Подскажите, как сменить самостоятельно заднюю стойку на авео и стоит ли её менять. Причина: Потекла стойка!
менять стоит, порядок замены следующий
1. Вынимаем подушку заднего сиденья и откидываем его спинку вперед 2. Снимаем пластиковую обшивку на арке в багажник и шумоизоляцию с опор амортизаторов. 3. Откручиваем три гайки крепления верхней опоры аммортизатора (в углу под задней полкой, доступ из салона 4. Снимаем колесо, предварительно зафиксировав опорами авто 5. Снимаем все магистрали со стойки типа тормозных шлангов 6. Заливаем гайки крепления ступицы к амортизатору и гайку стойки заднего стабилизатора ВД-40 ну или тормозной жидкостью. 7. Откручиваем эти гайки. Гайку стойки стабилизатора откручиваем, придерживая ее ось разводным ключом со стороны шара стойки. С вероятностью 50/50 гайки, а то и болты крепления ступицы придется резать болгаркой, а потом заворачивать подходящие новые. 8. Снимаем амортизатор, стягиваем пружину съемником 9. При помощи фиксации штока амортизатора головкой на "9" с мощным удлинителем из накидного ключа (на 17, если память не изменяет) с мощным удлинителем, откручиваем гайку крепления верхней опоры.
Сборку производим в обратном порядке, обращая внимание на следующие вещи: - новую стойку необходимо перед установкой вручную прокачать вверх/вниз до исчезновения провалов. иначе возможно ее разрушение на первых метрах движения - очень тщательно нужно устанавливать обратно пружину СТРОГО на место, иначе не удастся поставить амортизатор обратно на авто - не совпадут отверстия на кузове. - сход развал после замены не требуется - если замена плановая, а не результат аварии, меняются обе стойки, независимо от их состояния, даже если одна вроде исправна
менять стоит, порядок замены следующий
1. Вынимаем подушку заднего сиденья и откидываем его спинку вперед 2. Снимаем пластиковую обшивку на арке в багажник и шумоизоляцию с опор амортизаторов.
у авео опора крепится снизу в самой колесной нише, никакое сидение не надо откидывать, в салоне и в багажнике никакого крипежа нет. а вот в ланосе как раз так, как ты описал на фотках авео:
Подскажите, как сменить самостоятельно заднюю стойку на авео и стоит ли её менять. Причина: Потекла стойка!
Менять только парами.
занимался этим летом сиим прекрасным делом из запомнившегося - обязательно нужен хороший длинный накидной ключ на 17 сразу сходу сломал ручку из говнонабора инструментов вдшкой поливать нещадно, потому как резьба там в грязи и ржавчине при разборке амморта его кончик держать не ключом как советуют, а зажимать в тиски руками не удержишь обязательно подложить при сборке под пыльник шайбу с внутренним диаметром 10 мм внешний от 25 до 35 пыльник со временем пробивается и народ бежит менять амморты хотя дело в копеечной шайбе еще могу поделиться нанотехнологией как снимать амморты имея в наличии один домкрат и кстати делать надо сначала одну сторону полностью потом другую. если снять сразу оба амморта рычаги под своим весом порвут тормозные шланги
обязательно подложить при сборке под пыльник шайбу с внутренним диаметром 10 мм внешний от 25 до 35 пыльник со временем пробивается и народ бежит менять амморты хотя дело в копеечной шайбе
У меня пыльник уже пробивался раз, было это на рождественские праздники на западной Украине, когда не одно СТО там не работает, так и ехал домой со скорость 20-30км час, так как при попадании в ямы звук был как кувалдой по кузову.
потом другую. если снять сразу оба амморта рычаги под своим весом порвут тормозные шланги
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
