А как быть в случае, если у меня по документам двигатель безномерной?
По идее так и должен оставатся безномерной. Без следов спиливания старого номера. (это не про Гранду, это вообще).
Снимал с учета машинку, перед тем поменяв двиг, правда на точно такой же(по обьему, по кол-ву клапанов, системе впрыска и тп) проблем не было никаких, правда переспросили уже при получении номеров(или экспертизы точно не помню где именно): "вы ведь меняли двигатель?" Ответил да. Главное чтоб тот кот стоит в авто не был с автомобиля который находиться в розыске и был номерным.
А буквенные обозначения были те же? Я наводил пример с двухлитровыми двигателями, ( 20SE, C20NE, 20NE, 20XE, 20XEV ), и их десятка полтора, а может и больше. Обьем тот же, количество клапанов, тоже, система впрыска - та же, система питания тоже, ну и т.д, и т.п. А вот степень сжатия разные, и разные буковки, разный бензин кушает, опять буковки, мощность повышенна - пониженная, и снова буковки разные, катализатор стоит, и снова буковки...
Что, можно просто поменять стуканувший двигатель на другой, с разборки, не меняя обьем, и все? Или надо после замены ехать в МРЕО, что бы выдали справку?
За справкой ехать не нужно, но новый мотор должен быть а) не числящимся в угоне, б) с настоящим (не перебитым и не уничтоженым) номером, в) в связи со всеобщим покращенням - еще и корректно растаможеным скорее всего, а то мыколаяныч волнуется.
Последнее на практике может относиться к более-менее новым двигателям. Поскольку те, что выпуска 80-90-х годов и тогда же ввозились, так или иначе в базе не будут значиться... И ещё нужно уточнить, что двигатель должен соответствовать по виду топлива. Т.е. менять, скажем. 1,6 бензин на 1,6 дизель на каком-нибудь "Кадете" без соответствующего внесения изменений в документы тоже нельзя.
машину когда ставят на учет номер двигла не смотрят...
Кто тебе такое сказал?
я ставил 3 машины. ниодной не сверяли нисчем нискем. з.ы. ставил через ускорителей. разные 2 мрев
Смотрят. Может, если через ускорителей, то и нет. Но мне на мотоцикле недавно смотрели. при том даже, что мотоцикл достаточно новый, официал, и двигатель другого объёма, который бы можно было поставить на эту модель, не существует в природе.
Ездить, пожалуй, можно. А с перерегистрацией будут проблемы, точно.
Я менял двигатель (ставил от третьего гольфа), потом менял тех. талон в связи с установкой ГБО. Эксперт облазил двигатель, но номер так не нашел (я собственно его тоже не видел, впечатление, что у меня только штрихкод был наклеен), написал "пошкоджено кориозиею". Что было бы если бы номер был не знаю...
Доброго времени суток!
Этот же вопрос задал начальнику МРЕО мой жюрналист(в связи с новым постановлением КМУ) - он чёткого ответа не дал! Т.к. на момент интервью(Вт или Ср. той недели) им не дали разъяснения по этому поводу!!!
А шо за новое постановление КМУ?
я менял двыгун и ничего не делал. но менял на такой же. Любой другой бы не подошел бы.
Подниму тему... В основном все обсуждают замену двигателя на такой же, а меня интересует замена на более мощный. Т.е. вместо 1,6 (8клап.) - 90л.с. хочу поставить 2,0 (16клап.) - 139л.с. На мой автомобиль официально такой мотор не ставился
Насколько я понимаю путь такой: 1) беру разрешение в МРЭО не переоборудование 2) какая-то контора/институт делает расчеты - что и как нужно делать чтобы правильно вкорячить новый мотор 3) вкорячиваю мотор 4) кто-то проверяет - правильно ли вкорячил, в соответствии с бумагами из п.2 и дает заключение, что всё нормуль 5) с этим заключением еду в МРЭО и оформляю новый техпаспорт.
Так? И ещё вопрос к тем кто реально с таким сталкивался - сколько будет стоить такое переоборудование (только за бумаги, железо я сам переделаю)?
Заранее всем спасибо!
SOS! Подмогните кто может. Сосед бедолаха, трое детей, еле тянет хозяйство, работает на трех работах. Застучал двигатель в его Жыгуле. Поехал на частную СТО куда-то за город, ему собрали новый двигатель, поставили, а старый (хороший, почти новый, но стуканул шатун) он хотел поменять в нем вал и оставить на подменку. Прошло пол года, открывает ящик, а там паршивцы подменили двигатель. Вернули не его блок, а какой-то металлолом, но с номером. Вопрос: можно подмогнуть хлопцу, узнать по номеру двигателя от старого жыгуля хоть какие-то данные про хозяина авто. Если он даже в угоне, ещё лучше. Номер движка в личку кину. Заранее благодарен.
Я менял себе двигатель. Если двигатель такой же, что и стоял до замены - перерегистрация сводится к проверке его по базам и что-то в районе до 400Грн за замену номера в базе ГАИ. Никакого особого гемора сия процедура не представляет, кроме поездки в МРЭО. Можно ездить и так, т.к. мало кто обращает внимание и делает сверку агрегатов (кобра сейчас забилась по норам, а полиция еще до этого не дожила), вылезти может разве что при переоформлении (продаже) машины, но я предпочитаю спать спокойно и переоформил. Если двигатель меняется на больший объем или еще какие нюансы - тут да, вполне возможны гемороидальные шишки с согласованием замены, но и просто так заменить к примеру мне на 2х лировый - это, чисто технически, замена уже не только двигателя, но и как минимум мозгов и обвязки, что на много дороже, плюс гемор в ГАИ.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
