Желание посетить известным и знаменитые европейские горные перевалы зрело давно. Ну а помимо перевалов осталось еще в Европе немало мест, где никогда не бывал. Цель была ознакомиться поверхностно, чтобы в дальнейшем учитывать впечатления от первого знакомства в планировании отдыха
Маршрут (укажу лишь места ночевок, а детально - в отчете):
Ваш покорный слуга (местами за рулем, но чаще штурман ), моя любимая супруга Оля, мой младший брат Егор (первый пилот экипажа) и его девушка - тоже Оля.
Транспорт:
машина Егора - Skoda Octavia A5 RS 2008 г.в. С учетом опыта предыдущих поездок багажника катастрофически не хватает, потому был куплен маленький бокс на крышу - Thule Pacific 100.
Время путешествия:
выезд в 11-00 10-го августа 2012 г., возвращение домой - ночью с 26-го на 27-ое августа (как получится)
Техническое оснащение:
заводская навигация Skoda со свежими картами, китайский навигатор Pioneer - спасибо клубнику S@N, программа MapsWithMe в телефоне, куда я случайно не загрузил некоторые карты ; пара цифромыльниц и пара айфонов (в фотографировании мы не сильны, честно говоря); бумажная карта Европы (подробный атлас в последний момент выложили); телефон с бесплатными входящими (МТС за бонусы дает до 50 мин. в месяц в роуминге, что позволило мне неплохо сэкономить на звонках по работе) и всякими скайпами/вотсапами; телефон с travelsim...
Что-то мне подсказывает, что некоторые подробности (достопримечательности, отели, дороги, советы по рационализации, касающиеся времени и денежных затрат...) могут быть интересны уважаемым форумчанам. Правда, мы себя относим к начинающим автопутешественникам, но все же...
В общем, отчет я хотел написать подробный. С кучей фоток, ссылок и пр...
В общем, отчет я хотел написать подробный. С кучей фоток, ссылок и пр...
И?
Сразу же хочу попросить прощения за не слишком качественные фотографии. Я совершенно не фанат этого дела и, буду откровенен, в большинстве случаев фоток на айфон мне лично было вполне достаточно - собранной "коллекцией" и буду пользоваться в отчете. Мы вообще во время путешествий делаем мало фотографий, т.к. рассчитываем в лучшие места приехать еще раз да и с памятью пока что все в порядке .
Выезд был назначен на 11-00, но в силу ряда причин от нашего дома (рынок Юность рядом) отъехали около 12-00. Настроение перед такой длительной поездкой всегда приподнятое, маршруты в навигатор были вбиты заранее.
Житомирская трасса встретила летним дождиком и традиционной укладкой асфальта во время этого самого дождя
В принципе, ехали мы вполне нормально, хотя по времени, конечно, долго. Впрочем, это все компенсировалось скоростью движения до Львова по отремонтированной дороге. Так сложилось, что я впервые ехал по дороге Львов-Чоп, потому мне было очень интересно даже смотреть в окошко. Предыдущий опыт поездок подсказывал, что вечером в пятницу на границе может оказаться очередь и предчувствие нас не обмануло.
Впрочем, хорошие люди помогли с "ускорением" прохождения нашей стороны и в целом граница заняла у нас порядка 1,5 часов. Венгры, кстати, просят указывать кол-во бензина в баке
В Венгрии практически сразу же была куплена "виньетка" на пару недель (мы планировали еще туда вернуться на обратном пути). Кстати, неприятная ситуация с оплатой автобанов виньеткой у нас все же приключилась. В Словении, Швейцарии мы прекрасно знали о необходимости покупки "пермита", но я непостижимым образом был уверен в том, что в Словакии автобанов пока что не построили и, соотвественно, виньетка не требуется... Сие заблуждение стоило нам потом 50 евро ...
Дорога по Венгрии знакома многим - ничего интересного, кроме проезда по Будапешту. Очень красивый город - убедился в этом в очередной раз. Даже ночью
Удивило, насколько в столице Венгрии хреновые дороги, кстати. Яма на яме... Собственно, Будапешт проезжали около 4-00, уже светало.
Периодически останавливась на заправках с целью попить кофе/перехватить что-нибудь.
