Пробовали, ничо. Гуглеж показал что коробка адаптивная а вот как сбросить адаптивность - не понятно.
А если рычаг на реверс поставить, зажигание включить и машину потолкать назад на несколько метров, потом при включенном зажигании рычаг на нейтраль?
Да, и это я пробовал, она застряла в R и не толкается вообще никак. Я с места ее не смог сдвинуть, хотя и толкал сильно.
а тойота ассистанс ночью приехала и на сервис отвезла в специальную зону. уже в 11 я знал диагноз и заказывали запчасти
Ы-ыы-Ы-ыы! Обнять и плакать. Это ж ТОЙОТА. А тут видите : понтецы колотят вместо реальных действий. Есчо и бабла за "это" хотят снять.
Можно попытаться на такой же эссистент позвонить в Россию или Польшу...
Пробовали, ничо. Гуглеж показал что коробка адаптивная а вот как сбросить адаптивность - не понятно.
А если рычаг на реверс поставить, зажигание включить и машину потолкать назад на несколько метров, потом при включенном зажигании рычаг на нейтраль?
Да, и это я пробовал, она застряла в R и не толкается вообще никак. Я с места ее не смог сдвинуть, хотя и толкал сильно.
скорее она в паркинге
А если рычаг на реверс поставить, зажигание включить и машину потолкать назад на несколько метров, потом при включенном зажигании рычаг на нейтраль?
Да, и это я пробовал, она застряла в R и не толкается вообще никак. Я с места ее не смог сдвинуть, хотя и толкал сильно.
скорее она в паркинге
Комп думает что в R, загорается фонарь заднего хода при вкл зажигания, хотя не спорю, может и по факту стоит в P
Да, и это я пробовал, она застряла в R и не толкается вообще никак. Я с места ее не смог сдвинуть, хотя и толкал сильно.
скорее она в паркинге
Комп думает что в R, загорается фонарь заднего хода при вкл зажигания.
а блокирующий штифт стоит в режиме Parking. Просто на передаче такое легкое корыто толкается на раз даже при заведенном двигателе. А без него еще легче - фрикционы расторможены все.
а подключать клемы с рычагом на паркинге пробовали?
зы - Обзервер, хароший машин, бери, мне понравился. Гугление показывает что это первый известный истории бок АКПП. Если бы такой был унивесрал, я бы и себе взял.
Володя, спасибо за отзыв! Но видишь ли нашу хохляцкую натуру? У мя в Таврию влазит доска 40*350*2070. Это таки предел габарита, иначе или стекло задней двери вылетит, или жена с пассажирской (только не это, иначе - ядерная война, гибель цивилизации! )
Ни минуты не сомневаюсь что GM зубы на этом съела и корбку поправят!
А мне чо-то "кубики" нравяцца : Nemo, Beeper...
Володя, спасибо за отзыв! Но видишь ли нашу хохляцкую натуру? У мя в Таврию влазит доска 40*350*2070. Это таки предел габарита, иначе или стекло задней двери вылетит, или жена с пассажирской (только не это, иначе - ядерная война, гибель цивилизации! )
Ни минуты не сомневаюсь что GM зубы на этом съела и корбку поправят!
А мне чо-то "кубики" нравяцца : Nemo, Beeper...
Кубики за те деньги - унылые и мелкие, это я тебе говорю как человек выбирающий Лачетти в этом ценовом диапазоне. Ну и комфорта в них что в таврии. Уж лучче акцент и прицеп к нему, габарит тот же будет, да и не так часто тебе возить доску. А вот свою попу с удобствами таки часто.
, при попытке заводиться щелкает релешка, тухнут часы на дисплее и ничего не происходит.
Симптом дохлого аккума
Симптом дохлого аккума
Или неприкрученных клемм АКБ....всего лишь!
Если "стопы" не горят (например лампочка перегорела или предохранитель), тоже может быть проблема.... Из-за "криворуких установщиков" допов - также хватает возни.
Симптом дохлого аккума
Или неприкрученных клемм АКБ....всего лишь!
Если "стопы" не горят (например лампочка перегорела или предохранитель), тоже может быть проблема.... Из-за "криворуких установщиков" допов - также хватает возни.
Все горит, аккум свежий, клеммы затянуты, горят все стопы, дальний мигает, огонь заднего хода горит, парктроник пищит и тд работает. А вот пока селектор АКПП не будет в положении P - коробка автомат не дает машине завестись. Уж я бы просаженный аккум от проблемы с коробкой передач отличил бы.
Есть еще мысль о кривой установке мультилока на коробку.
