В генераторе ГАБ-4Т/400 хочу измерять обороты, присмотрел вот такую штуку: http://www.ani-pcb.com.ua/index.php?id=4...rderby=ratingQA (тахометр-вольтметр-термометр). Можно будет измерять и напряжение зарядки аккумулятора, и датчик температуры найдётся куда прилепить...
Проблема только в том, что центральный провод катушки зажигания отсутствует - есть магнето. Я могу намотать провод на один из высоковольтных проводов к свечам и настроить соответствующее число цилиндров (мотор двухтактный двухцилиндровый), да только эти провода (высоковольтные) - в металлической оплётке.
Вопрос - почувствует-ли датчик такого тахометра импульс на бронированном проводе?
KX 25.08.2012 17:04 пишет: вод, а он - в металлической оплётке. Проблема только в том, что центральный провод катушки зажигания отсутствует - есть магнето. Я могу намотать провод на один из высоковольтных проводов к свечам и настроить соответствующее число цилиндров (мотор двухтактный двухцилиндровый), да только эти провода (высоковольтные) - в металлической оплётке.
Вопрос - почувствует-ли датчик такого тахометра импульс на бронированном проводе?
Ну, раз подняли... Для особо одарённых там в инструкции написано : "10...30" витков провода вокруг высоковольтного, пока не добьёшься устойчивых показаний. Радиотехника Религия позволяет намотать и 70 и 80 и, страшно представить - даже 100! (два раза, шоб ты знал, для радиотехники нифига не разница ) За "бронированные" спросишь у танкистов. Мы на таких не ездили. За советские "экранированные", скажем : г ноо редкостное. Из-под них так и сифонит. Может хватить и 20 витков. А ты чо приходил вообще? Думал, мы всьо бросим, побежим, купим ГАБ-4Т/400, ворох проводов, кучу датчиков-тахометров, похерим семьи, работы, заработки-приработки и выдадим тебе отчёт? Ты-то сам чего достиг за это время? Хоть бы пару клавиш нажал-отписался... Не говоря уже о том, что те столетние провода вместе со свечами нужно было выбросить с самого начала как только агрегат попал к тебе в руки, заменить на обычные и дальше следовать инструкции.
KX 25.08.2012 17:04 пишет: вод, а он - в металлической оплётке. Проблема только в том, что центральный провод катушки зажигания отсутствует - есть магнето. Я могу намотать провод на один из высоковольтных проводов к свечам и настроить соответствующее число цилиндров (мотор двухтактный двухцилиндровый), да только эти провода (высоковольтные) - в металлической оплётке.
Вопрос - почувствует-ли датчик такого тахометра импульс на бронированном проводе?
Ну, раз подняли... Для особо одарённых там в инструкции написано : "10...30" витков провода вокруг высоковольтного, пока не добьёшься устойчивых показаний. Радиотехника Религия позволяет намотать и 70 и 80 и, страшно представить - даже 100! (два раза, шоб ты знал, для радиотехники нифига не разница ) За "бронированные" спросишь у танкистов. Мы на таких не ездили. За советские "экранированные", скажем : г ноо редкостное. Из-под них так и сифонит. Может хватить и 20 витков. А ты чо приходил вообще? Думал, мы всьо бросим, побежим, купим ГАБ-4Т/400, ворох проводов, кучу датчиков-тахометров, похерим семьи, работы, заработки-приработки и выдадим тебе отчёт? Ты-то сам чего достиг за это время? Хоть бы пару клавиш нажал-отписался... Не говоря уже о том, что те столетние провода вместе со свечами нужно было выбросить с самого начала как только агрегат попал к тебе в руки, заменить на обычные и дальше следовать инструкции.
Вопрос задавал задолго до решения о продаже генератора и перед покупкой этого тахометра. Легче ведь спросить, чем везти на стройку осциллограф, запускать один генератор чтобы включить этот осциллограф, затем запускать испытуемый и смотреть сигнал с намотки
Очитываюсь: сам по теме ничего не делал, потому как допиливал гену - в топике о продаже его написано что.
За информацию что экранирование на тех проводах плохое - спасибо. Я не хотел провода менять т.к. думал что оно работает. Ещё могу пообещать не спрашивать по теме пока не попробую сам
Так вы не побежите покупать генератор?
FORDMAX 04.10.2012 00:12 пишет: меряй по частоте вторички ... шкалу переделываешь на обороты если лень пересчитывать
так обороты ХХ не померять потому что возбуждение есть только при >2500 об/мин
FORDMAX 04.10.2012 07:03 пишет: и к чему весь этот монолог ?
Не поверишь, но отнюдь не ради "лишь бы умняка скорчить". А результат вона - выше ТС отписался, тему приподраскрыл дальше, а то была как-то заглохшей на полуслове. Самому интересно насколько советская экранировка эффективна, а гены/движки такие последний раз эксплуатировал в СА в составе БА/ДА с механическим тахометром, либо вообще без оного и язычковым резонансным частотомером на 50Гц. Ностальжи ... Вольтметр ещё был. На 250В, вотъ.
ТС - успехов в допиливании, ходовых испытаниях и продаже...