На легкових автомобілях використовується гідравлічна гальмівна система, на вантажівках - пневматика. Чому на легковиках не використовують пневматику? Це дорожче, складніше у виготовленні і експлуатації? Чи банально конструктори не хочуть шукати місце, куди прилаштувати ресівер?
1- гидравлика компактнее 2- в рамках легкового авто - дешевле 3- суппорта и поригни небольшого размера для обеспечения тормозного усилия нужно достаточно высокое давление помоему ок 30 атм 4- воздушная система это компрессор , фильтр осушитель рессивер и т.д. ) и давление 6-10 атм 5- пневматика на грузовиках насколько я знаю ( может не на всех ) блокирует колеса когда нету давления ... типа тормоза обратного действия - изначально зажаты , после появления давления отпускаются
5- пневматика на грузовиках насколько я знаю ( может не на всех ) блокирует колеса когда нету давления ... типа тормоза обратного действия - изначально зажаты , после появления давления отпускаются
саме це і є, імхо, однією з переваг - раптово (наприклад у разі розриву гальмівного шланга) не витече гальмівна рідина, і не закипить при затяжних спусках.
гидравлика эффективней в размерах колес лушпаек, а в грузовых тормозная система, да и сцепление, давно пневмогидравлические, педальки жидкость, дальше через кран уже регулирование подачи воздуха туда или сюда
5- пневматика на грузовиках насколько я знаю ( может не на всех ) блокирует колеса когда нету давления ... типа тормоза обратного действия - изначально зажаты , после появления давления отпускаются
саме це і є, імхо, однією з переваг - раптово (наприклад у разі розриву гальмівного шланга) не витече гальмівна рідина, і не закипить при затяжних спусках.
правда я не в курсе на всех ли без исключений грузовиках пневмо...
по поводу пневмо на легковушках - думаю основной причиной является именно заметно сложнее конструктивное исполнение(компрессор, ресивер, запорно-регулирующая аппаратура и т.д.). К тому же дополнительный отбор мощности...
Утечки в большой системе компенсируются рессивером и подкачивающим компрессором. Зимой туда спиртика впрыскивать можно/нужно, чтобы конденсат не замерзал. Осушитель воздуха- это по сути компрессорный холодильник маленький, либо фильтр немаленький и ненадёжный в морозы(ИМХО). И куда это добро тулить в легковушку? С другой стороны гидравлика теоретически несжимаема, вакуумный усилитель, прокачивать метры трубок, для удаления воздуха. И куда это тулить в грузовики?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
