Десь 3 роки назад цінник на це авто коливався від 10 тисяч ЄВРО до трішки менше ніж 14 тисяч ЄВРО (в топовій комплектації)....
Зараз ціна на нього стартує з 17500 тисяч.... не хто не знає чому таке подорожчання? Чи варто почекати більш адекватної ціни чи..
зачем вашей жене джип парт тайм с короткой базой, узкой колеей и задним приводом в зиму? Решили избавицца по легкому?
зачем вашей жене джип парт тайм с короткой базой, узкой колеей и задним приводом в зиму? Решили избавицца по легкому?
По темі хочу відповідь....
зачем вашей жене джип парт тайм с короткой базой, узкой колеей и задним приводом в зиму? Решили избавицца по легкому?
Ну не все же любят своих жен.
зачем вашей жене джип парт тайм с короткой базой, узкой колеей и задним приводом в зиму? Решили избавицца по легкому?
Ну не все же любят своих жен.
Ну якщо не Джімні то будемо дивитися на Рено-Кенго
зачем вашей жене джип парт тайм с короткой базой, узкой колеей и задним приводом в зиму? Решили избавицца по легкому?
Ну не все же любят своих жен.
Ну якщо не Джімні то будемо дивитися на Рено-Кенго
Ну чего сразу из крайности в крайность? Посмотрите на Дастеры, Грандвитары, Рав4 и подобные авто.
Хороша машина, справжній жип хоч і невеликого розміру. Добре їздить і нормально керується, як раз нормально для дружини. Правда місця в багажнику тільки на пару пакетів із супермаркету, але якщо авто тільки для дружини, а не для великої сім'ї то цілком в тему. Достойний вибір, джипери одобрюють!!! ПС не звертай велику увагу на причитання недоприводів
Хороша машина, справжній жип хоч і невеликого розміру. Добре їздить і нормально керується, як раз нормально для дружини. Достойний вибір, джипери одобрюють!!!
Машина не девчачья. Хорошая, спору нет. Но девчата быстро устают без комфорта...
Ну не все же любят своих жен.
Ну якщо не Джімні то будемо дивитися на Рено-Кенго
Ну чего сразу из крайности в крайность? Посмотрите на Дастеры, Грандвитары, Рав4 и подобные авто.
Дастери не підходить - вже думали Грандвітари та РАВ4 по ціні та по витратам палива не підходить
Чому такі крайності - цікавить кліренс Авто - у Джимні та у Кенго вони прийнятні. Чому крайності - бо хочется одне... а по ціні виходимо на те, що більш менш задовольняє - Кенго
Чего не Териос? Отпустите уже ветарана Джимни на очень давно заслуженную свалку пенсию. Можно чуть б/у Кашкая поискать - там клиренс 200 мм. ЗЫ. бедные японцы, не думали они, что их серьезный внедорожник будет на равных конкурировать с французский фургончиком и еще и проиграет. "Нуачо, клиренс есть и дешевле".
Чего не Териос? Отпустите уже ветарана Джимни на очень давно заслуженную свалку пенсию. ЗЫ. бедные японцы, не думали они, что их серьезный внедорожник будет на равных конкурировать с французский фургончиком и еще и проиграет. "Нуачо, клиренс есть и дешевле".
По перше - він дорогий, по друге - не відключається привід ... захмарні витрати палива (перевірено особисто) - 12 та більше літрів бензину проти 8 у джимні . По трете - він "сірий"... по четверте - страшенно дорогі запчастини... ВСЕ
Чего не Териос? Отпустите уже ветарана Джимни на очень давно заслуженную свалку пенсию. ЗЫ. бедные японцы, не думали они, что их серьезный внедорожник будет на равных конкурировать с французский фургончиком и еще и проиграет. "Нуачо, клиренс есть и дешевле".
По перше - він дорогий, по друге - не відключається привід ... захмарні витрати палива (перевірено особисто) - 12 та більше літрів бензину проти 8 у джимні . По трете - він "сірий"... по четверте - страшенно дорогі запчастини... ВСЕ
не отключаемый чесный полный привод для повседневной езды - это минус? Заоблачный расход топлива - это сколько - 30 литров на сотню как у сабурбана?
Жмешь таки денег на машину жене, жмешь
Единственная причина отказаться от Териоса - это сворачивание бузинеса дайхацу в европе и последующая проблема с запчастями под заказ, а так Териосу конкурентов в его сегменте нет. Джиминик убог и не комфортен для повседневной езды, опасен и не практичен.
