Всем доброго! Вот впервые планируем лететь на 'цивильных' авиалиниях,есть услуга онлайн регистрации. читал на сайте -нифига не понял. Подскажите плз что да как: 1)получаю талон на е-мейл и печатаю,а если на телефон (там вроде печати ставят) как быть? 2) на регистрационную стойку не подходить,а куда багаж сдавать? 3) рейс с пересадкой в рамках одной авиалинии,регистрация на оба самолета? Помогите плз.
Выбираеш места, печатаеш талон, дальше с паспортом и распечаткой на стойку, можно и на бизнес в Борисполе. Регистрация на оба самолёта, если влазиш во временные рамки. Если нет, в аеропорту пересадки регишся по инету.
Slavik-d 22.08.2012 23:50 пишет: А разве места можно места заранее бронировать бесплатно?
Ты, вероятно, путаешь лоу-косты, где система распределения мест в самолёте зависит от заплаченных денег: приоритетная посадка стоит денег, места с пространством для ног стоят денег. В регулярных авиакомпаниях такого нифига нету, и место можно попросить любое на стойке регистрации (из ещё свободных), даже на аварийном ряду с метром пространства для ног. А теперь - с онлайн регистрацией через интернеты - место можно просить у веб-сайта, обычно за 23-24 часа до рейса
Jonny 23.08.2012 00:02 пишет: так в этом единственный смысл онлайнрегистрации. Ну ещё любители могут потроллить паспортиста по прилёту .
Смысл онлайн регистрации в том, чтобы максимально быстро принять багаж у пассажиров и заставить их выполнять самостоятельно рутинные операции по вводу номера паспорта и прочей фигни - очередь движется в разы быстрее. ЛГ во всех приличных аэропортах внедрила систему принудительной самостоятельной регистрации при помощи автоматов, а сотрудники только оформляют багаж (если нужно) у пассажиров с уже готовыми посадочными талонами.
Yur4ik 22.08.2012 19:45 пишет: Вот впервые планируем лететь на 'цивильных' авиалиниях,есть услуга онлайн регистрации. читал на сайте -нифига не понял. Подскажите плз что да как: 1)получаю талон на е-мейл и печатаю,а если на телефон (там вроде печати ставят) как быть? 2) на регистрационную стойку не подходить,а куда багаж сдавать? 3) рейс с пересадкой в рамках одной авиалинии,регистрация на оба самолета? Помогите плз.
1) с телефоном не пробовал, но в Европе народ активно пользуется: тупо смарт-фон подносят к сканеру QR-кода, оно считывает. Печатей там давно нету Всегда печатаю на бумаге - никаких проблем; если отпечатать не было времени или возможности - печатаю в автомате самостоятельной регистрации Люфтганзы: можно самостоятельно зарегистрироваться через интернет, выбрать себе место поудобней, а распечатать посадочные талон завтра, прямо перед рейсом в аэропорту 2) на стойке Luggage drop-off или если таковой нету - идите в бизнес-класс; в худшем случае - отправят по азимуту куда надо 3) регистрация возможна как на один, так и на оба самолёта - если нет желания забирать багаж в промежуточном порту (мало ли? бывают стыковки через ночь), то удобней регистрироваться сразу на оба рейса и тогда багаж возьмут сразу в конечный пункт. Если чемодан нужен в промежуточном порту - регистрируйся только на один рейс, и проследи чтобы багаж взяли только до порта пересадки.
krolyk 23.08.2012 00:21 пишет: Смысл онлайн регистрации в том, чтобы максимально быстро принять багаж у пассажиров и заставить их выполнять самостоятельно рутинные операции по вводу номера паспорта и прочей фигни - очередь движется в разы быстрее.
Заставляние лично у меня вызывает агрессию - йевропейский подход мне чужд . Номер паспорта сканируецца в обоих случаях, тупая девочка за стойкой или очереди - это проблема авиакомпании, а не моя. А ЛГ с таким подходом повторит судьбу свисейра ИМХО.
Так не только ЛГ, большинство крупных европейский авиакомпаний практикуют селф-сервис (автоматы или онлайн-регистрация). а у некоторых регистрация на стойке стоит дополнительных денег.
krolyk 23.08.2012 00:21 пишет: Смысл онлайн регистрации в том, чтобы максимально быстро принять багаж у пассажиров и заставить их выполнять самостоятельно рутинные операции по вводу номера паспорта и прочей фигни - очередь движется в разы быстрее.
Заставляние лично у меня вызывает агрессию - йевропейский подход мне чужд . Номер паспорта сканируецца в обоих случаях, тупая девочка за стойкой или очереди - это проблема авиакомпании, а не моя. А ЛГ с таким подходом повторит судьбу свисейра ИМХО.
Ты, судя по закидонам, из тех, кто не выходит из машины на АЗС - ведь есть заправщики? Летай с такими требованиями в Россию и прочую Азию
Посадка на рейс в Европе требует в разы меньше человеко-часов от сотрудников, в идеале - ноль: ты регистрируешься на рейс в интернете, летишь без багажа, посадочный сам прикладываешь к QR-сканеру на посадке в самолёт. Поэтому по Европе можно летать за тысячи километров за небольшие деньги: 100-200Е в любой конец регулярными авиалиниями. А из Уркаины минимум цены - 300Е, что в относительно близкие Варшаву/Прагу, что в Париж, что куда угодно (в курсе про акции и прочие лоу-косты). И начинается всё с того, что кому-то хочется почувствовать себя барином, вокруг которого шустрит челядь, и лень выйти-заправить свою машину самостоятельно.
Свисс был, по сути, поглощён ЛГ, и, кстати, продолжает обслуживать рейсы в Швейцарии под своей маркой - какие параллели ты усмотрел в судьбе этих компаний очень разного размаха - не понятно
krolyk 23.08.2012 09:46 пишет: ведь есть заправщики?
Я на газу езжу. На газовой заправке для моего удобства и безопасности в технологической цепочке всегда присутствует специально обученный человек - заправщик .
В ответ на: Посадка на рейс в Европе требует в разы меньше человеко-часов от сотрудников, в идеале - ноль: ты регистрируешься на рейс в интернете, летишь без багажа, посадочный сам прикладываешь к QR-сканеру на посадке в самолёт.
Ну, если чесно, я не увидел связи между исключением из цепочки проверок 2-х операторов ПК и "дешёвыми" перелётами по Йевропе .