Под обшивку под потолком, потом под панель и в прикуриватель. Ничего нигде не висит.
Я имел ввиду электрическое подключение.
На питание гамнитолы.
В большинстве случаев подключаю к проводам потолочного светильника.
Вытащили одну из четырех лампочек плафона подсветки салона и кинули на нее, вкл/выкл отдельной кнопкой освещения, все красиво и безопасно запаковано в запотолочке, минимум проводов темка была
Я имел ввиду электрическое подключение.
вытащил бардачек, там места - уйма. разобрал преобразователь, подключил к контактной группе предохранитель на 2А и другой конец к "элетромотору сидений". тока ключ повернул - рег включился
провода под обшивкой и потолком... у меня и прикуриватель свободный
вот тока сичас релюшка аварийки глючит , но сильным ударом по торпеде опять начинает работать. лень пока что разбирать снова.
з.ы.: у меня еще куча зарядок за бардачком. открываешь бардачек - а там выходы на люой вкус, юсб, миниюсб, нокиа и т.д.
Шнурок от регистратора висит к розетке прикуривателя. Кстати, не мешает Не прятали, потому что часто переносим его из машины в машину - ставим утром на ту, на которой едем. А второй регистратор покупать влом.
Вытащили одну из четырех лампочек плафона подсветки салона и кинули на нее, вкл/выкл отдельной кнопкой освещения, все красиво и безопасно запаковано в запотолочке, минимум проводов темка была
Вот блин, да здравствует коллективный разум Автоуа Коньяк налил
Я так сделал -
Шнурок от регистратора под потолочную обшивку, вдоль стойки, под торпедо. Обрезал БП регистратора, в нише возле прикуривателя дырочка 3мм по диаметру шнурка, - вывел изнутри к прикуривателю. Подпаял к нему USB-папу. Вставляется теперь в такую штуку,
Второй порт свободен (зарядка под тилипон/навигатор).
-->
Я имел ввиду электрическое подключение.
У меня две розетки - в одной видеорегистратор, во второй - прикуриватель.
в прикуриватель через тройник двойник
На субе при прохождении ТО попросил електриков проложить проводку "шопневиднобыло" и подключить. Взяли полтинник по счету. Провода бросили под обшивкой по передней стойке и подключили где то под торпедой.
На служебной авте купил размножитель(переделанный в удлинитель) прикуривателя и завел все провода в бардачек. Провода видно, но не висят и не мешают.
в прикуриватель через тройник двойник
В Шкоде, например, "+" на прикуривателе постоянный, даже без ключа в замке, так шо, увы и ах.
На замке зажигания есть мощный провод с плюсом, с поворотом ключа на нем появляется питание, вот на него через колодку с предохранителем и можно подпитать регистратор, под торпедой протянуть провод, затем по стойке, ну а там немного затолкать провод под потолок. В итоге, с зажиганием регистратор включается, т.к. появилось питалово, а выключается с поворотом ключа против часовой стрелки, проще некуда. Зачем мучить плафоны освещения - непонятно.
в моей Астре G в фонаре салона +12 постоянно, коммутируется корпус. Соответственно корпус можно взять там же с кузова. Но вообще там же есть разъем для датчика объема сигнализации. С него и взял питание.
Но вообще там же есть разъем для датчика объема сигнализации. С него и взял питание.
Да здравствует коллективный разум У меня там кнопка вызова сигналки. Хватит ли мощи?
Хватит ли мощи?
дык канешна у регистратора драхмы потребления.
.
При постоянной зарядке, аккмулятор, сдыхает быстрее. Обычно заряжаю, как телефон, раз в 3-5 дней, вполне хватает (DOD 900).
К замку зажигания.Завел-включился.Заглушил-выключился.
Я так сделал -
Шнурок от регистратора под потолочную обшивку, вдоль стойки, под торпедо. Обрезал БП регистратора, в нише возле прикуривателя дырочка 3мм по диаметру шнурка, - вывел изнутри к прикуривателю. Подпаял к нему USB-папу. Вставляется теперь в такую штуку,
Второй порт свободен (зарядка под тилипон/навигатор).
А Вы проверяли какой заряд дает такая маленькая штучка в Амперах ? А то я похожий купил (Made in Germany) - на выходе еле 600мА
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, но сильным ударом по торпеде опять начинает работать. лень пока что разбирать снова.
А второй регистратор покупать влом.
