Якщо двигун заглушив, то все може бути, система двигуна герметична, ну і плюс в холодній воді всі процеси окилення уповільнені. Все можливо...
А чего нет? Он же
Мужчина слил всю жидкость, которая была в двигателе, опустошил бензобак, в котором еще осталось около 15 литров топлива. К счастью, именно им, а не водой была заполнена большая часть топливной системы. Финн снял, промыл и просушил клапанную крышку и газораспределительный механизм, аккуратно протер плату блока управления двигателем. Генератор он перебирать не стал, ограничившись поверхностным удалением грязи и ила. А его, стоит сказать, в автомобиле было в достатке.
Мужчина поставил новые свечи и аккумулятор, залил в бак чистое топливо, сменил масло в двигателе и решил рискнуть. Удивлению рыбака не было предела, когда автомобиль завелся, как он утверждает, с первой попытки. Звуки при этом, правда, автомобиль издавал нехорошие.
То что процесс коррозии пошел - факт, но он скажется на ресурсе, дальнейшей работоспособности, но никак не на самом факте заводки мотора.
двигстедль никогда не герметичен под водой - как минимум открыто два клапана , трубки залива масло , впуск воздуха , выхлоп , все это соединено с вакуумником тормозов , и т.д
просто мужик проделал почти все процедуры чтобы завести машину сс минимальным риском после пребывания в воде
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
