autoua
×
Autoua.netФорумSEAT форум

Седня возил генератор на стенд!

старожил *****
Киев
Сообщения: 512
С нами с 07.05.2004

Седня возил генератор на стенд!
      16 февраля 2005 в 21:12 Гілками

Крутанули - без нагрузки выдает 14,1В, а с разнообразной нагрузкой (по максимуму) - 13,6 В. Мастера в один голос говорят все ОК - поменяли подшипники и втулку, а щетки, мост и т.д. в норьме - мол че их менять если фсе гут?
Но фигня то осталась - на холотых все в норме, держит порядка 1000 оборотов, но стоит включть даже тока ближний свет и обороты падают до 400-450. Говорят мол аккумулятор сдох! Такое возможно?

ЗЫ Даже тока габаритки включаю и обороты незначительно но падают


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P ***
22 года за рулем, Запорожье
Сообщения: 13518
С нами с 28.07.2004

Re: Седня возил генератор на стенд! [Re: Sandro]
      17 февраля 2005 в 10:44 Гілками

А ток какой дает твой генератор? Есть ли дополнительные фары?
Подъедь к аккумуляторщику в конце-концов, пусть протестят твой аккумулятор.
А может гдето провод просаживает на массу. Если у тебя были перебиты провода в задней двери и потерян контакт на моторчике омывателя, может где-то протерта проводка! И при включении света идет просадка на кузов.... К электрику тогда нужно..... А можно и как мой друг, он проводку всю с "08" поставил. Но пока поставил, помучился вдоволь. Я бы на это не решился.....


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
старожил *****
Киев
Сообщения: 512
С нами с 07.05.2004

А как тестят аккумулятор? [Re: Scirocco GTi]
      17 февраля 2005 в 11:26 Гілками

Просто интересно - шоб лохом не выглядеть!
В последнее время заметил што в первой фишке на аккумуляторе не покрыт контакт - и где-то раз в месяц доливаю дисцилированую воду.
А по поводу протертостей - ну в крышке багажника могу понять - туда-сюда дергается а провода шо из-под торпеды к мотору идут - там то чему тереться? Ни панимаю!!!


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P ***
22 года за рулем, Запорожье
Сообщения: 13518
С нами с 28.07.2004

Re: А как тестят аккумулятор? [Re: Sandro]
      17 февраля 2005 в 11:55 Гілками

Есть прибор по тестированию аккума, любой нормальный магазин, который ими торгует, должен таким обладать. Но это прибор даст приблизительную картинку об плотности заряда и мощности отдачи аккума. Более детально состояние твоего аккума даст аккумуляторщик в любом Автопарке, и стоить это будет рублей 5, не больше.
А по поводу потертостей, я ж не сказал, что это под торпедой, это может быть в любом месте... Но протесть вначале аккум.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
старожил *****
Киев
Сообщения: 512
С нами с 07.05.2004

Спасибо!!! [Re: Scirocco GTi]
      17 февраля 2005 в 15:25 Гілками



Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
старый писатель *
Киев
Сообщения: 792
С нами с 04.08.2004

А куда возил-то ? (-) [Re: Sandro]
      17 февраля 2005 в 15:26 Гілками



Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P **
Киев
Сообщения: 15563
С нами с 08.07.2001

Re: А как тестят аккумулятор? [Re: Scirocco GTi]
      17 февраля 2005 в 15:40 Гілками

аккомуляторная вилка - называется
проверяет напряжение и силу тока

если постоянно доливаешь - то плотности уже нет
скорее всего акк - сдох.
если аккомулятору больше 3 лет - практически 100%
сейчас они долго не живут - гарантийный срок выходил и на свалку.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
R.I.P ***
Киев
Сообщения: 13078
С нами с 24.03.2004

А причем здесь акб?-> [Re: Scirocco GTi]
      17 февраля 2005 в 15:47 Гілками

Генератор дает заряд на него, как только начинает крутиться. Когда двиг. работает акб вообще отключен от потребителей и заряжается, при этом обороты в норме, а падают только после включения света. Верю в перетертые провода, акк непричем. Скорее всего в этом можно убедиться, отключив клемму акб при запущеном двигателе. По своей заметил, что сильно потребляет (заметно падают обороты) обогрев заднего стекла. Наверное можно локализовать дефект, включая разные потребители.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
опытный писатель **
63 года, Киев
Сообщения: 1481
С нами с 03.08.2002

Re: А как тестят аккумулятор? [Re: Bird VR6]
      17 февраля 2005 в 15:59 Гілками

Не аккамуляторная, а нагрузочная вилка!

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
старожил *****
Киев
Сообщения: 512
С нами с 07.05.2004

Кантора ”АГС” [Re: jeka@passat_b3]
      17 февраля 2005 в 16:20 Гілками

ул. Глубочицкая, 28
244-55-83
www.ags.com.ua

Если чесна - не в восторге! Дороговато!


