У меня VW POLO 1.4MPI 80л.с.Брал новым в салоне,пробег невелик-25тыс.км,этим летом в жаркую погоду заметил,что авто не заводится с пол.оборота,как ранее(два предыдущих летних сезона-проблем не было)Утром беру машину из гаража-заводится отлично,как только оставлю на 30-40минут на парковке на солнцепеке-все,приходиться маслать стартером по 2-3минуты,чтобы схватилось зажигание(прохожие очень веселятся).Менял заправки-эффект ноль,менял свечи-эффект ноль.На сервисе грешили на форсунки,они текли,пришлось поменять(сделали по гарантии,респект салону)-но от прблемы не ушли.Ваговоды на форуме дали совет:проверить адсорбер,сервисмены согласны,но сказали:чтобы я оставил у них авто на несколько жарких дней,чтобы отследить проблему локально в салоне,я не против,но живу в 110км от салона(особо часто их не проведаешь)Возможно,кто-либо сталкивался с похожей проблемой.Буду всем признателен за дельный совет
100% клапан абсорбера. Попробуй заглушить или пережать трубку(она идет за корпусом воздушного фильтра,не перепутай с топливной! Топливная твердая и пластиковая,а на абсорбер мягкая,резиновая) .
У меня VW POLO 1.4MPI 80л.с.Брал новым в салоне,пробег невелик-25тыс.км,этим летом в жаркую погоду заметил,что авто не заводится с пол.оборота,как ранее(два предыдущих летних сезона-проблем не было)Утром беру машину из гаража-заводится отлично,как только оставлю на 30-40минут на парковке на солнцепеке-все,приходиться маслать стартером по 2-3минуты,чтобы схватилось зажигание(прохожие очень веселятся).Менял заправки-эффект ноль,менял свечи-эффект ноль.На сервисе грешили на форсунки,они текли,пришлось поменять(сделали по гарантии,респект салону)-но от прблемы не ушли.Ваговоды на форуме дали совет:проверить адсорбер,сервисмены согласны,но сказали:чтобы я оставил у них авто на несколько жарких дней,чтобы отследить проблему локально в салоне,я не против,но живу в 110км от салона(особо часто их не проведаешь)Возможно,кто-либо сталкивался с похожей проблемой.Буду всем признателен за дельный совет
топливный фильтр менял? 99% что это он )
тАк а чем все закончилось? Интересно. У моего товарища похожая проблема, еще не разрешил. НА сервисе найи не могут, все в норме.
на таком же авто такая же проблема. аккумулятор заряжал, топливный фильтр менял, да и вообще все фильтры менял, когда масло менял. Результат - ноль. Если в жару постоит на солнце больше часа, потом заводится с 5-го раза
Как варианты: 1 текут форсунки, у официалов на памяти было не раз Проверка - снятием и на стенд
2 дырка во впуске (на моей памяти был лопнут шланг в бензонасосе)
3 проблема с подачей бензина - бензонасос ,Проверка манометром.
4 бензин такой хороший. Проверка - сменой заправки
5 клапан адсорбера, Проверка: самое простое, что можно проверить открути крышку бензобака при заводке для теста дабы убрать лишние пары бензина, если завелась клапан адсорбера. Проверка: тестером меряешь сопротивление обмотки оно должно быть от 26 до 28 Ом. Если сопротивление отличается то ему торба.Если в пределах нормы уже неплохо но его может клинить Цепляем провода с клеммами на клапан. Клапан в рот (где стрелка вдува) и начинаем дуть тыкая проводки на АКБ, чтобы типа он открывался и закрывался. если все в бензине то это не он.
6 глюк ПО,скинь клемму на мин20 и одень обратно. Дай поработать мин 5 без газа, заглуши, дай постоять мин 5 и снова заведи. Не помогло - на диагностику
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
