... Я так думаю, что не могли больше ждать эти железяки перед 1 сентября, указивка сверу - закатать поступила...
Кстати начали установку отбойника от путепровода над Окружной и до ... Святошино
Першу чергу реконструкції проспекту Перемоги завершено та введено в експлуатацію згідно графіку. На понад ста тисячах квадратних метрів дороги, від кемпінгу «Пролісок» до Святошинського шляхопроводу, встелили надсучасне тришарове асфальтне покриття. Оновили й бар’єрне огородження, а ще нанесли нову дорожню розмітку. Перші результати проекту інспектував сьогодні голова КМДА Олександр Попов. Він наголосив, що реконструкція однієї з найдовших та найважливіших транспортних артерій міста – це проект комплексний. Адже окрім самої дороги паралельно оновлюються тротуари та підземні переходи.
Крім того, вздовж проспекту тепер влаштована зручна велосипедна доріжка, а самі тротуари вкриті новим асфальтом. У підземних переходах оновили оздоблення: стіни та сходи вкрили мармуром, підлогу – тротуарною плиткою. Також переходи обладнали пандусами, замінили електрокабель та гідроізоляцію а також встановили енергоощадні ліхтарі. Загалом відремонтували 8 підземних переходів.
«З літа ми виконали третину роботи. Відремонтовано вже понад 4 кілометри дороги. І це за умов складної фінансової ситуації. Компанія, яка стала партнером у реалізації проекту, фактично кредитує місто. Тож розрахуватися ми зможемо наступного року, але при цьому роботи не зупинялися», – розповів Олександр Попов.
До снігопадів та морозів встигли виконати і низку підготовчих робіт вже другого етапу, який розпочнеться навесні. Зокрема, завершено роботи з укладання нижніх шарів асфальтобетонного покриття на ділянці від шляхопроводу біля станції метро «Святошин» до шляхопроводу біля станції метро «Нивки» – це близько 24 тис. кв.м. Проведено основний комплекс робіт з капітального ремонту шляхопроводу на перетині проспектів Перемоги та Академіка Палладіна.
На оновленому проспекті з’явилися і сучасні зупинові комплекси. Під час інспектування Олександр Попов оглянув і експериментальну зупинку, яку на перетині проспекту перемоги та вулиці Академіка Вернадського встановив приватний підприємець. Сучасна конструкція з нержавіючої сталі та декоративного скла, обладнана рідкокристалічним екраном та лавкою з підігрівом, дісталась місту безкоштовно, на правах промо-акції. Наразі фахівці департаменту транспорту вивчають доцільність та економічну обґрунтованість закупівлі та встановлення таких зупинок уздовж усього проспекту Перемоги.
«Безумовно, такі комплекси коштують дорожче, ніж звичайні зупинки, однак вони не потребують постійних затрат під час експлуатації, відповідають сучасним європейським вимогам та й киянам подобаються більше», – поділився враженнями Олександр Попов. Він повідомив, що реконструкція проспекту перемоги це хороший зразок державно-приватного партнерства. Наразі роботи тут призупинено у зв’зку із несприятливою погодою. Відновлять їх навесні.
Орнамент виглядає чудово, для промо-акції, але якщо планувати масово, то я б на це місце вставив карту Києва, з позначкою місцезнаходження, та маршрутами ГТ
Молчун 06.12.2013 17:47 пишет: Орнамент виглядає чудово, для промо-акції, але якщо планувати масово, то я б на це місце вставив карту Києва, з позначкою місцезнаходження, та маршрутами ГТ
Так написано же, пересечение просп. Победы и бульв. Вернадского, трол. 5 и 7 там ходит, куча маршруток, хотя 5 может и не ходит там
Комунальна корпорація «Київатодор» розпочинає капітальний ремонт мостового полотна Гаванського шляхопроводу через залізничні колії на просп. Перемоги у Шевченківському районі.
З 30 травня 2016 року КК «Київавтодор» розпочинає виконання ремонтних робіт, у зв’язку з чим рух автотранспорту у місці виконання робіт буде частково обмежено у напрямку до центру міста до 3-х смуг руху.
Під час капітального ремонту вказаного шляхопроводу передбачено виконання ремонту проїзної частини та тротуарів, влаштування нового колесовідбійного і перильного огородження.
Завершити виконання ремонтних робіт на шляхопроводі заплановано до 20 серпня 2016 року.
А это где? Судя по тексту о колеях, возле парка нивки?
Да, там где улица Дружковская.
Честно говоря, не осилил понять, что там такого крититеского надо капитально ремонтировать над жд путями на проспекте Победы Можно пожалуйста подробнее
Ну как минимум там пешеходная часть на соплях держится. Зимой еще ее расковыряли, какие-то трубы поменяли и тяп-ляп положили плиты, особо их не закрепив и не закатав в асфальт.
Добряк 27.05.2016 16:47 пишет: Честно говоря, не осилил понять, что там такого крититеского надо капитально ремонтировать над жд путями на проспекте Победы Можно пожалуйста подробнее
До 20 августа
А вот на Нивках прекрасный путепровод - широкий, качественный - чего его ремонтировать, да?
А вот на Нивках прекрасный путепровод - широкий, качественный - чего его ремонтировать, да?
ты сам там давно ездил? в сторону центра там такие стыки и выбоины на наплывах намазаных на скорости подбрасывает так, что зубы потерять можно чтоб не кидало - вытормаживаться надо, а это общее замедление и уменьшение пропускной способности
А вот на Нивках прекрасный путепровод - широкий, качественный - чего его ремонтировать, да?
ты сам там давно ездил? в сторону центра там такие стыки и выбоины на наплывах намазаных на скорости подбрасывает так, что зубы потерять можно чтоб не кидало - вытормаживаться надо, а это общее замедление и уменьшение пропускной способности
Камрад, но ведь это же сарказм. Неужто не улавливаешь?
А вот на Нивках прекрасный путепровод - широкий, качественный - чего его ремонтировать, да?
ты сам там давно ездил? в сторону центра там такие стыки и выбоины на наплывах намазаных на скорости подбрасывает так, что зубы потерять можно чтоб не кидало - вытормаживаться надо, а это общее замедление и уменьшение пропускной способности
Камрад, но ведь это же сарказм. Неужто не улавливаешь?