Авто Хюндай Матрикс. Мануал мне поведал, что во внутренние и внешние гранаты идёт разная смазка. Ну если для наружного шруса купить обычную молибденовую не проблема(хотя в оригинале идёт centoplex 278m /136k), то с внутренним шрусом возникли проблемы. В оригинале смазка называется amblygon ta 10/ 2a, в продаже не нашёл, а о заменах гугль не вкурсе. Чем смазывать гранаты на Хюндае?
Авто Хюндай Матрикс. Мануал мне поведал, что во внутренние и внешние гранаты идёт разная смазка. Ну если для наружного шруса купить обычную молибденовую не проблема(хотя в оригинале идёт centoplex 278m /136k), то с внутренним шрусом возникли проблемы. В оригинале смазка называется amblygon ta 10/ 2a, в продаже не нашёл, а о заменах гугль не вкурсе. Чем смазывать гранаты на Хюндае?
в приципе в авто 2 вида шрусов - шариковые (смазываются шрус-4 и аналогами, коих безчисленное множество) и триподы (иногда их назв тришипы). так вот, для триподов шрус-4&Co не подходит, там нужна смазка на основе полимочевины и без всяких твердых веществ типа молибдена и т.д. В общем, чтобы долго не клацать (сам погугли смазку для трипода) - как ни странно - бери G052186A3, это "оригинал" Ауди, есть на экзисте, 140грамм тюбик, 70-80 грн., все остальное - существенно дороже (даже при меньшем обьеме упаковки)
хадо для шрусов и все будет окей
Менял у себя пыльник внешнего ШРУСа, так в оригинальной поставке пыльника шли хомуты и два покетика смазки. Незнаю, поможет тебе это или нет. у меня, правда, киа, но суть одна.
У меня чтоб снять пыльник внешней гранаты надо снять пыльник внутренней гранаты и саму гранату. И хоть пыльник внутренней гранаты и целый, но смазку в нём лучше поменять, так как при монтаже мог песок попасть.
и ещё на заметку - смазка на полимочевине абсолютно не совместима с другими типами смазки. Весь её смысл - гораздо больший срок службы Себе еслишо брал слипкот полимочевинную, правда не для авто.
Кстати, вот на фото полуось с авоськи, и видна разобраная внутренняя граната, посмотри на цвет смазки
У меня чтоб снять пыльник внешней гранаты надо снять пыльник внутренней гранаты и саму гранату. И хоть пыльник внутренней гранаты и целый, но смазку в нём лучше поменять, так как при монтаже мог песок попасть.
Так у меня так же. Причем процедуру замены пыльника внешнего ШРУСа проводил самостоятельно. Так вот в комплекте с оригинальным пыльником и шло 2 пакетика со смазками. Один больше и светлый, второй по-меньше и с темной смазкой (если память не подводит). Я при замене не знал что смазка в комплекте, покупал отдельно смазку ШРУС-4. Не пригодилась. Вот и говорю, если тебе пыльник поменять, то в комплекте смазка есть.
Кстати, ШРУС у меня стоит не оригинал. Соответственно и пыльник стоял неоригинальный. Мягенький такой. и он за меньше чем 10тыс км потрескался. А оригинальный пыльник твердый, похоже что он не резиновый, а пластиковый. Но ходит хорошо.
У меня пыльник резиновый, мягкий, прошёл 145 тык. Оригинала не нашёл, даже у официалов. Только под заказ. Пришлось подбирать по размеру. Попался пыльник без упаковки, хомутов и смазки. Смазку купил какую-то русскую. Теперь хочу заказать нормальные пыльники и поменять всё заново. А на экзисте как-то всё запутано, непонятно где комплект, а где просто пыльник. Или сначала купить пыльники и посмотреть что будет в комплекте?
Аналогично для кеда брал смазку G052186A3, внутренний шрус вымывал солярой, затем набивал. Производство Чехии, на пакете написано - смазка для трипода.
Я заказывал пыльник оригинал. Причем о комплекте оригинала я не знал, и тоже покупал смазку отдельно. А когда пришел оригинал (заказывал в Днепре, если нужно скину телефон в личку), то там была коробка с пыльником, смазкой 2шт и хомутами. Номер по каталогу, я уже к сожалению, не помню. Оба оигинальных пыльника были пластиковые.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
