Абсолютно уверен (насколько можно быть уверенным с нашими гайцами). То что пассат нарушил на перекрестке никак вам не поможет при дтп ПОСЛЕ перекрестка в котором вы перестраиваетесь в его ряд Раз уж появилась разметка то действия происходят за перекрестком тк на перекрестках у нас разметки рядности нет
читай выше. режу пассат НА перекретске. что за дерево вам всем одно и тоже сотню раз нужно писать/доказывать. режу его НА трамвайных колиях, соответсвенно НА перекретске. так как ТАМ колии проходят НА перекрестке...
на моем скрине вы начинаете пересекать разметку за перекрестком.
ну вот если продолжить ваше движение на пару метров вперед и произойдет дтп то на схеме вы будете в аккурат за перекрестком в между рядье а пассат в полосе. [edit] причем тут яндекс, полоса разметки на моем скрине у вас уже почти под колесами и вы таки сильно правее нее а не левее.
Не вижу резона спорить, надеюсь вы поняли о чем я говорю.
да, понял. есстественно если за перекрестком - то буду виноват спору нет. отстаиваю конкретный момент
ну я тоже говорю о вероятном развитим конкретно момента Если дтп было бы в момент на скрине то конечно это еще перекресток.. да вы и сами можете посмотреть что дальше было — пассат мог взять влево под бровку и итогом бы было дтп за перекрестком в котором вы бы были виноваты, он тормозил поэтому все закончилось хорошо.
А это пофиг, на схеме дтп он будет бело и пушисто стоять в ряду а вы в междурядье вот и все. Если бы дтп было на перекрестке то виноват он, если в этом месте — вы
к схеме дтп будет прилеплено видео с рега
Не, брат, видео ты к схеме ДТП не прилепишь. На схеме будет фиксация того, как всё остановилось, с расстояниями, местом столкновения, местом разлёта запчастей и т.д. Видео только к своим пояснениям можно прилепить. В случае если на схеме одна машина в полосе и встряла в бочину машине, что поперёк полосы, и при этом разметка уже под ними, то тот кто прямо, не маневрировал, а тот кто боком и поперёк разметки - маневрировал (в момент столкновения), так что результат может быть не ах. А проезд рельсов правильный, со среднего в левый. Просто если мочить, то на излёте, а если на излёте не получилось, то лучше увернуться.
принято
мои действия НА перекрестке
пересечение тобой разметки на перекрестке?
мои действия НА перекрестке
пересечение тобой разметки на перекрестке?
12 страниц флуда. еще и ты ... тяжело каждому обьяснять одно и тоже
офф
Моё мнение, что при нормальном разборе ДТП вас бы обвинили в нарушении 12.3. Судя по положению машин вряд ли Пассату удалось бы доказать, что он сзади вас раньше перестроился. Углы и расстояния не позволяют. А вот по 12.3 какую-то часть ущерба пришлось бы возмещать. Так что лучше пропускать. Если бы он ехал чуть позади - совсем другой расклад.
офф
Не надоело тебе горохом в стенку кидать? Ты ехал в натуре, а судят тебя по регистратору Тебе люди, которых там не было, рассказывают как ты ехал Хоть ты кол на голове... Кароче иди пива/кваску попей холодненького
Подброшу свои 5 копеек. Не стоит смешивать в кучу 2 знака, связанных с полосами слева и справа от перекрестка. ТС на основании этих 2 знаков пытается говорить о наличии там сначала 4, а потом 3 полос. Но это ерунда, т.к. знак справа 5.21.1 всего навсего обозначает "конец дополнительной полосы движения", не суммируется с левым и не имеет никакого отношения непосредственно к перекрестку. Левый же знак 5.16 обозначает именно направления движения по полосам на перекрестке с припиской: "Показывает количество полос на перекрестке и разрешенные направления движения по каждой из них". Т.е. на перекрестке, согласно знаку 5.16, только 2 полосы (даже если не смотреть на разметку, ведь даже ТС считает, что знаки приоритетнее). Левая должна уходить налево, а правая - прямо с возможным последующим перестроением сразу за перекрестком, каковое и совершит ТС прямо под Пассат. Итого - ТС виноват (в лучшем случае и за бабло гайцам - обоюдка)
он нарушил рядность, но к ДТП привели бы твои действия - перестроение.
+1 Именно так. Там первый и второй ряд сходятся в один - первый (смотрим знак справа). Левый ряд до поворота переходит во второй (он же левый) ряд после поворота. Другой вопрос, что левый знак запрещает ехать прямо по этому ряду, но это та же ситуация, как если ударить из-под "уступи дорогу" встречника на главной. Он нарушает, на встречной, но бить его не моги, будет виноват не уступивший дорогу, как это не противно.
Были бы ДТП+ГАИ они бы тебе объяснили как ты не прав.... бей чо!
Skyratov Есть ещё видео про Аленей?- выкладывай. У тебя что не видео то пёрл, на пешеходке я даже не отписывался, но ты там тоже порадовал. ЗЫ Выкинь свою ссылку на тест по ПДД который ты за 2мин прошёл с одной ошибкой, лучше вместе с правами.
замахали, неужели по правилам тяжело ехать... покажи ты поворот, я приторможу, не тяжело.... з.ы.: 20-06-2012 19-00+- з.ы2: я бы бил. но видать услышал мой сигнал
там такое в 50% процентов случаев , и причём прущие прямо из левого ряда свято уверены в своей правоте (общался пару раз на следующем светофоре).
З.Ы. это неисправимо - забить.
свято уверены в своей правоте (общался пару раз на следующем светофоре).
З.Ы. это неисправимо - забить.
+1 и на многих других дорогах Украины. Особенно Т-образные перекрёстки, если едет по прямой то помехи справа не существует
Подброшу свои 5 копеек. Не стоит смешивать в кучу 2 знака, связанных с полосами слева и справа от перекрестка. ТС на основании этих 2 знаков пытается говорить о наличии там сначала 4, а потом 3 полос. Но это ерунда, т.к. знак справа 5.21.1 всего навсего обозначает "конец дополнительной полосы движения", не суммируется с левым и не имеет никакого отношения непосредственно к перекрестку. Левый же знак 5.16 обозначает именно направления движения по полосам на перекрестке с припиской: "Показывает количество полос на перекрестке и разрешенные направления движения по каждой из них". Т.е. на перекрестке, согласно знаку 5.16, только 2 полосы (даже если не смотреть на разметку, ведь даже ТС считает, что знаки приоритетнее). Левая должна уходить налево, а правая - прямо с возможным последующим перестроением сразу за перекрестком, каковое и совершит ТС прямо под Пассат. Итого - ТС виноват (в лучшем случае и за бабло гайцам - обоюдка)
Считаю не пять копеек а целый червонец грн. вполне исчерпывающе по знакам провёл ликбез. Наливаю!
....Левый же знак 5.16 обозначает именно направления движения по полосам на перекрестке с припиской: "Показывает количество полос на перекрестке и разрешенные направления движения по каждой из них"....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
вам всем одно и тоже сотню раз нужно писать/доказывать. режу его НА трамвайных колиях, соответсвенно НА перекретске. так как ТАМ колии проходят НА перекрестке... 
