что-то захотелось мне чоппер. вот и думаю, а где бы посмотреть их много и сразу в одном месте (или где у них есть места скопления). а то зыркание в инете оно не то. так шоб посидеть, потрогать, понюхать))
мотоцикл нужен для поездок на работу. ну и для внутреннего ребенка.
Тебе чоппер или всё же круизёр? Если круизёр, смотри здесь, например: http://www.motodom.ua/
о. таки круизёр)) нравятся мотоциклы типа Suzuki M109R
Тебе чоппер или всё же круизёр? Если круизёр, смотри здесь, например: http://www.motodom.ua/
Ага, у них салон символично размещен рядом с кладбищем
это хде?
о. таки круизёр)) нравятся мотоциклы типа Suzuki M109R
как для первого мотоцикла, M109R не самый лучший выбор. Это тяжелый(сухой вес 350 кг.) и довольно мощный аппарат не с самой лучшей управляемостью и тормозами. Для безопасной езды на нем желательно уже иметь иметь некоторый опыт езды на 2-х колесах
Мотодом находится на Протасовом Яру, чуть ниже "каталки"
Мотодом находится на Протасовом Яру, чуть ниже "каталки"
Настоящий Мотодом находится в Одессе. Там склад и большая часть техники. В Протасовом Яру выставлено совсем немного и в основном дорогие и очень дорогие машины.
что-то захотелось мне чоппер. вот и думаю, а где бы посмотреть их много и сразу в одном месте (или где у них есть места скопления). а то зыркание в инете оно не то. так шоб посидеть, потрогать, понюхать))
мотоцикл нужен для поездок на работу. ну и для внутреннего ребенка.
Приезжай в четверг на "Кафик" к 20.00 примерно. Там посмотришь и пообщаещся с владельцами чоперов и не только. Попасть на кафик можно если ехать по окружной дороге с Одесской Площади в сторону Столичного Шоссе. И прямо перед спуском с горы в районе Пирогово справа от Вас на заправке МС будет стоять много мотоциклов – это и есть КАФИК
Есть у кого-то из посетителей Кафика Хонда-Варадеро? Очень бы хотелось взглянуть живьём, потрогать..
Есть у кого-то из посетителей Кафика Хонда-Варадеро? Очень бы хотелось взглянуть живьём, потрогать..
Не знаю, там народу много разного приезжает на разной технике.На месте разберешся
что-то захотелось мне чоппер. вот и думаю, а где бы посмотреть их много и сразу в одном месте (или где у них есть места скопления). а то зыркание в инете оно не то. так шоб посидеть, потрогать, понюхать))
мотоцикл нужен для поездок на работу. ну и для внутреннего ребенка.
http://keeway.com.ua/motorcycle/range.html Вот ссилочка на чоппери Keeway цена от 1855-2892$ можно посидеть, потрогать. Документи получаеш через неделю, а не как у других(я уже 2 месяц жду). Если интересует ето на Столичном шосе .Знаеш где обично проводят Автошоу? ВОт там недалеко)
Да, 300 кубов чоппер это "серьезная" заяка Как для первого крузака я бы советовал Ямаху Драг Стар 650 кубов, так сказать класика жанра, V-Twin, воздушка, карб, кардан, короче, простой шо двери, и очень крепкий мот, построенв стиле крузаков 60-х,можновзять 400, если пилот весом до 80 кг., если больше то маловато, я на таком учился, на 6-7 занятии восторг от тяги уже не тот, уже начал думать о чуть большей кубатуре при моих 95, плюс надо учитывать специфику посадки на крузаке, она прямая, ветер в харю ..., вообщем большое сопротивление ветра, после 90 это уже очень чувствуеться, ветровик надо ставить если планируеться длительные поездки. А на китайцев нечего смотреть, есть еще не плохая альтернатива японцам Хьюсонг корейский, в Блокбастере их магазин, по отзывам техника не плохая, хотя не ездил, только видел. Еще не плохой мот этого жанра Сузуки Боливард 800 кубовый, тоже очень народ хвалит, правда он уже технически сложнее и больше хромированного пластика
спасибо за отзыв. таки вес в промежутках 85-95 кг, потому нужно приличный запас тяги. более 90 и далеко ездить не планирую.
yamaha drag star нравится как выглядит.
А как она едит..., а если еще Кобровский выхлоп поставить она еще и звучит облденно, бери не будешь жалеть, настоящая классика за вменяемые деньги, я себе на весну буду брать 650-ку, думаю из Японии заказать, в Штатах пробеги большие.
а какие пробеги это вменяемо? сколько "в среднем" нормальный пробег в год?
20-30 тыков для 6-7 лет нормально будет. Плюс очень большой что в Японии обязательное техосмотр, и я понских доках на мот видно когда проходил ТО и какой пробег. Купить как вы сами понимаете ТО у них нельзя, поэтому к моту должны быть все доки, ну все остальное смотреть по фото, если надумаешь заказывать есть один хлопец, правда он спорт гоняет с японии, но под заказ привезет то что тебе надо.
А почему на китайцев не смотреть? отзывы владельцев в целом нейтральные.
Дак где там кубатура, 298 кубов для круизора это вообще ничего, это не спорт. В китайцах одно хорошо, это цена, но я за б/у японца или нового корейца на крайняк. В мотодоме можно глянуть цены, за 4-5 т.у.е. стоят Драг Стары 400 кубовые, в хорошем состоянии, учитывая что магазин крутит на таком моте не меньше штуки баксов, то зачем брать китайца за 3-4 т.у.е. Так на Драге год-два поездишь и продашь без потери цены, а за китайца тебе в лучше случае 1/3 дадут через год, странно почему? Да и не кашерно на китайской круизере ездить
Кошерность меня никогда не интересовала - на кошерность у меня денег нет=) Будут лишние деньги на Харлей - обязательно куплю.=) А вот китаец, если отзывы не врут и он не требует сильных ремонтов, меня вполне устроит. круизер ведь не для скорости покупают, а для удовольствия от двух колес. Что-то адекватное за 1 900 долларов я по объявам не нашел. А тут можно взять новье, да еще и не страшное, вполне симпаничное. http://keeway.com.ua/motorcycle/super-light-200.html
Видел я дядьку в мотшколе на таком мопеде, очень смешно смотрелся при своих 120 кг. Если габариты позволяют и нет отрыжки от китая то почему бы и нет. Глянь еще Geon, : http://www.motoshop.ua/product/geon-daytona-350i/ Хотя он больше к чопперу тяготеет, но выглядит очень приятно, в Блокбастере стоя, мацал я его, сдалан достойно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
