ЛИСКА 22.06.2012 15:22 пишет: Хорошо, раз за мостом 4, то как идет разметка после моста? И в какой момент разметка превращается в такую, как на видео ТС? (т.е. 3)
Всё апще очень плохо. В какой момент дорога справа от моста примыкает к Лепсе сильно непонятно. Но то, что правый знак относится к этой дороге сомнений у меня не вызывает.
Две проезжих части, две! Двух РАЗНЫХ дорог.
Та не, возьмем ситуацию, когда мы съехали с любого узкого моста (2 полосы, например), потом дорога расширилась еще на 2 полосы (например). Мы же не говорим о том, что на протяжении следующего километра это 2 разных дороги. Верно?
Не совсем Не "потом дорога расширилась", а "потом почти параллельно примкнула вторая дорога".
По правде говоря, тут уже пытались определить, где заканчиваются такие перекрёстки, но пока не определили
ЛИСКА 22.06.2012 15:48 пишет: Не, под Нивками тоже есть дорога внизу. А вот взять жулянский путепровод, когда после него добаляются полосы за счет чистого поля и свободного пространства...
Skyratov 22.06.2012 15:43 пишет: товарищ ГЫ-ГЫ ответил почти так-же
это разные проезжие части. их 2 до перекрестка, я просто более детально описал
Две разные проезжие части разделяются как минимум линией 1.1, а не прерывистой.
Они забором и мостом разделяются, подходя к этому всему безобразию.
Все же у меня есть подозрение, что две полосы нижнего уровня дороги (из-под моста которые появляются) сливаются в одну, которая потом вовсе исчезает. А две мостовые полосы как были, так и остались)
Причина - нарушение требований знака водителем Пассата. Возмещение я бы поделил процентов 80-90 на Пассат и 10-20 на ТС по 12.3. В случае приезда Пассата в бок ТС все 100% повесил бы на Пассат.
Ответа на вопрос, я так понял, не будет. Жаль, хотя я и не надеялся.
Свои пожелания можешь оставить при себе. Причина 10.1 ТС
ГыГы 22.06.2012 14:11 пишет: Если хтото так поедет "прямо" и затрёт когонить таки в натурально правом ряду - будет ой.
"Ой" не будет, т.к. непосредственно на перекрестке существуют только 2 полосы, о чем говорит знак 5.16 (висит перед перекрестком слева). Все лишние полосы примыкают ДО перекрестка. ТС ехал в правой из двух и должен продолжать ехать в правой. Пассат ехал в левой, на перекрестке должен был ехать налево, но нарушил (на момент пересечения перекрестка). После перекрестка (через метр) ситуация такова - Пассат едет в левом ряду (мысленно уже оформляя себе протокол за нарушение требований знака 5.16), а ТС - в правом. И тут (через полметра, через 0,3 секунды и т.п) ВНЕЗАПНО ТС начинает перестраиваться через прерывистую линию разметки налево прямо в Пассат. Итого, Пассат виновен в нарушении, состоявшемся в момент Х (нарушение требований знака 5.16), ТС виновен в нарушении в момент Х + 0,3 сек. пункта 10.3 ПДД , которое привело к ДТП. Нарушение Пассата непосредственно к ДТП не привело, т.к. нарушение, совершенное ТС не является прямым следствием нарушения Пассата и не зависит от него. ТС, перестраиваясь, должен был убедиться в безопасности маневра, а не давать правовую оценку действиям других участников (это не в его компетенции и не дает ему права нарушать "в ответ")
Налил коньяку! Первая трезвая мысль! ЗЫ. А ваще, я в первом ряду, есличо...
Vindsor 22.06.2012 15:53 пишет: Нарушение Пассата непосредственно к ДТП не привело, т.к. нарушение, совершенное ТС не является прямым следствием нарушения Пассата и не зависит от него.
как же не привело, если ТС имел право ожидать, что другие выполняют требования ПДД. Налицо связь!
может пока он не начал меня вытеснять с полосы ??? не... ? разметку я не пересекал. меня вытеснул пасцат, я заехал в левую полосу, частично пропустив прирывистую под правое колесо... но это тоже не факт. ввиду искажения видео с рега
С какой в пень полосы он тебя вытесняет? Ты едешь в первой он во второй, потом ты захотел во вторую
Две разные проезжие части разделяются как минимум линией 1.1, а не прерывистой.
Они забором и мостом разделяются, подходя к этому всему безобразию.
Все же у меня есть подозрение, что две полосы нижнего уровня дороги (из-под моста которые появляются) сливаются в одну, которая потом вовсе исчезает. А две мостовые полосы как были, так и остались)
Причина - нарушение требований знака водителем Пассата. Возмещение я бы поделил процентов 80-90 на Пассат и 10-20 на ТС по 12.3. В случае приезда Пассата в бок ТС все 100% повесил бы на Пассат.
Ответа на вопрос, я так понял, не будет. Жаль, хотя я и не надеялся.
Свои пожелания можешь оставить при себе. Причина 10.1 ТС
может ты к пассату 10.1 напишешь. он жешь лезет ко мне в полосу. а не я к нему. его там быть НЕДОЛЖНО про суслика вспомнил
Марксим 22.06.2012 14:30 пишет: Не выносите мозг перекрестками, что в первом и втором случае "неповорот" не приводит к ДТП, к ДТП приводит перестроение второго слева.
Марксим 22.06.2012 14:30 пишет: Не выносите мозг перекрестками, что в первом и втором случае "неповорот" не приводит к ДТП, к ДТП приводит перестроение второго слева.
ты б определился. т.к. говоришь что к ДТП привело б мое перестроение... тут же наоборот говорят...
А по поводу Скуратова вы же все на него набросились, что на видео разметка между колёсами. Значит правильно делал - перестраивался сразу после пересечения.
Они забором и мостом разделяются, подходя к этому всему безобразию.
Все же у меня есть подозрение, что две полосы нижнего уровня дороги (из-под моста которые появляются) сливаются в одну, которая потом вовсе исчезает. А две мостовые полосы как были, так и остались)
Вот так от, без всякого знака и исчезают?
я написала исчезает, т.е. в ед числе. О чем и говорит знак справа) (т.к. я не согласна, что полосы, разделенные прерывистой разметкой являют собою 2 разных проезжих части...).
черная краска есть, для зарисовки осевых в нужных местах... нада прикупить белую... кстате. а белая там жешь какая то специфическая. что б держалась на асфальте хорошо...