До того ж, вартість розв’язки, що прийнята владою як проект розбудови Поштової площі згідно з довідкою КП "Київавтодор" сягає 611,8 мільйона гривень,
кто-то помоему с цифрами не дружит и наверное таки журналюги
По кошторису и было что то около 600 лямов.
Брехунец еще тот сказочник... Ему главное постоянно заявлять, что власти плохие. Такая себе Баба Яга, которая всегда против. При этом такую чушь несет...
На картинке только объем работ по грунту выйдет где-то в 80 млн. грн, это минимум. Сюда плюсуем еще больше эстакад, чем в принятом проекте, плюс перекрытия... Разворотить во много раз больше придется, будет еще больше асфальта и он еще утверждает что это выйдет дешевле. Товарищ явно что-то путает или уже впал в старческий маразм.
С другой стороны, вырыть тоннель на 4 (или 6?) полос на 100-150 метров, разве дешевле будет? (я интересуюсь)
С другой стороны, вырыть тоннель на 4 (или 6?) полос на 100-150 метров, разве дешевле будет? (я интересуюсь)
у этих парней подозреваю ценообразование еще запутанней чем у аваперевозчиков но както на первый взгляд второй вариант выглядит явно затратнее. а заявления про цены больше смахивает на какието отраслевые склоки.
второй вариант не лишен своего шарма, хотя и ближе к "выдубичам".
1) Развязка на мосту метро. -- Сделали прекрасную развязку, которая значительно упростила ситуацию на мосту. 2) Патона. - Мне как человеку который едет со стороны ДАрницкого моста, сделали все идеально! Меня устраивает все, куда б я не ехал. Ещё доделают развязку на Дружбы, и все будет замечательно. 3) Проспект Науки. Сделали отлично, Меня как человека который часто ездит с Кончи- Заспы, устраивает все. Так же часто езжу на Науки, тоже все устраивает. 4) Эстакада на днепровский спуск. Офигительная эстакада. Как же теперь стало приятно ездить в сторону Почтовой площади, и не стоять из-за поворутонов на лево, с крайнего правого ряда. 5) Эстакада на подоле.Если это про Гаванский, меня устраивает. Что не нужно ездить через Электриков. 6) Планируется развязка на Почтовой Пл. ЗАмечатльная новость. ТАк, как это место давным давно требует реконструкцию, и план который предложили очень даже хорош. 7. ЖПП. Вечные пробки там пропали в корню. Непомню уже когда последний раз была пробка на окружной! 8. ДАрникий мост, вообще без слов. В 8-15 выезд с Поздняков, в 8-35(40) Петровка.
Как видно, меня устраивает все. И я далеко такой не один. Просто у нас есть такая категория людей ( не будем тыкать пальцами) которыми лишь бы только попиз.... Это не мешки ворочать. И лишь бы ко всему притянуть политику. Может стоит открывать глаза шире, а не смотреть себе под ноги ? P.S. RiderUA Тебе громадный респект за проделаную работу. Всегда с удовольствием смотрю твои доклады с мест стройки.
как человек регулярно ездящий по маршруту Воскресенка-Мост Метро-Развязка-турбина-Дружбы народов-забытая в списке Московская площадь-Голосеевская-Краснозвездный-Индустриальный, приплюсуюсь к тем, кому нравятся перемены
и Почтовая тоже очень в тему, один большой затык разрулят.
второй вариант не лишен своего шарма, хотя и ближе к "выдубичам".
нэ вэрю шоты не поняв с первого раза как и куда ехать
второй вариант не лишен своего шарма, хотя и ближе к "выдубичам".
нэ вэрю шоты не поняв с первого раза как и куда ехать
выдубичи не потому шо непонятно, а потому шо много этажей ну и непонятно
второй вариант не лишен своего шарма, хотя и ближе к "выдубичам".
нэ вэрю шоты не поняв с первого раза как и куда ехать
Если я правильно понял, как с Набержной на Сагайдачного повернуть, то это хуже, чем турбина и Выдубичи вместе взятые
С другой стороны, вырыть тоннель на 4 (или 6?) полос на 100-150 метров, разве дешевле будет? (я интересуюсь)
Думаю да. Не могу называть сумм, так как не знаю ни глубины, ни ширины тоннеля, но до 100 млн. точно можно сделать, даже с откатами.
Я только что наложил схему на спутниковый снимок, тоннель получается всего 50 метров.
Кроме того, тот, кто рисовал альтернативную развязку, как-то совсем забыл что внизу метрополитен. Как и совсем забыл как придется укреплять склон, чтобы он не сполз вниз... Причем не 50-100 метров, а где-то 300 метров. Противооползневые работы и укрепления потянут на фантастическую сумму. А еще нужно будет бурить очень глубокие сваи под опоры кольца... В общем, альтернатива просто несостоятельна.
Если я правильно понял, как с Набержной на Сагайдачного повернуть, то это хуже, чем турбина и Выдубичи вместе взятые
этот поворот и сейчас крайне не популярный
Если я правильно понял, как с Набержной на Сагайдачного повернуть, то это хуже, чем турбина и Выдубичи вместе взятые
а вот нефиг поворачивать на пешеходную улицу
Если я правильно понял, как с Набержной на Сагайдачного повернуть, то это хуже, чем турбина и Выдубичи вместе взятые
а вот нефиг поворачивать на пешеходную улицу
А там машины нарисованы
Если я правильно понял, как с Набержной на Сагайдачного повернуть, то это хуже, чем турбина и Выдубичи вместе взятые
ну не сложно, будут же знаки
вообще пора уже привыкать, не все же по прямоугольным перекресткам ездить. лучше за минуту пропетлять, чем прорываться через два светофора.
Если я правильно понял, как с Набержной на Сагайдачного повернуть, то это хуже, чем турбина и Выдубичи вместе взятые
этот поворот и сейчас крайне не популярный
кому как
Если я правильно понял, как с Набержной на Сагайдачного повернуть, то это хуже, чем турбина и Выдубичи вместе взятые
этот поворот и сейчас крайне не популярный
кому как
тем кому как и через турбину будет несложно. но честно говоря я уже давно езжу до валов и потом назад. так точно быстрее чем по сагайдачного с сотней пешеходных переходов.
Если я правильно понял, как с Набержной на Сагайдачного повернуть, то это хуже, чем турбина и Выдубичи вместе взятые
а вот нефиг поворачивать на пешеходную улицу
А там машины нарисованы
на сагайдачного дофига пешеходных переходов нерегулируемых. потому Володя и назвал данную вулицу пешеходной.
вообще пора уже привыкать, не все же по прямоугольным перекресткам ездить. лучше за минуту пропетлять, чем прорываться через два светофора.
и проезжать много приятнее осознавая сколько денег тут закопали вместо двух прямых свитафоров.
и проезжать много приятнее осознавая сколько денег тут закопали вместо двух прямых свитафоров.
вотвот, деньги закопали, а ты по ним едешь. как король
шота мелковато
шота мелковато
а шо, неушто как депутат?
или еще выше?
деньги закопали, а ты по ним едешь. как будто на октавии 1.8
7. ЖПП. Вечные пробки там пропали в корню. Непомню уже когда последний раз была пробка на окружной!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
