Спортеджу мало 2 литра, там нужен либо 2,5 турбодизель, либо 3,0 бензин, чтоб более-менее ехало ИМХО. Коллега радовался покупке ровно пол года, после сида импонировал клиренс зимой, но никак не динамика. В общем не стоит того..
Спортеджу мало 2 литра, там нужен либо 2,5 турбодизель, либо 3,0 бензин, чтоб более-менее ехало ИМХО. Коллега радовался покупке ровно пол года, после сида импонировал клиренс зимой, но никак не динамика. В общем не стоит того..
Ну почему Сорентовского двигателя хватает , а Спортейж легче. Нафига ему 2,5, , 2,2 на 197 коней ему бы хватило с головой.
Спортеджу мало 2 литра, там нужен либо 2,5 турбодизель, либо 3,0 бензин, чтоб более-менее ехало ИМХО. Коллега радовался покупке ровно пол года, после сида импонировал клиренс зимой, но никак не динамика. В общем не стоит того..
Ну почему Сорентовского двигателя хватает , а Спортейж легче. Нафига ему 2,5, , 2,2 на 197 коней ему бы хватило с головой.
Ну это кагбэ по личным ощущениям за городом.. Хотя и того хватало за глаза, пока не проехался на 2,5Т
импонировал клиренс зимой, но никак не динамика. В общем не стоит того..
клиренс+динамика = НЕсабжевый бюджет. Думаю, ТС это понял уже. Октавия - без вариантов:), но она - не самый плохой вариант!
Так посмотри хундай их30
Так посмотри хундай их30
Зачем? против октахи?
Спортеджу мало 2 литра, там нужен либо 2,5 турбодизель, либо 3,0 бензин, чтоб более-менее ехало ИМХО.
опять одни гонщиги собрались. У большинства пузотерки с динамикой черепахи, но рассуждают о том, что паркетник с 10 сек. до 100 нифига не едет
Коллега радовался покупке ровно пол года, после сида импонировал клиренс зимой, но никак не динамика. В общем не стоит того..
зависть - это плохо
авто с клиренсом, полный приводом и багажником который можно погрузить под крышу либо сложить сидушки и получить больше - лучше чем автомобиль без всего этого, имхо
соната отвратно рулится, но внешность самое то для нашего рынка.
шкоду оставить за разгон = 7.8 до 100км.
впринципе есть "гибридный вариант" - жук, чуть меньше спортажа, зато уже 8сек разгона, чуть клиренса и полный привод, вроде как от 217к грн.
авто с клиренсом, полный приводом и багажником который можно погрузить под крышу либо сложить сидушки и получить больше - лучше чем автомобиль без всего этого, имхо
соната отвратно рулится, но внешность самое то для нашего рынка.
шкоду оставить за разгон = 7.8 до 100км.
впринципе есть "гибридный вариант" - жук, чуть меньше спортажа, зато уже 8сек разгона, чуть клиренса и полный привод, вроде как от 217к грн.
Тока в жуке места как в Микре. а то и меньше. Багажник у Октахи как три Жукиных
Спортеджу мало 2 литра, там нужен либо 2,5 турбодизель, либо 3,0 бензин, чтоб более-менее ехало ИМХО.
опять одни гонщиги собрались. У большинства пузотерки с динамикой черепахи, но рассуждают о том, что паркетник с 10 сек. до 100 нифига не едет
Коллега радовался покупке ровно пол года, после сида импонировал клиренс зимой, но никак не динамика. В общем не стоит того..
зависть - это плохо
Я знаю, не суди всех по себе. Я про то,что ему самому перестало нравиться авто. P.S. И это, не думай что поймал бога за бороду..
впринципе есть "гибридный вариант" - жук, чуть меньше спортажа, зато уже 8сек разгона, чуть клиренса и полный привод, вроде как от 217к грн.
Жук в плане дизайна, полнейшая фубля Шо курили дизайнеры ниссана когда ЭТО рисовали?! Непонятно?! Я б себе такое в жизнь не взял.
ну жук либо нравится сразу либо сразу не нравится, вот шкода - она просто есть, а жук сразу эмоции вызывает, правда разные
да и 90% водитель находится в машине, и внешний вид это "проблемы" окружающих а не его.
Спортеджу мало 2 литра, там нужен либо 2,5 турбодизель, либо 3,0 бензин, чтоб более-менее ехало ИМХО. Коллега радовался покупке ровно пол года, после сида импонировал клиренс зимой, но никак не динамика. В общем не стоит того..
Это будет Kuga (2,5 турбобензин; насколько я знаю, задний подключается и при разгоне для лучшей передачи момента, чтобы перед не буксовал при интенсивном старте), но дороже.
импонировал клиренс зимой, но никак не динамика. В общем не стоит того..
клиренс+динамика = НЕсабжевый бюджет.
100% растянуть чуть бюджет и уже открываются иные перспективы...
