Планирую приобрести трехдверный Террано годов эдак 89-92. Теперь встал вопрос, с каким двигателем предпочтительнее взять автомобиль?
Про 2.4i имею некоторое представление, спасибо Stern'у за инфу. А как обстоят дела с трехлитровым и турбодизелем в плане надежности и расхода город/трасса/бездорожье?
Трехлитровый пугает повышенным расходом (по идее) по сравнению с 2.4i. Турбодизель 2.7 привлекает относительно низкой стоимостью топлива, но настораживают разговоры о ненадежности и плохой ремонтопригодости старых дизелей вообще.
Кто владеет информацией, посоветуйте плиз! Спасибо!
Хех, я бы так не драматизировал... По поводу расхода 3х литровича VG30 - будешь смеяться по номиналу (город/трасса) 14/12, против 15/13 у Z24i. Объясняется это просто, типом питания: питание VG30 - распределенный впрыск, 1 форсунка на цилиндр Z24i - моновпрыск 1 форсунка на 4 цилидра, да тупее, зато нормально работает на любом бензине начиная от левого 92. VG30 - ясно, это V6, в ремонте - редко но метко... Z, ИМХО в ремонте подешевле будет адназначна. Правды ради VG30 довольно надежный агрегат, если найти в хорошем состоянии - сказка, надежный, тяга - что надо, тихий, но - ременная ГРМ против цепи Z24i - явно добавляет гимора, да и только на 95 нормально работает, Z24i больше издевательств прощает. Что касается TD27 (атмосферник) / TD27T (турбо); "разговоры" - забудь, здесь ИМХО главное нормально провести диагностику, что бы знать за что платишь. Люди на нем ездят и не жалуются, и чинят без особых проблем. У дизеля есть 2 железных приемущества: - дизель(если вынести впускной коллектор на крышу) не боится воды в принципе, там нет дураЦкого высоковольтного зажигания. - у дизеля лучше тяга на низких оборотах, в снегу или в болоте - то что надо. Но, правда, дизель требует аккуратного хозяина, т.е. - масло менять почаще - аккум должен быть ХОРОШИМ - ДТ только "брендовое" - зимой антикисель в бак обязательно (а вот какой?) - обороты в пределах 3Т - давать как следует прогреться и остыть ну еще чего может забыл...
В общем у меня будет дизель, но не на первой машине.
Эксплуатирую Z2,4i уже пять лет отличный двигатель, отличная тяга во всех диапазонах. Движок не прихотлив. Расход 11-13 литров. Наличие 2-х свечей на цилиндр сжигает даже воду Что касается дизеля то это один из лучших дизельных двигателей никаких ремней и цепей. Изначально проэктировался как лодочный движок. У двух друзей такие машины очень довольны. По поводу 3-х литрового могу сказат, что расход у него будет по более чем у 2,4 да и ремешок мне не очень нравится.