есть подозрение, шо зимой прийдётся очень много ездить по укроинским дорогам вдали от столиц, думаю под это дело докупить комплект с шипами. токо не могу никак понять, что есть в таком размере с шипами, установленными промышленным способом, а что токо с дырками под шип. ну и что посоветуете вообще. спасыбо
В Этой теме человек говорил что шипуются на заводе: Конти, Мишлен, Нокиан, Марангони
У меня Хэнкук с дырками зашиповал двухфланцевыми (ЕМНИП) шипами, после второй зимы потеря шипов на каждом колесе 10-12 шт
Так что не обязательно ИМХО заводскую шиповку искать
...не обязательно ИМХО заводскую шиповку искать
+1
Товарищ за две зимы потерял три шипа на Хакке 5.
У меня Хэнкук с дырками зашиповал двухфланцевыми (ЕМНИП) шипами, после второй зимы потеря шипов на каждом колесе 10-12 шт
Так что не обязательно ИМХО заводскую шиповку искать
Жахіття! Із "заводської" шиповки, ІМХО, за сезон більше 3-5ти шипів вилізти просто не має права. А то фтикайте що попадеться, бо є така думка що "всьо равно" не тримаються.
P.S. Ключевое слово : зашиповал! При чём тут "заводская шиповка"? Ну, риторический вопрос в ЭТОЙ стране.
ну так на шипах еще ж и гонять не надо... а у меня бывали участки и по 120 км/ч
Та да. А ещё ездить на них только по гладкому льду/асфальту с плавными ускорениями/замедлениями ... и т.д. ... А прохватить с хор-рррошим натягом по слегка блестящей исторической брусчатке на подъёмчик прОцентов 12-14? Вот оне и "пуляют". И 2 фланца не спасают.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Із "заводської" шиповки, ІМХО, за сезон більше 3-5ти шипів вилізти просто не має права. 
При чём тут "заводская шиповка"? 
