Привет! Столкнулся с проблемой и удачно ее решил. Но перед тем как решил довольно понервничал. Сел утром на велик и слышу хруст. 1. Убедился что хруст только при педалировании. Следовательно с осями все ок. И с вилкой руля тоже. 2. Попереключал передачи. На всех звездах слышны щелчки. 3. Щелчки хаотичные, т.е. не связаны с положением шатунов. 4. Подергал педали люфта нет.
Потом уже доехав до работы подергал уже педали вместе с товарищем и выяснил, что таки хруст слышен при приложении усилия в перпендикулярной к плоскости звезд оси.
Диагноз поставленный на веломастерской: раскрутилась (немного) каретка. После того как ее подтянули все отлично.
Диагноз поставленный на веломастерской: раскрутилась (немного) каретка. После того как ее подтянули все отлично.
Было такое же. Подтягивать потом пришлось регулярно. Даже ключ купил.
А у меня скрипело раз на соединении каретка-шатун, на квадрате, Подтянул - прошло.
Есть тоже такое дело. Но только при кручении педалей. Смотрю - цепь немного заржавела (попал в сильный ливень). Что делать? Чем лечить?
Есть тоже такое дело. Но только при кручении педалей. Смотрю - цепь немного заржавела (попал в сильный ливень). Что делать? Чем лечить?
Чистить и смазывать. Я вот позавчера так и делал. Машинным маслом с помощью тряпочки позвенно.
Есть тоже такое дело. Но только при кручении педалей. Смотрю - цепь немного заржавела (попал в сильный ливень). Что делать? Чем лечить?
Чистить и смазывать. Я вот позавчера так и делал. Машинным маслом с помощью тряпочки позвенно.
1. Чистить чем? Неохота заморачиваться с керосином и прочими вонючками.
2. Думаю тонким шприцом впрыскнуть в каждое звено. Только надо еще уточнить - куда?
З.Ы. Тряпочкой позвенно - это намоченной в масле просто тщательно проелозить каждое звено по очереди?
1. Чистить чем? Неохота заморачиваться с керосином и прочими вонючками. 2. Думаю тонким шприцом впрыскнуть в каждое звено. Только надо еще уточнить - куда? З.Ы. Тряпочкой позвенно - это намоченной в масле просто тщательно проелозить каждое звено по очереди?
Снимаешь с вела (если нет замка есть шанс купить) и в литровую бутылку от молока или Биолы. Порошок, вода.
Отстаиваешь часик, тарабанишь закрытой бутылкой, выливаешь, несколько раз споласкиваешь в чистой воде. Раскладываешь на тряпочке и сушишь.
На веле по капельке масла на пин уже когда цепь на веле. Обязательно дай постоять минут 30 (подсыхает чуть и дольше живет). Обзаведись баночкой от Нок-Спрея (выдергиваешь шланг пульверизатора - получается компактная капельница).
Масло - Motorex Wet Lube. Я штук 10 разных перепробовал, это живет дольше всех.
На веле по капельке масла на пин уже когда цепь на веле.
Спасибо! Где этот "пин"?
Масло наносить с внутренней стороны цепи. Мыть очень хорошо в бутылке с соляркой. Ржавчина на наружной поверхности на скорость не влияет.
Протер всю цепь снаружи чистой сухой тряпкой. И затем шприцом капал на каждое звено, предварительно пометив мелом первое Капал на цепь изнутри. Ушло на два вела 3 кубика.
Пока не проверял как оно - стало ли лучше, это будет завтра. В планах сделать "большой" круг - троя-парк Д.Народов- ожеговый центр.
Прокрути цепь назад в холостом режиме оборотов 50, чтобы масло равномернее растеклось, а потом аккуратно тряпочкой сними излишки масла, чтобы грязюки не поналипало.
Прокрути цепь назад в холостом режиме оборотов 50, чтобы масло равномернее растеклось, а потом аккуратно тряпочкой сними излишки масла, чтобы грязюки не поналипало.
сразу так и сделал. кстати, моя кассета заметно в таком режиме (крутить назад) шумнее трещетки на др. веле. а в нормальном режиме - наоборот.
моя кассета заметно в таком режиме (крутить назад) шумнее трещетки на др. веле. а в нормальном режиме - наоборот.
Отличия в конструкции, сэээр! )))
Свинья всегда грязь найдет. Сегодня после перехода Троя - парк Д.Народов-дамба-Троя пришлось вел засунуть в ванну и мыть под душем.
