Вчера попробовал поехать на передаче 1-1, чуть не грохнулся - педали крутишь как угорелый, а вел не едет почти. Зачем такая передача? По вертикальным склонам ездить?
Поедешь в длинную горку или по песку - вопросы отпадут)). При подъеме, например, по Шелковичной, и этой может не хватить.
Ну не знаю, ногами надо мотылять - как пропеллером, чтобы двигаться. Долго так сложно будет.
Вчера попробовал поехать на передаче 1-1, чуть не грохнулся - педали крутишь как угорелый, а вел не едет почти. Зачем такая передача? По вертикальным склонам ездить?
Поедешь в длинную горку или по песку - вопросы отпадут)). При подъеме, например, по Шелковичной, и этой может не хватить.
Ну не знаю, ногами надо мотылять - как пропеллером, чтобы двигаться. Долго так сложно будет.
Дык а никто легкой жизни и не обещал)))) На самом деле каденс будешь ты держать тот же самый, только ехать будешь еле-еле, бо вгору и на пониженной. Или ты собираешься тот же тридцатник держать в подъемы?
Поедешь в длинную горку или по песку - вопросы отпадут)). При подъеме, например, по Шелковичной, и этой может не хватить.
Ну не знаю, ногами надо мотылять - как пропеллером, чтобы двигаться. Долго так сложно будет.
Дык а никто легкой жизни и не обещал)))) На самом деле каденс будешь ты держать тот же самый, только ехать будешь еле-еле, бо вгору и на пониженной. Или ты собираешься тот же тридцатник держать в подъемы?
Не, я не планирую вообще в Киев на велике заезжать. Я его для дачи брал, там ровные и красивые асфальтовые дорожки, никаких подъемов. Ну разве что как освоюсь, на озерцо за 3 км сгонять, или в лес ближайший за грибами.
Ну разве что как освоюсь, на озерцо за 3 км сгонять, или в лес ближайший за грибами.
Ну вот при подъезде к озерцу если попадешь в песочек, то оценишь пониженные пердачи. Хотя 1:1 тоже считаю бестолковой. На крутой горке на ней у меня велик на козу становился и выпрыгивал из-под меня. На песке заднее тупо буксует и скорости не хватает для устойчивости. По всяким Шелковичным не ездил, но думаю, что 2:2-2:3 выше крыши хватит. У моего сейчас планетарка на 8 передач, диапазон передаточных чисел уже, чем у традиционных перекидок. И то на 1-й я иногда заднее проворачиваю.
брал вел сразу с планетаркой или отдельно ставил? что за вел у тебя? какой стиль езды?
зы а то у меня лежит планетарка новая(уже год как лежит), никак не надумаю поставить..
брал вел сразу с планетаркой или отдельно ставил? что за вел у тебя? какой стиль езды?
зы а то у меня лежит планетарка новая(уже год как лежит), никак не надумаю поставить..
Вел Bergamont 28", что-то там из серии Nexus, они каждый год разные Сразу намеренно брал с планетаркой. Езжу 90% в лесу, можно считать, каждый день, и задолбался на предыдущем я ухаживать за классическими перекидками. Да и приятнее, когда можно, даже стоя на месте, хоть на 8 передач переключить. Очень удобно, когда влетаешь в песок или стартуешь со светофора. Стиль? Вроде не тошню. В лесу средняя за поездку выходит 17-18 км/ч, максимальная 26, где дорога позволяет. По асфальту стараюсь держать между 27 и 30. Резина не асфальтовая, на более подходящей по ровному всегда быстрее 30 ездил. Звезду заднюю относительно штатной поменял на пару зубцов больше, чтобы привести передаточные числа к привычным (для самых частых случаев) с прошлого велика. Но можно было бы еще больше. На этой резине 8-ю передачу по ровному я не "гребу". Т.е. сверху пердаточные числа ничуть не уступают классике, а снизу дело хуже. Хотя опять, же 1:1 на классике - абсолютно ИМХО бестолковое соотношение. 1:3 был самый минимум, который в жизни доводилось с пользой применять. А это уже где-то рядом с моей нынешней 1-й. Недостатки: больший вес, хотя если сложить звезды, перекидки, перключатель, тросик, 10 звеньев цепи , то не так уж и на много. При морозах замерзает смазка и свободный ход становится хуже. Прикручивается гайками, пришлось купить макимально легкий ключ и возить теперь с собой на случай снятия колеса для замены камеры. Приноровиться надо к переключению. Четко переключается, если на момент перещелка остановить вращение педалей. Если крутить по классической привычке, то в моей две передачи этого не любят. Может не включиться, может проскакивать потом.
пнятно, прикольно.. про стиль езды спросил так как я по бровкам часто прыгаю для сокращения пути.. и вот непанятно выдержит ли это планетарка.. потому и не поставил, так как боюсь поламать, а по ровной дороге не такой уж большой процент езды получается..
пнятно, прикольно.. про стиль езды спросил так как я по бровкам часто прыгаю для сокращения пути.. и вот непанятно выдержит ли это планетарка.. потому и не поставил, так как боюсь поламать, а по ровной дороге не такой уж большой процент езды получается..
Ну уж, сколько я каждый день по корням прыгаю! Честно, как-то не задумывался вообще об этом. Бровки, ямы, канавы, полицейские, корни - все как на классике. Только цепь не телепается и не грюкает при этом
а при переустановке колеса обращал внимание на перо? вопрос к тому что а планетарных велов перья выглядят так что можно натянуть цепь немного сдвинув ось колеса немного назад? у тебя так? просто у меня есть идея взять раму, но там обычное перо, мне нонадобится натяжитель цепи или определенное провисание разрешается?
а при переустановке колеса обращал внимание на перо? вопрос к тому что а планетарных велов перья выглядят так что можно натянуть цепь немного сдвинув ось колеса немного назад? у тебя так? просто у меня есть идея взять раму, но там обычное перо, мне нонадобится натяжитель цепи или определенное провисание разрешается?
Да. У меня там продольные пазы и цепь натягивается положением колеса. Точно как на "Минсках", "Дёснах" и "Орленках" Более того, там еще есть стопоры, которые используют эти пазы для фиксации оси планетарки от проворачивания. Не знаю, насколько понятно В принципе, у тебя к планетарке должна быть бумага, где нарисовано как она ставится. Цепь растягивается даже в процессе, да и угадать с длиной так, чтобы новая не провисала, вряд ли удастся. Какое провисание не фатально - без понятия. Как "восьмерки", так и провисающая цепь, давно ушли вместе с детством
У меня средняя 16-20 км/час.
В будний день средняя скорость велосипеда по городу равна средней скорости автомобиля.
В будний день средняя скорость велосипеда по городу равна средней скорости автомобиля.
..а если ехать вечером скажем из центра на Троещину, то и выше раза в два )
Вел "Вентура 20" Nexus3, маршрут из Коцюбинского до Львовской площади проезжаю за 65 минут, до метро "Олимпийская" - за 75 минут. Средняя скорость получается около 20-22 км/час. Максимальная скорость 37 км/час.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
