мнения "адептов" бмв как абычно доставили это кстати, не первая попытка изучения потребительского спроса на такую концепцию - в начале 90х покупатель потуги баварцев (E1) не оценил, а потом и у ауди а2 провалилась... в нынешнее время свой покупатель у этого ведра будет - думаю, бмв сделает все, чтобы оно выделялось из толпы себе подобных. в том, что бмв умеет строить правильные переднеприводные машины, думаю уже сомневаться не стоит
какие-то дизайн-аматоры дорисовали изображение на основе неясного очертания пред-пред-серийного прототипа, чего в принципе достаточно для того, чтобы на форумах все взволали "облякудажекатитсябээмвэ!"
Ну а о разработке F56 - переднеприводной платформы БМВ, речь идет уже 3 года, поэтому чему тут удивляться, я ума не приложу.
44347
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Ололо, новое BMW!
[Re: MaxiMax]
2 августа 2012 в 14:14 Гілками
MaxiMax 02.08.2012 12:44 пишет: какие-то дизайн-аматоры дорисовали изображение на основе неясного очертания пред-пред-серийного прототипа, чего в принципе достаточно для того, чтобы на форумах все взволали "облякудажекатитсябээмвэ!"
Ну а о разработке F56 - переднеприводной платформы БМВ, речь идет уже 3 года, поэтому чему тут удивляться, я ума не приложу.
+100 Причём фотошопили тупопримитивно, точно как в описании взяли элементы морды 6ки, наклеяли В-класс, сходный по силуэту с камуфлированным прототипом.
Да и как бы оно не выглядело, а если кому-то будет нравится, и если позволит БМВ заработать деньги на разработку интересных машин... Почему нет.
У БМВ есть куда более неприятные "огрехи дизайна", в сравнении с фотошопом:
Вот это мне совсем не нравится... вот это не дизайнеры-аматоры, это фото сидений F30 с пробегом менее 10 тыс км. ( судя по отзывам не единичный случай). Фото сидений
Петька 01.08.2012 23:06 пишет: В новостях на глагне висит. Переднепривод, морда от шестёры, остальное - от гетца. Апсудим?
Подумалось мне что это простой оутсорсинг. Дорого в Европе автомобили производить. Вот BMW и договорился с корейцами, чтобы они BMW продавали машины без бампера а BMW будет свой бампер вешать и продавать под своей маркой.
Год назад "продавал" Форестер 2005 года. Запомнилась водительская дверь (без рамки) - как толстый трясущийся сэндвич из жесткого дребезжащего пластика и стекла. Каждй раз после закрывания, когда дрожание прекращалось, возникала мысль: "на этот раз не развалилось". Нафиг такое счастье, ИМХО.
Aficionad0 03.08.2012 06:58 пишет: Год назад "продавал" Форестер 2005 года. Запомнилась водительская дверь (без рамки) - как толстый трясущийся сэндвич из жесткого дребезжащего пластика и стекла. Каждй раз после закрывания, когда дрожание прекращалось, возникала мысль: "на этот раз не развалилось". Нафиг такое счастье, ИМХО.
зопишем - Форестер, плахая машина в моем корейце безрамочные стекла не дребезжать и не свистять зато красиво и прикольно