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
старожил *****
Киев
Сообщения: 512
С нами с 07.05.2004

Re: А причем здесь акб?-> [Re: Uncle]
      17 февраля 2005 в 16:25 Гілками

не проверял - как нбудь потестю, но по крайней мере замечено было при включении кнопачки света, не зависимо от вида - будь то габаритки или сам свет - просто уровент падения оборотов разный!

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
старый писатель *
Киев
Сообщения: 792
С нами с 04.08.2004

Спасибо ;) [Re: Sandro]
      17 февраля 2005 в 16:51 Гілками



Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P ***
22 года за рулем, Запорожье
Сообщения: 13518
С нами с 28.07.2004

Re: Спасибо ;) [Re: jeka@passat_b3]
      17 февраля 2005 в 17:22 Гілками

ВАЖНО!!!!! Отключи все, что включено в прикуриватель и обязательно магнитоллу, сгорит! И хорошо, что у тебя карб, а не инжектор, там ни в коем случае нельзя отсоединять акб при работающем двигателе, мозги могут сгореть!!!!
Вроде все....

ЗЫ Так я и не услышал, какой стоит генератор, 45А, 65А или 90А....


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
старожил *****
Киев
Сообщения: 512
С нами с 07.05.2004

Re: Спасибо ;) [Re: Scirocco GTi]
      17 февраля 2005 в 22:30 Гілками

Табличек нет никаких - от времени поотлетали! Но вроде чудики говорили что 55А.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
R.I.P ***
Киев
Сообщения: 13078
С нами с 24.03.2004

А почему мозги сгорят?- [Re: Scirocco GTi]
      18 февраля 2005 в 09:27 Гілками

-

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P ***
22 года за рулем, Запорожье
Сообщения: 13518
С нами с 28.07.2004

Re: А почему мозги сгорят?- [Re: Uncle]
      18 февраля 2005 в 10:14 Гілками

Акб является очень серьезной нагрузкой в эл. цепи автомобиля. Отключая эту нагрузку, ток, вырабатываемый генератором, не высаживается на акб(акб является грубо говоря эл. шунтом), вот и появляется возможность сжечь мозги....

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
R.I.P ***
Киев
Сообщения: 13078
С нами с 24.03.2004

Вы хотите сказать, что-> [Re: Scirocco GTi]
      18 февраля 2005 в 11:16 Гілками

в момент отключения акб произойдет резкое изменение нагрузки на генератор, что может привести к скачку напряжения. Неужто там нет регулятора напряжения?

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P ***
22 года за рулем, Запорожье
Сообщения: 13518
С нами с 28.07.2004

Re: Вы хотите сказать, что-> [Re: Uncle]
      18 февраля 2005 в 14:40 Гілками

а где гарантия того, что этот регулятор "выживет" после такой зверской процедуры? Я могу привести аналогию: лампочки выходят из строя в момент включению(90% случаев). Так и тут: если не выдержит регулятор такой мощный скачек напряжения и все пошло дальше по сети, и привет мозгам!(хотя теперь задумался о коммутаторе зажигания )

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
R.I.P ***
Киев
Сообщения: 13078
С нами с 24.03.2004

Вот нарыл, все очень похоже, но немного не так-> [Re: Scirocco GTi]
      18 февраля 2005 в 16:15 Гілками

Цитата, взятая отсюда:
Третьим назначением аккумуляторной батареи является действие в качестве стабилизатора напряжения в зарядной системе. Время от времени в электрической системе вырабатываются очень высокие переходные напряжения. Это может иметь место при замыкании или размыкании цепи и т.п. Аккумуляторная батарея частично поглощает и значительно сглаживает эти пиковые напряжения и защищает полупроводниковые компоненты от выхода из строя.
------------
Батарея и есть стабилизатор, но не потому, что потребляет большой ток заряда (4 А - ток небольшой) , а скорее благодаря своим качествам, как электрохимического элемента.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P ***
22 года за рулем, Запорожье
Сообщения: 13518
С нами с 28.07.2004

Re: Вот нарыл, все очень похоже, но немного не так-> [Re: Uncle]
      21 февраля 2005 в 12:01 Гілками

в формулировках я не спец, попытался объяснить своими словами. По моему получилось, как считаешь? Главное - это то, что смысл я правильно передал. Т.ч. нельзя отключать при работающем двигателе акб, иначе - !!!!(всем полупроводниковым приборам, в т.ч. и комутатору электронного зажигания... )

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Autoua.netФорумSEAT форум
Додаткова інформація
0 користувачів і 0 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Модератор:  moderator 

Роздрукувати всю тему

Права
      Ви не можете створювати нові теми
      Ви не можете відповідати на повідомлення
      HTML дозволений
      UBBCode дозволений

Рейтинг:
Переглядів теми: 2124

Оціните цю тему

Перейти в

Правила конференції | Календар | FAQ | Карта розділу | Мобільна версія