Чего не Териос? Отпустите уже ветарана Джимни на очень давно заслуженную свалку пенсию. ЗЫ. бедные японцы, не думали они, что их серьезный внедорожник будет на равных конкурировать с французский фургончиком и еще и проиграет. "Нуачо, клиренс есть и дешевле".
По перше - він дорогий, по друге - не відключається привід ... захмарні витрати палива (перевірено особисто) - 12 та більше літрів бензину проти 8 у джимні . По трете - він "сірий"... по четверте - страшенно дорогі запчастини... ВСЕ
не отключаемый чесный полный привод для повседневной езды - это минус? Заоблачный расход топлива - это сколько - 30 литров на сотню как у сабурбана?
Жмешь таки денег на машину жене, жмешь
Единственная причина отказаться от Териоса - это сворачивание бузинеса дайхацу в европе и последующая проблема с запчастями под заказ, а так Териосу конкурентов в его сегменте нет. Джиминик убог и не комфортен для повседневной езды, опасен и не практичен.
Повний привід на асфальті - так це мінус...абсолютно непотрібна річ для звичайної їзди... мінус гаманцю і витратам палива... Про теріос з цінами на запчастини - то дурна мова навіть
мінус гаманцю і витратам палива... Про теріос з цінами на запчастини - то дурна мова навіть
ну про привод понятно, оно тяжело что-то доказать человеку, который уже купил самый лучший в мире автомобиль А парттайм заднеприводный стало быть с раздаткой. передним карданом и прочей полноприводной муйней - это не пустая трата денег?
ты бы знал цены на ЗЧ для жиминика - то прозрел бы.
По теме пишем,ага
мінус гаманцю і витратам палива... Про теріос з цінами на запчастини - то дурна мова навіть
ну про привод понятно, оно тяжело что-то доказать человеку, который уже купил самый лучший в мире автомобиль А парттайм заднеприводный стало быть с раздаткой. передним карданом и прочей полноприводной муйней - это не пустая трата денег?
ты бы знал цены на ЗЧ для жиминика - то прозрел бы.
Хотя знать цены на запчасти для нового авто - это после Октавы у тебя появилась привычка?
Розмова ні про що!
По перше - він дорогий
По нынешним ценам не особо и дороже.
по друге - не відключається привід
Та это же гуд. Он постоянный а не подключалка или парттайм.
захмарні витрати палива (перевірено особисто) - 12 та більше літрів бензину проти 8 у джимні .
Ниче не попутал, может наоборот? 8 литров для жимника очень оптимистичный расход, у него по паспорту десятка для гц. А у Териоса меньше девяти.
по четверте - страшенно дорогі запчастини... ВСЕ
Думаю не дороже сузуковских, тем более для новой машины надо смотреть стоимость и периодичность ТО, а не стоимость запчастей.
P.S. Жука посмотрите
Розмова ні про що!
Та да. Не слушай дураков, покупай Жимника и экономь.
Розмова ні про що!
Та да. Не слушай дураков, покупай Жимника и экономь.
да, наэкономишь на машине стоимостью под 20 тысяч долларов на разнице в расходе топлива в 1 литр на 100 км. Каждые 100 киломеиттров в карман вернется 11 гривен. Это огромное баблище при пробеге у жены дай угадаю - в 10000 км в год чтоит отказаться от постоянного полного привода
Розмова ні про що!
Та да. Не слушай дураков, покупай Жимника и экономь.
На жаль я його не куплю.... Хотів купити в 2009 році... тоді його ціна буле 13 з копійками ЄВРО за комплектацію з АКПП.. Але необхідність відпала. Зараз сама бідна комплектація стартує від 17500 ЄВРО... Таке збільшення ціни якесь дике.. і як на мене це страшенний оверпрайс за таку машину.
Розмова ні про що!
Та да. Не слушай дураков, покупай Жимника и экономь.
да, наэкономишь на машине стоимостью под 20 тысяч долларов на разнице в расходе топлива в 1 литр на 100 км. Каждые 100 киломеиттров в карман вернется 11 гривен. Это огромное баблище при пробеге у жены дай угадаю - в 10000 км в год чтоит отказаться от постоянного полного привода
Теріос не розглядається. КРАПКА Навіть по акційним цінам.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
КРАПКА Навіть по акційним цінам.
