Новый. Кум хочет купить. Я ему СВОЁ мнение высказал хочу чтобы он почитал альтернативные источники.
За ссылочку сенкс, но всё же ВАШЕ мнение то, что меня бы интересновало, если не сложно...
У друга есть. По-моему 99го года. Давал порулить не раз. Насчет динамики - не знаю, где у него турбо и 170лс, но по моему мои 2.5 л с 145ю лс, на переднеприводном седане порезвее. При езде пошатывает как джип, но в то же время - подвеска мягкая. Машина, как по мне, тесновата. Особенно - второй ряд сидений. Но это, конечно, вопрос комплекции. Плюс - что есть полный привод и клиренс повыше, чем у легковушек. Но, Outback - получается - все то же самое, но попросторней (для дома для семьи). Мне в этом классе нравится Volvo XC70, хотя она дороже. В общем - машина мне нравится, но как для себя - не купил бы. Мне кажется - это вариант для нетолстого флегматичного дачника (без тещи), или для супруги, чтоб по городу ездила в любую погоду и бровок не боялась.
Сенки за информацию!
Честно говоря, я очень доволен машиной.
У друга есть. По-моему 99го года. Давал порулить не раз. Насчет динамики - не знаю, где у него турбо и 170лс, но по моему мои 2.5 л с 145ю лс, на переднеприводном седане порезвее.
Тут надо еще знать вес обеих машин. На мой взгляд, Форестер очень удачная машина. Очень шустрая. На светофоре уходит в ощутимый отрыв, на трассе очень мало конкурентов. Иногда у меня возникает желание погонять, ...а не с кем
При езде пошатывает как джип, но в то же время - подвеска мягкая.
Мягкость подвески оптимальна для наших дорог. Мы ведь не в Западной Европе живем, дороги у нас
Машина, как по мне, тесновата. Особенно - второй ряд сидений. Но это, конечно, вопрос комплекции.
Да, на мой взгляд, действительно тесновато. Статистика говорит, что обычно машина, за свою жизнь, возит 1,5 человека. То есть для семьи Форик - это самое то! Детям сзади будет достаточно места и в поездках на большие расстояния. Взрослым - немного тесновато. Кастрюлить на машине врядли будут?
Плюс - что есть полный привод и клиренс повыше, чем у легковушек. Но, Outback - получается - все то же самое, но попросторней (для дома для семьи). Мне в этом классе нравится Volvo XC70, хотя она дороже.
Вот это сочетание "полный привод и высокий клиренс", да плюс то, что это не "тугой" внедорожник - делает езду на этой машине, сплошным удовольствием! Честно говоря, я теперь смотрю на все седаны (купе и т.п.), как на слегка ущербные машины
И все. Для всего другого хороши другие машины. Внедорожники, седаны, купе, даже кабриолеты, все будут в чем-то лучше Форестера. А вот для езды по нашим ямам и буграм лучше Форестера (как универсального, в плане перемещения именно по ДОРОГАМ, автомобиля) ничего не придумано. Все-таки, родоначальник класса кроссоверов. Но, мне больше понравился Аутлендер в этом плане. Он практически такой же по задумке как и Форестер, но по совокупности качеств перетягивает. И не потому, что именно его я и купил. Хотел-то я, как раз Форестера. Притом, довольно долго хотел и долго искал и много пробовал. А купил Аутлендер. Аутлдендер всем хорош, кроме объема багажника. Впрочем, то же можно сказать и о Форестере. У Форестера более понтовитый имидж. Ну, типа, Субару - это японское БМВ. Зы. В говна на Ауте не полезу ни за что.
Посмотрел вес нового Форестера... 1430 кг! Из фальги он что-ли сделан???
Отличный полноприводный легковой автомобиль.
Посмотрел вес нового Форестера... 1430 кг! Из фальги он что-ли сделан???
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Плюс - что есть полный привод и клиренс повыше, чем у легковушек. Но, Outback - получается - все то же самое, но попросторней (для дома для семьи). Мне в этом классе нравится Volvo XC70, хотя она дороже. В общем - машина мне нравится, но как для себя - не купил бы. Мне кажется - это вариант для нетолстого флегматичного дачника (без тещи), или для супруги, чтоб по городу ездила в любую погоду и бровок не боялась.