PS. а у серых дилеров спортежы 2.0 турбо бывают? ясно будет дороже, но тут уже никто не упрекнёт в отсутствии динамики... ну или 2.4 американец, всяко живее 2.0
Насчет Жука дизайн еще на любителя, но не практично очень, так для девченок или для молодежи еще пойдет.. Кугу смотрел, тоже в этом плане довольно печально ( при моем росте под 185 и 100кг), не сильно там удобно, если спереди нормально разместится, сзади фиг кто сядет и багажник тоже слабый, в Спортедже попросторней.
у серых турбо Спортиджа не видел, да и по идее стремно брать такой двиг, неадаптированный под наш бенз... Насчет бюджета не знаю, имхо чтоб по кроссоверам открылись хорошие перспективы, бюджет надо увеличивать раза в 1,5-2.
Возьми проехаться 3008 Peugeot.турбобенз...думаю по ощущениям управляемости,удвлствия от езды почти все кроссоверы отпадут сразу сами...октаву-хороша имхо двиг+ коробка,динамика-супер..ноооо.практичность- по мне перечеркивается унылостью интерьера....ннннндааааа...
в таком бюджете наверное нету ничего достойного из новых машин. в свое время пересел на паркетник с октавии - разница колоссальная, чтобы там не говорили. по сути - для того, чтобы топить от 100 до 160 с нормальной динамикой на обгонах на однополосных дорогах - нужен минимум 3 литра атмосферный или 2,5 турбированный двигатель. при мизерных пробегах о расходе можно не думать. за неделю проехал 3,5 тысячи км из донецка в ужгород и обратно - так 10% убитых дорог показало что кроссовок рулит ибо где у него легкие пробои на седане можно просто улететь.
Тоесть нужно довольно вместительное авто, с нормальным багажником и неплохой динамикой.
ни одна их перечисленных в голосовалке машин не удовлетворяет как минимум одному из требований. моя пассажирка около 1.80, которая без напряга проехала сзади всю дорогу, в октавии бы умерла от того, что неудобно сидеть (у них в семье октавия - знает о чем говорит). какой двигатель должен быть у октавии, чтобы назвать ее динамичным авто? правильно! версия РС - но там сзади места столько же и бюджет не тот. в киа нет динамики ни в какой версии. динамика там есть только у грандера из всего модельного ряда, но не тот бюджет. может лучше за те же деньги найти в хорошем состоянии свежий кроссовок? кстати 3008 пыжик в нормальной комплектации тоже больше 30 тысяч стоит, но двигатели слабые.
куга очень дорого и очень тесно. я оцениваю место сзади так - ставлю детское кресло на заднее сиденье за собой и ребенка туда 3-х летнего (это когда ноги еще не вниз свешиваются, а вперед торчат) и отодвигаюсь так, чтобы мне в полулежачей позе (у меня 1,84 всего) по трассе 800км за раз удобно ехать было - вот если его ноги не достают до моего сиденья - все ОК.
и не сравнивайте динамику авто в секундах до 100. лучше сравните ее от 100 до 180 - на трассе оно актуальнее как-то.
Смотрели жене недавно, вот этот 2.0АТ на автомате спортейдж. Если в кратце - зазоры в палец толщиной между крылом и капотом это типа нормально у киа? Вместо климата - кондер, отсутвие esp еще ладно, фигсним, но не ставить попогрейки передние даже в базу Материалы, эгрономика - всю бюджет бюджетный даже в миде за 31К. В топе блин поржал, два люка, всякие ксеноны, а электросидушек нету. Рычажками епт... в целом машина ни о чем имхо. В базе брать нельзя, за 31+ в миде, так там уже рав4 рядом, который просто космос по сравнению с "этим".
ни одна их перечисленных в голосовалке машин не удовлетворяет как минимум одному из требований. моя пассажирка около 1.80, которая без напряга проехала сзади всю дорогу, в октавии бы умерла от того, что неудобно сидеть (у них в семье октавия - знает о чем говорит). какой двигатель должен быть у октавии, чтобы назвать ее динамичным авто? правильно! версия РС - но там сзади места столько же и бюджет не тот.
Мой рост 1.99 ездил пару раз сзади в Октахе-всё норм. А что с двигателем 1.8ТСаЙ что-то случилось?
Раз смотрите на спортейдж, гляньте еще на соул. В Вашем бюджете он будет в максимальной комплектации, в отличие от первого, который буджет доступен только в базе за эти деньги.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Шо курили дизайнеры ниссана когда ЭТО рисовали?! Непонятно?! Я б себе такое в жизнь не взял.
Материалы, эгрономика - всю бюджет бюджетный даже в миде за 31К. В топе блин поржал, два люка, всякие ксеноны, а электросидушек нету. Рычажками епт... в целом машина ни о чем имхо. В базе брать нельзя, за 31+ в миде, так там уже рав4 рядом, который просто космос по сравнению с "этим".