Почти перед самой дамбой, в тени деревьев, на дороге была просто ж.... Так что, похоже, предстоит повторить процедуру повторно.
Почти перед самой дамбой, в тени деревьев, на дороге была просто ж.... Так что, похоже, предстоит повторить процедуру повторно.
Зато теперь вел будет блестеть, шо у кота эти...)) Ну и вчерашние мытарства пойдут в зачет тренировочного процесса)))
автомобильное моторное масло, синтетика;
От него цепь задолбешься отмывать. Тянет пыль, не смывается, вырабатывается в нужных местах очень быстро, в то время как звено еще липкое. Пробег порядка 60 км.
1. Чистить чем? Неохота заморачиваться с керосином и прочими вонючками.
2. Думаю тонким шприцом впрыскнуть в каждое звено. Только надо еще уточнить - куда?
З.Ы. Тряпочкой позвенно - это намоченной в масле просто тщательно проелозить каждое звено по очереди?
в детстве варили цепи в масле с графитом (не до закипания, конечно)
в детстве варили цепи в масле с графитом (не до закипания, конечно)
Что бы ты не делал, а ориентируйся на километраж. Если после твоей супер кухни цепь опять скрипит километров через 50 - кухня твоя - фуфло. Цепь на одной смазке по сухому должна ходить 140-180 км (по крайней мере это мой максимум который получилось выжать, один реально 220 было летом по жаре).
Свинья всегда грязь найдет. Сегодня после перехода Троя - парк Д.Народов-дамба-Троя
Где ты там в воскресенье грязь нашел? Я там в субботу ездил - днем от Московского моста до дамбы, вечером обратно. Днем да, было грязно, еще не успело после ночного дождя повысыхать, а вечером уже вообще без проблем. С субботы же на воскресенье дождей не было - должно было еще подсохнуть.
ЗЫ. Спасибо за идею с душем, я все никак не мог придумать, как бы вел помыть ЗЫЫ. Я для смазки цепи такое пользую, и шприц не нужен.
Какая благодать иметь вымытую и смазанную цепь! Когда кроме пения покрышек ничто не нарушает тишину. Прокатился только что - благодать!
Купил на прошлой неделе насос Kellys Pascal. Хватило на одну поездку в ПДН - в субботу вернулся уже без него Может кто порекомендует насос с нормальным креплением, чтобы он (насос) из него (крепления) не выпадал на каждой кочке?
ЗЫ. Все-таки как мне ни нравятся келлисовские аксессуары по дизайну, приходится признать, что крепления у них отвратительные. Первым был потерянный велокомп - просто в один "прекрасный" день выпал из крепления. Потом купил комплект мигалок на перед и на зад - передняя вообще не встала на штатный же келлисовский руль (пришлось малому подарить), задняя прожила меньше недели - крепление попросту лопнуло (приклеил "Моментом" на крепление замка - до сих пор ездит). Теперь вот насос тю-тю. Пожалуй воздержусь я от выкидывания денег на келлисовские аксессуары в будущем...
Та на хорошей кочке любой насос вылетит, если крепление напильником не дорабатывать (можно пытаться контровать монтажными стяжками). Я вожу насос в рюкзаке, благо насосы сейчас достаточно небольшие.
если крепление напильником не дорабатывать (можно пытаться контровать монтажными стяжками).
Понятно. Я думал, что все-таки есть в природе нормальные крепления...
Я вожу насос в рюкзаке
Дык не всегда рюкзак с собой. Иногда налегке езжу. Да и так перекладывать из рюкзака в рюкзак не очень удобно - можно забыть, а он по закону подлости понадобится именно в тот раз.
Как ни странно, купил там же на Землячке только два года назад насос по смешной цене, что-то около 45 грн. Крепится липучкой мёртво, зубами не отдерёшь. А вот куму покупали зимой келлисовский насос, крепление - одно жалкое резиновое колечко, вряд ли оно долго проходит.
Может кто порекомендует насос с нормальным креплением, чтобы он (насос) из него (крепления) не выпадал на каждой кочке?
Ищи какой понравится, а липучку наколхозь. Посмотри чтобы конструктивно можно было ее туда присобачить.