Венгрия, к которой я никогда не питал каких-то особо теплых чувств (язык непонятный, моря нет ) вскоре закончилась и мы попали в Словению.
Про Словению мне приходилось слышать хорошие отзывы, язык славянский, красивые пейзажи (я очень люблю горы) и, должен сказать, ожидания оправдались сполна.
Кстати, раньше я не обращал внимания, как много людей путешествуют "по Европам" на двухколесном транспорте. И именно там автобанные крузеры вроде Honda Gold Wing находятся в естественной среде обитания. А если кому-то мало места для вещей, то и этот вопрос решается:
Трайк на базе "Голды" - это, знаете ли, редкость
Но пора было переходить и к ознакомительной цели путешествия. Девочки проснулись, никто не отказался бы от утреннего кофе. Мы не отказали себе в удовольствии прогуляться полчасика по Любляне, покататься по старому городу. Когда-нибудь мы обязательно приедем сюда на экскурсию, а сейчас нам пора в путь...
Собственно, завтракали мы в небольшом городке Logatec
Навигатор Шкоды предложил нам ресторан и, в общем-то, не ошибся . Тут лирическое отступление (у нас же автомобильный форум, а тут еще и "каноничная"...). В дальнейшем родная навигация пару раз "накормила" нас очень вкусно в таких местах, попасть в которые иным способом было бы нереально... Риспект, одним словом.
Далее была мысль бегло осмотреть один замок, который, к счастью, оказался практически по пути. Называется Предъямский град. Вот еще одна цель для посещения во время поездки по Словении в будущем
К замку ведет самый, что ни на есть, серпантин, где ограждения местами совсем нет. Впрочем, дорога через лес, а потому совсем не страшно. Хотя людям со слабым вестибулярным аппаратом стоит запастись таблетками от "укачивания"...
В Сежане (город на самой границе с Италией), куда мы добрались к 14-00, был забронирован отель Safir, который вполне подходил в данном случае на роль one night hotel. Тем более, что оттуда рукой подать до побережья Адриатического моря (г. Триест, Италия). В общем, план был прост донельзя: сначала отдохнуть на пляже (не видели мы их раньше просто ), затем ужин и в баиньки.
По дороге "на пляж" мы выяснили, что даже бюджетные жилые дома могут быть симпатичными.
Сам пляж разочаровал, конечно. Порт, бетонная набережная, толпы отдыхающих (суббота же), холодная вода и опасная туча на горизонте. Зато сама набережная показалась очень живописной
Зато мы нашли просто прекрасный "рыбный" ресторанчик семейного типа. Т.е. вместо меню сам хозяин итальянец, который все подробно объяснил. По ценам - в Киеве было бы дороже. Вкусно, много, хорошее пиво и даже вайфай есть
В общем, после почти 40-ка часов без полноценного отдыха очень захотелось выспаться - тем более, что на следующий день - Венеция.
машина Егора - Skoda Octavia A5 RS 2008 г.в. С учетом опыта предыдущих поездок багажника катастрофически не хватает, потому был куплен маленький бокс на крышу - Thule Pacific 100.
Надо понимать, на границе все восторженно рассматривали новый маленький бокс - и за тонировку никто-никто ничего не говорил?
В Венеции я раньше не бывал. Не могу сказать, что этот город был под номером 1 в списке тех мест, куда хотелось попасть, но было жутко интересно.
Проблема парковки в Венеции знакома многим, кто туда ездил на собственном автомобиле. С одной стороны, можно припарковаться за несколько евро в Местре - это материковая часть города, а оттуда попасть на остров либо на автобусе, либо на теплоходе. При этом стоимость билета на теплоход такова, что гораздо выгоднее использовать один из Венецианских паркингов непосредственно на острове. Мы заранее забронировали место в Garage San Marco (30 евро/день), откуда в "центр" проще всего попасть либо на лодке-такси (50-70 евро в один конец), либо на маршрутке- Вапоретто (7 евро/чел в один конец). Т.е. компании из 6-ти человек, например, куда логичнее взять такси, чем толкаться в "маршрутке". А туристов тут просто тьма в это время. Мало того, что сезон, так еще и выходной.
