выбираю я уже долго и нудно)) собсна рестайлинговая тройка Touring 320d xDrive насколько плоха? субж у нас не сыщешь, поэтому планируется покупать за бугром (самый большой выбор - в Италии, У немцев как-то в основном 330xd). Лично мне 2х литрового дизеля достаточно, хотя если 3.0 надежнее - буду рассматривать его. Еще - очень хочется автомат, но безболезненно смирюсь с ручкой, если автомат доставляет головную боль. Универсал и полный привод обязательно, бензинку уже не хочу - маленькие моторы - дохлые, а "шестерки" кормить бензином я уже запарился) ЗЫ пробег будет 120-150к
Я бы брал с большим мотором, запас мощности-это запас прочности! Хотя чем больше дури тем больше ее разрывают, двоякая ситуация. Думаю что расходом эти моторы отличатся будут максимум на 1 литр . Еще 1 плюс большего мотора это комплектация авто, как правило она будет ПОЖИРЕНЕЕ. Ну и на последок 3.0 это будет скорее всего м57 мотор-очень надежный http://ru.wikipedia.org/wiki/BMW_M57 Все сказанное мое ИМХО. Езху на е39 3.0 дизель 193 л/с- уже наверно просто привык и хочется помощнее!
у родного брата е92.......с двиглом 3,0d в эксплуатации 1,5 года что сказать..........500Нм тянет хорошо.если драконить постоянно в разгоне то доливай масло (будь готов) + не жалеть денег на хорошее масло а так..........только радует разгон/ расход (7,8-8 л)
по поводу надежности, то как писали на русском форуме, надежность мотора и особенно топливной напрямую зависят от качества топлива, масла, как часто его меняли и берегли ли турбину.
Мне 150 коней в голову хватает, ибо машина до нужніх 80 км стреляет за 1 вздох. В выбираемом тобой варианте лучше коробка и мотор. Коней больше имхо за счет турбины. Вон в ветке тунинг из моей 320 дизеля можна сделать почти 330 бензин всего за 4к грн )
Расход без вранья 5.4 с момента покупки.
Повторюсь, мне очень нравится как работает автомат с дизелем.
дизель там с малым пробегом очень большая редкость, налоги мать их((( а так если с несмотаным пробегом возьмешь, одно удовольствие, себе тоже думаю такое, но полноприводных 2.0 не видел
тоже собираюсь весной приганять себе из германии в рестайле универсал с 2.0 дизелем,но полный привод не обязателен,хотя зимой конечно жизнь облегчаетя,но в остальное время удовольствие от вождени моноприводной 3 ки гораздо увлекательнее.собираю инфу о проблемных местах и возможном ремонте при пробеге за 100т.км. если кто что знает пишите,спасибо