столкнулся с проблемой что на трассе не нагревается ОЖ , при езде стрелка не подимаеться выше 80 градусов .Началось после заливки присадки в тосол от течи радиатора.
Так мучает меня эта проблема, мало того что расход подрос , так еще печка не догревает.
Как решыть проблему ?менять тосол, радиатор+тосол?
картонку не советуйте прошлой зимой все было норма.
Средство от течи либо сильно жестокое, либо его слишком много. Теперь забиты трубки, нарушена циркуляция ОЖ. Как бороться, честно говоря, не знаю. Хорошо, если можно промыть...
Проверяется на раз. Если после запуска холодного двигла сразу начинают слегка греться оба патрубка к радиатору и подводящий и отводящий (отводящий конечно, меньше), то термостат заклинил в открытом положении (хотя тут и вариантов-то нема.)
Аналогично было температура двигателя была 78гр по БК. А потом термостат заклинил в закрытом состоянии в результате чуть не закипел. Поменял термостат и охлаждайку ,теперь темп.двигателя 90-93градуса.
Зы: если в охлаждайку добавлял всякие присадки, я бы на твоем месте устранил проблему течи радиатора и заменил охлаждайку ,ну в твоем случае очень похоже что еще и термостат под замену.
tntt 27.02.2012 17:46 пишет: столкнулся с проблемой что на трассе не нагревается ОЖ , при езде стрелка не подимаеться выше 80 градусов .Началось после заливки присадки в тосол от течи радиатора.
Так мучает меня эта проблема, мало того что расход подрос , так еще печка не догревает.
Как решыть проблему ?менять тосол, радиатор+тосол?
картонку не советуйте прошлой зимой все было норма.
пусть тебя эта проблема не мучает, если термостат открывается вовремя и карлсон срабатывает
у меня стрелка температуры ОЖ живет по своим законам показывает 75, когда 90, и 90, когда 100 раньше было хуже - перемещалась когда ей захочется от 45 градусов до 90 и наоборот говорят, что или масса на торпеду плохая, или х.з.