Во время прогулки на вапоретто ощущение мощного дежавю не покидало не на миг. Видимо, все это уже не раз видел по телевизору/в кино. Очень здорово, скажу я вам.
... продолжение следует
Надо понимать, на границе все восторженно рассматривали новый маленький бокс - и за тонировку никто-никто ничего не говорил?
А у нас в хозяйстве имеются передние стекла сменные для этой модели авто. А замена стекол - процедура всяко проще, чем растонировать, а затем вновь тонировать
Надо понимать, на границе все восторженно рассматривали новый маленький бокс - и за тонировку никто-никто ничего не говорил?
А у нас в хозяйстве имеются передние стекла сменные для этой модели авто. А замена стекол - процедура всяко проще, чем растонировать, а затем вновь тонировать
Дык вы их с собой брали - за этим и бокс на крыше? Или таки перед поездкой превентивно заменили?
С одной стороны, можно припарковаться за несколько евро в Местре - это материковая часть города, а оттуда попасть на остров либо на автобусе, либо на теплоходе. При этом стоимость билета на теплоход такова, что гораздо выгоднее использовать один из Венецианских паркингов непосредственно на острове.
Можно и бесплатно запарковаться, а на остров попасть на практически бесплатном (а иногда и вовсе бесплатном) шаттл-басе.
Дык вы их с собой брали - за этим и бокс на крыше? Или таки перед поездкой превентивно заменили?
А ты как думаешь?
Можно и бесплатно запарковаться, а на остров попасть на практически бесплатном (а иногда и вовсе бесплатном) шаттл-басе.
Думаю, кому-то было бы интересно, если бы ты рассказал подробности...
У нас цели сэкономить на спичках какбе не было. Паркоместа на площади на острове платные, все было занято - я специально обратил внимание.
Кстати, на паркинге надо оставлять ключ от машины на торпедо. При этом висит плакат о том, что, мол, за оставленные в авто ценности никто ответственности не несет. Для параноиков предусмотрена возможность ключи не оставлять, но заплатить дороже
Можно и бесплатно запарковаться, а на остров попасть на практически бесплатном (а иногда и вовсе бесплатном) шаттл-басе.
Мужики, ну дайте же человеку рассказать! В кои-то веки реально интересная поездка: по перевалам и горным дорогам Европы
Я тоже могу включить зануду и начать про "электричкой из Местре всего евро на нос, билет на вапоретто дешевле брать сразу на день" Кто хотел - уже помог перед поездкой, я Лёше рассказывал где сусликов искать на Гроссглокнере
Кто хотел - уже помог перед поездкой, я Лёше рассказывал где сусликов искать на Гроссглокнере
Сам ты, krolyk, суслик. А там сурки. Marmota marmota.
Кстати, на паркинге надо оставлять ключ от машины на торпедо. При этом висит плакат о том, что, мол, за оставленные в авто ценности никто ответственности не несет. Для параноиков предусмотрена возможность ключи не оставлять, но заплатить дороже
Правильно пишут. У наших знакомых совершенно незатейливо уперли сумки из машины на этой парковке. Почему б не упереть, если машина открыта и до людей, шатающихся по парковке, никому нет дела?
Правильно пишут. У наших знакомых совершенно незатейливо уперли сумки из машины на этой парковке. Почему б не упереть, если машина открыта и до людей, шатающихся по парковке, никому нет дела?
Где-то внутри меня живет маленький-маленький воришка, который периодически предлагал пошарить по машинкам - надзор там действительно слабоват . Мы, конечно, момент с ценными вещами учли - все бабло взяли с собой, ха-ха.
Правильно пишут. У наших знакомых совершенно незатейливо уперли сумки из машины на этой парковке. Почему б не упереть, если машина открыта и до людей, шатающихся по парковке, никому нет дела?
Где-то внутри меня живет маленький-маленький воришка, который периодически предлагал пошарить по машинкам - надзор там действительно слабоват . Мы, конечно, момент с ценными вещами учли - все бабло взяли с собой, ха-ха.
Те знакомые ехали в лыжную школу, у них уперли всю лыжную одежду, начиная с костюмов и заканчивая носками. Это была жэсть.
