при включении дальнего левая фара молчит правый корректор все время работает левая на ближнем регулируется правый моторчик все время работает но не регулируется. помогите пожалуйста что можети быть правый все время работает чтоб не угрохать пришлось его отключить хелп ребята
ИМХО где-то коротнуло проводку....к электрику....
Корректор реагирует на изменение напряжения поступающего к нему. Желательно проверить входящую на него напругу. Если она плавает, то нада искать причину по схеме раньше, если не плавает, тогда проблемы в самом электрокорректоре.
При включении габаритов не работает подсветка корректора, кто то сталкивался с такой проблемой? Своими силами легко исправить?
У меня не горит, раньше стала пропадать, от постукивания загоралась. Щас постукивание не помогает. Нада разбирать, смотреть на лампочку подсветки, либо контакт отошел, либо сгорела
У меня не горит, раньше стала пропадать, от постукивания загоралась. Щас постукивание не помогает. Нада разбирать, смотреть на лампочку подсветки, либо контакт отошел, либо сгорела
Хех! У меня тоже самое, один в один! Вынул сам этот блочек, почистил "папу" "маму" не помогло. Видно где то контакт на лампочке все же отходит, а вот как туда добраться я не знаю.
О, присоединюсь к клубу не подсвечивающегося корректора обнаружилось вчера, буду сегодня разбирать, если не забуду.
Кстати корректоры фар запоминают положение и если ездить с снятым регулятором то они не сбиваются.
Пля, а оно подсвечиваться должно?! Ипатий-коловратий, теперь и у меня голова об этом болит
Вообщем я с лампочкой боролся, если на нее надавить, она горит, отпущу тухнет. Нада наверное контакты пропаивать самих лапок лампы... Нема щас времени заняться.
Вообщем я с лампочкой боролся, если на нее надавить, она горит, отпущу тухнет. Нада наверное контакты пропаивать самих лапок лампы... Нема щас времени заняться.
У меня лампочка оказалась просто перегоревшей. Алгоритм разбирания: 1) поддеваем тонкой отверткой блок с корректором (тонкой и аккуратно, что бы не поцарапать торпедо) 2) снимаем клемму нажав на нее 3) вынимаем корректор той же самой отверткой аккуратно поддевая два крепления, они очень гибкие, я их за пару дней разбирал раз 10, так что не бойтесь повредить 4) разбираем корпус корректора аккуратно вставив отвертку между прозрачным пластиком рассеивателя и черным пластиком корпуса, когда поддели что бы вышло колесико из паза - давим внизу на клемму - оно вытягивается
Дальше перед нами голая плата, прозрачный пластик можно снять прокрутив его против часовой стрелки.
Перепаиваем лампочку если такая есть, или припаиваем зеленый светодиод предварительно напихав правильных резисторов (правильных - что бы не грелись и не сгорел диод)
Я еще зашкурил диод и пластиковый рассеиватель и подложил бумажку на картинку с лампочкой что бы приглушить свет светодиода, потому что сильно уж ярко было.
Фото с ланос клуба как выглядит плата и лампочка:
Ну и на последок - проверьте контакты в клемме, у меня был разболтан минус в клемме, подергал и все стало ок.
ЗЫ - еще, после того как починили (в частности поставили светодиод) - в темное время дня посмотрите в левое зеркало, если вы видите там отражение корректора (в стекле, прямо напротив зеркала) и оно вас напрягает - подложите еще один листик бумаги или тонкого картона, что бы не перепаивать всю схему.
Что бы не поддевать отверточкой и не поцарапать детали, просто нажмите с тыльной стороны торпедо. Там спокойно можно рукой снизу подобраться.
Что бы не поддевать отверточкой и не поцарапать детали, просто нажмите с тыльной стороны торпедо. Там спокойно можно рукой снизу подобраться.
Ну или снять ухо что на торпеде закрыто дверью Правда обычно это заканчивается поиском металлических клипс на полу
Я уже давно свою подсветку поменял - вместо этой лампочки перепаял светодиод!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
правый все время работает чтоб не угрохать пришлось его отключить хелп ребята
обнаружилось вчера, буду сегодня разбирать, если не забуду.