Есть еще мысль о кривой установке мультилока на коробку
Я б поставил 10 к 1 что это оно, а не дефект коробки/ Ну вот скажите НАФИГА ставить мултилоки на дешевейшую машину в линейке? их что так часто угоняют в отсутствии владельца?
ЗЫ: справедливости ради, коллега купил санта фе 3.5 2011 модельного, через пару сот км вылезли глюки коробки - не ВЫКЛЮЧАЛСЯ задний ход (решалось выкл зажигания и нажимая блокировку вкл нейтрали, сервис полечил, хз шо было), но там имхо тросовый привод...
Есть еще мысль о кривой установке мультилока на коробку
Я б поставил 10 к 1 что это оно, а не дефект коробки/ Ну вот скажите НАФИГА ставить мултилоки на дешевейшую машину в линейке? их что так часто угоняют в отсутствии владельца?
ЗЫ: справедливости ради, коллега купил санта фе 3.5 2011 модельного, через пару сот км вылезли глюки коробки - не ВЫКЛЮЧАЛСЯ задний ход (решалось выкл зажигания и нажимая блокировку вкл нейтрали, сервис полечил, хз шо было), но там имхо тросовый привод...
Ну человеку так спокойнее. У меня на ланос тоже много чего наколхожено в плане защиты, хотя многие ставят только говношерифф и не парятся.
Товарищи модераторы, перенесите пожалуйста тему в Hyundai ветку, машина уехала на Ассистансе в сервис, по результату я отпишусь
Все горит, аккум свежий
А вот и не особо то и "показатель" дата выпуска АКБ. Хоть и "завтра выпущен", но бывают вопросы брака...
клеммы затянуты
"Ноги" мультиметра надо ставить на клеммы, прикрученные к АКБ; и потом далее по проводке. И видеть, что с бортовым напряжением происходит далее по цепи. А то АКБ будет у тебя 13,5V давать, а в бортовой сети окажется 9V. Лампы гореть будут, а вот остальное оборудование - далеко не обязательно.
А вот пока селектор АКПП не будет в положении P - коробка автомат не дает машине завестись.
Поставь в "N", какие вопросы. И заводи себе...
Уж я бы просаженный аккум от проблемы с коробкой передач отличил бы.
Молодец. А я вот каждый день возле машин кручусь, а так и не научился этого делать "на глаз"... Вариант, как с "жигулёвской классикой" здесь не прокатывает часто. Можно много чего "поремонтировать", вот только эффекта не будет.
Есть еще мысль о кривой установке мультилока на коробку.
Абсолютно бесполезная вещь в варианте с АКПП. Из-под капота всё включается как надо, даже руки почти не пачкаешь.
Отвезли на сервис, на Усенка, после часа диагностики однозначный вывод о том что проблема не механическая. Судя по всему проблема в электроцепи или в ЭБУ. Будут с понедельника разбираться.
Отвезли на сервис, на Усенка, после часа диагностики однозначный вывод о том что проблема не механическая. Судя по всему проблема в электроцепи или в ЭБУ. Будут с понедельника разбираться.
Для статистики: у знакомых с новым ix35 была аналогичная проблема. Вроде как потушились на драйве - проблема была в логике коробки. Как починили - не знаю. Поздно было - сказал, чтоб в ассистанс ихний звонили.
Что за коробки на хундаях стоят? ихние, или закупают у кого-то?
Отвезли на сервис, на Усенка, после часа диагностики однозначный вывод о том что проблема не механическая. Судя по всему проблема в электроцепи или в ЭБУ. Будут с понедельника разбираться.
Для статистики: у знакомых с новым ix35 была аналогичная проблема. Вроде как потушились на драйве - проблема была в логике коробки. Как починили - не знаю. Поздно было - сказал, чтоб в ассистанс ихний звонили.
Что за коробки на хундаях стоят? ихние, или закупают у кого-то?
И после таких проблем мне ещё кто-то будет говорить о преимуществе электронно управляемых автомобилей? всё-таки чем меньше таких электронных наворотов - тем лучше. Особенно в наших условиях.
Отвезли на сервис, на Усенка, после часа диагностики однозначный вывод о том что проблема не механическая. Судя по всему проблема в электроцепи или в ЭБУ. Будут с понедельника разбираться.
У знакомого на новом Акценте постоянно глючила электрика в салоне и вылетал предохранитель. На сервисе по гарантии разобрали и обнаружили передавленный "на массу" провод.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Обнять и плакать. 
Это ж ТОЙОТА. 
У мя в Таврию влазит доска 40*350*2070.
)