Например поддеть под крепление между болтами и затянуть. Если никогда не видел как выглядит крепление с липучкой - подсмотри в магазе, ниче там сложного нет, бюджет 5 грн в любом ателье. Кольцо возьми от горлышка ПЭТ бутылки.
Только возить насос на раме не всегда для него полезно. Если любишь говны - песок попадает внутрь как ни защищай. Я его или в сумке нарамной вожу или заворачиваю в пакет когда на раму вешаю.
Крепится липучкой мёртво, зубами не отдерёшь.
Блин, как сам не догадался... Спасибо
Крепится липучкой мёртво, зубами не отдерёшь.
Блин, как сам не догадался... Спасибо
Потряс упаковку - оказывается липучка входит в комплект Просто застряла внутри картонки и я вытащил только пластиковый держатель, а липучку не заметил
Я взял "веретенку" смочил тряпочку и прям на веле смазал цепь. На ютубе есть ролик уход и эксплуатация вела, там предлагают, прокручивая цепь на веле, выдавливать масло из тонкого шприца. 1 мл хватает на всю цепь. Цепь потом протираем сухой тряпочкой.
Веретенка живет километров 20, максимум 30 если густая.
Веретенка живет километров 20, максимум 30 если густая.
Веретенка живет километров 20, максимум 30 если густая.
Я, господа, недоумеваю. Эти велосмазки по 92 грн. за 100 мл, при том, что ЛиквиМолли(!) масло для цепей бензопил стоит неполные 90 грн. за литр, и их же аэрозоль 400 мл. проникающей, с испаряющимся растворителем, смазки для цепей мотоциклов стоит 130 грн. Я конечно понимаю, что продавцам велоакссесуаров деньги нужны, но разок купив велосмазку за те деньги, я никак не отделаюсь от чувства, что меня развели, как лоха. Потому больше таких глупостей не делаю.
Мнэээ... А зачем нужно литр? Я вон купил эти 50мл - второй сезон пользую. Правда я не очень много езжу - на сегодня 1400км с середины июля прошлого года, ниже +15 не ездил.
Мнэээ... А зачем нужно литр? Я вон купил эти 50мл - второй сезон пользую. Правда я не очень много езжу - на сегодня 1400км с середины июля прошлого года, ниже +15 не ездил.
Ну нет у ЛМ тары в 100 мл, чтобы сравнить цену "в лоб" При низких температурах вот та смазка за 92 грн. 100мл, становится по консистенции ближе к солидолу. И хрен смажешь холодную цепь, даже нагрев масло. ИМХО, при малых пробегах можно смазывать хоть отработкой, тем более, что при пробеге 1400 уже надо думать о новой цепи, а она продается смазанной. Причем какой-то ядреной смазкой, другой такой "долгоиграющей" я пока не встречал.
при пробеге 1400 уже надо думать о новой цепи
Она у меня и так новая - в этом году поменял трансмиссию с 8-ск на 10-ск. Но я за этот сезон может км 200-300 проехал, пока что.
Уже более сотни и живет:-) Что я делаю не так?:-)
Наверное не отличаешь смазанную цепь от несмазанной. Сухая цепь скрипит когда уже вообще труба. В идеале ее не должно быть слышно, по мере выработке смазки усиливается звук. Возможно плюсом к ресурсу будет жара.
Веретенка живет километров 20, максимум 30 если густая.
Я, господа, недоумеваю. Эти велосмазки по 92 грн. за 100 мл, при том, что ЛиквиМолли(!) масло для цепей бензопил стоит неполные 90 грн. за литр
Смазка для цепных передач Presto, 0.5, в каждом третьем автомагазе - 40 грн, довольно густая на растворителе.
Свинья всегда грязь найдет. Сегодня после перехода Троя - парк Д.Народов-дамба-Троя
Где ты там в воскресенье грязь нашел? Я там в субботу ездил - днем от Московского моста до дамбы, вечером обратно. Днем да, было грязно, еще не успело после ночного дождя повысыхать, а вечером уже вообще без проблем. С субботы же на воскресенье дождей не было - должно было еще подсохнуть.
ЗЫ. Спасибо за идею с душем, я все никак не мог придумать, как бы вел помыть ЗЫЫ. Я для смазки цепи такое пользую, и шприц не нужен.
Кстати, после душа ничего повторно смазывать не пришлось. С цепка не смылось, работает тихо и чинно.
З.Ы. А кто слыхал про необслуживаемые цепи? Бывают такие? Поставил-и-забыл?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
