А по поводу Скуратова вы же все на него набросились, что на видео разметка между колёсами. Значит правильно делал - перестраивался сразу после пересечения.
он неправильно делал, он не убедился.
Но он рассчитывал, что тоже предусмотрено ПДД.
ТС ехал правильно, Пассат , а Вы с Лачеттом сначала разобрались с перекрестком, а потом тролили.
да-да. я не один считаю что ты троллишь. помимо досих пор не можешь ответить на свой же глупый вопрос
черная краска есть, для зарисовки осевых в нужных местах... нада прикупить белую... кстате. а белая там жешь какая то специфическая. что б держалась на асфальте хорошо...
Ничо, дорожники похмеляцца и намалюют сами, как в 2007 году было, напремер:
Не осилил много читать, напишу лишь как в школе рассказывали, что инспекторы Даи считают полосы справа на лево, отсюда можна и плясать как вести себя на перекрестке где меняется колличество полос. В выше перечисленых случаях хотябы логика присутствует в знаках, левый уходит, и все смещаются(считая справа) в свои полосы. а вот есть такое замечательное место http://maps.yandex.ua/?ll=30.544782%2C50....01602894398392 Где после перекрестка две полосы, а до три и все позволяют ехать прямо. Соответственно, весь левый ряд(помня про помеху справа) должен стоять и пропускать со средней полосы народ в крайнюю левую после перекрестка. И тут вопрос, как много народа с левой полосы пропускают со средней? В натуре две крайних правых перемешиваются в одну. Не замечательное место...
Где "там"? Там мост - а на мосту пересечение на разных уровнях.
Идите вчерашний флуд перечитайте, чего вы насочиняли. Или передумали ужо и на клеверах таки перекрёстков много?
На тех, что ты рисовал, перекрестков нет. А здесь есть. И не мост.
Судя по знакам - полос две вапще. Бугого.
Зря хлопаешь. На той дороге, которая слева.
есчо раз ту же картинку кидаю:
Вкинь каку, там знак есть котроый указывет ко-во полос на перекрёстке, в данном случае их 2е
А по поводу Скуратова вы же все на него набросились, что на видео разметка между колёсами. Значит правильно делал - перестраивался сразу после пересечения.
он неправильно делал, он не убедился.
Но он рассчитывал, что тоже предусмотрено ПДД.
На этот пункт он может рассчитывать, только если сам выполняет ПДД, т.е., в данном случае, - убеждается...
Где "там"? Там мост - а на мосту пересечение на разных уровнях.
Идите вчерашний флуд перечитайте, чего вы насочиняли. Или передумали ужо и на клеверах таки перекрёстков много?
На тех, что ты рисовал, перекрестков нет. А здесь есть. И не мост.
Издеваешься? Меньше 200м до моста. Какая с какой дорогой тут пересекаются? "На одном уровне" (с)
"Ой" не будет, т.к. непосредственно на перекрестке существуют только 2 полосы, о чем говорит знак 5.16 (висит перед перекрестком слева). Все лишние полосы примыкают ДО перекрестка. ТС ехал в правой из двух и должен продолжать ехать в правой. Пассат ехал в левой, на перекрестке должен был ехать налево, но нарушил (на момент пересечения перекрестка). После перекрестка (через метр) ситуация такова - Пассат едет в левом ряду (мысленно уже оформляя себе протокол за нарушение требований знака 5.16), а ТС - в правом. И тут (через полметра, через 0,3 секунды и т.п) ВНЕЗАПНО ТС начинает перестраиваться через прерывистую линию разметки налево прямо в Пассат. Итого, Пассат виновен в нарушении, состоявшемся в момент Х (нарушение требований знака 5.16), ТС виновен в нарушении в момент Х + 0,3 сек. пункта 10.3 ПДД , которое привело к ДТП. Нарушение Пассата непосредственно к ДТП не привело, т.к. нарушение, совершенное ТС не является прямым следствием нарушения Пассата и не зависит от него. ТС, перестраиваясь, должен был убедиться в безопасности маневра, а не давать правовую оценку действиям других участников (это не в его компетенции и не дает ему права нарушать "в ответ")
Зачем писать много, если можно написать один раз но доходчиво! Вчера уже налил
он неправильно делал, он не убедился.
Но он рассчитывал, что тоже предусмотрено ПДД.
На этот пункт он может рассчитывать, только если сам выполняет ПДД, т.е., в данном случае, - убеждается...
разве там есть подобная оговорка?
ув-ый, Лик, дело в том. что я не считаю свой маневр перестроением. заехав одни колесом на разметку, я исключительно из-за того. что пасат мне не дал правильно переехать трамвайные колии, частично выпихнув меня правее.
Как он тебя выпихнул если вы едете в разных полосах?
Издеваешься? Меньше 200м до моста. Какая с какой дорогой тут пересекаются? "На одном уровне" (с)
Где-то регламентируется на каком расстоянии от моста может быть перекресток? Или, как обычно, сам принумал? ЗЫ. Я там еще твои фантазии на счет двух дорог увидел! Давай, жги исчо! Мсье знает толк в дорогах!
Если не считать последнее веяние по разным проезжим частям, то вот какое количество полос по моему мнению. Как и писал в основной теме, считаю, что тем кому прямо должны до перекрестка ехать в крайнем правом, на перекрестке тоже должны придерживаться правее и после перекрестка в крайней правой. А уж потом перестраиваться в левую, уступая тем кто в ней, хотя в ней никого не должно быть (тупо конечно, но уж извините)
перестраивался б если пересекал разметку, я ее пустил по правому колесу...
Это как? а то я мозг сломаю сча.
Согласна, только на перекрестке остаются полосы № 2 и №3, т.к. первая согласно знаку справа "Исчезает".
вапче ничо не важно. главное что пассат через 0.3 сек после нарушения ехал по правилам и я его безбожно вырезал и обматюкал
Неужели начало доходить о_О
разве там есть подобная оговорка?
Обычная логика. Если сам нарушает, то применять этот пункт бессмысленно.
Причина - нарушение требований знака водителем Пассата. Возмещение я бы поделил процентов 80-90 на Пассат и 10-20 на ТС по 12.3. В случае приезда Пассата в бок ТС все 100% повесил бы на Пассат.
Ответа на вопрос, я так понял, не будет. Жаль, хотя я и не надеялся.
Свои пожелания можешь оставить при себе. Причина 10.1 ТС
Ты даже не представляешь, что с тобой будет (и со всеми нами водителями) если к каждой ситуации лепить 10.1.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, а Вы с Лачеттом сначала разобрались с перекрестком, а потом тролили. 