Но то такое. Ты дальше пиши Я тоже обожаю Гроссглокнер, а моя жена - мазь из гроссглокнерских сурков
Спасибо за отчет!
Вопрос: чья виза?)
Сам ты, krolyk, суслик. А там сурки. Marmota marmota.
Блиииина! вот это я тупанул Конечно же про сурков!
Спасибо за отчет!
Вопрос: чья виза?)
франция. У нас последних 3 шенгена оттуда - традиция сложилась
Блин, час набирал сообщение и инет глюканул - все пропало
Начнем сначала.
Покататься на гондоле в Венеции стоит 150 евро/40 минут. Правда, цена сразу же падает до 120-ти . В путеводителе написано, что должны вроде как следовать единому тарифу и стоимость 40-ка минут для шестерых туристов не должна превысить 80 евро...
Такой вид, уверен, знаком всем, кто бывал в Венеции и многим из тех, кто просто смотрел Italian Job
Одесский Венецианский дворик
Город интересный, на каждом шаге чувствуется дыхание истории и, конечно, груза прожитых городом лет. Реставрация повсеместно не прекращается, но многие здания находятся в прединфарктном состоянии. Гулять можно целый день, а ведь есть еще Мурано и пр. острова. В общем, еще один объект для детального изучения
Хочется повторить какой-нибудь избитый штамп вроде: "даже кофе имеет свой особенный вкус"
Но нам пора в путь. Дорога до Генуи неблизкая и в конце пути нас ждут горы. Италия традиционно отличается самым дорогим бензином (2,03 Евро/л V-POWER - это пока наш персональный рекорд и дорогими дорогами.
В Генуе мы поселились практически в историческом центре (отель постройки конца 19-го века, но ремонт свежий, да ) - Hotel Helvetia. В принципе, нормально для переночевать один раз. Машину оставляем на паркинге неподалеку, где стремному сторожу нужно отдавать ключи. Нас туда направили из отеля, потому успокаиваемся. Вечером набережная Генуи похожа на Борщаговку, но вместо "пацанчиков с раЁна" пивас пьют негры, сидя на корточках. Зато ресторанчики открыты допоздна и там отдыхает куда более почтенная публика
Жаль, но город для нас транзитный. Хочется приехать с экскурсией.
На набережной пришвартована подводная лодка. У меня военная специальность - гидроакустик, а нам про такое рассказывали
Еще есть всамделишнее парусное судно - красивое...
Но нам пора в Монако. Как оказалось, это теперь русский город. Московские авто на улицах и возле казино.
Русская речь кругом. Кто-то проигрывает обязательные 10 евро на автоматах (в начале 20-го века немало русских проигрывали тут целые состояния...), кто-то фоткает машины (как мы с братом, хе-хе), кто-то сдает в аренду недвижимость (20 кевро/месяц - квартира-студио 70 м2 с хорошим видом), кто-то загораживает въезд на парковку отеля, создавая пробку - наши люди, че. Салон "Marussia" имеется.
А еще можно купить McLaren прямо в автосалоне, а можно купить футболку с символикой F1 Monaco (вернулась туда, где ее и купили, хе-хе)
Если кому-то станет плохо с сердцем, то беспокоится не о чем - повсюду отакое:
Буржуи, кстати, с жиру бесятся. У нас, думаю, не в каждой больнице дефибриллятор есть.
Я горжусь украинцами. В частности, теми из них, кто утер нос гордым москвичам с их банальными галлардо, каенами и авентадорами - подумаешь! Творение сумрачных тевтонских гениев - Weismann GT собственной персоной.
А это отличный автомобиль для лета на Лазурном берегу - родственник Mini, кстати.
В общем, даже для равнодушного к чужим деньгам человека длительное пребывание на территории Монако чревато пробуждением зеленой жабы, потому мы поспешили покинуть сие чудесное место - нас ждет Ницца и долгожданный пляж.
Всем, кто собирается искупаться в Ницце стоит прихватить с собой резиновые тапочки, посколько спокойно входить-выходить из воды босиком смогут лишь суровые челябинские мужики.
Вечером после ужина мы нанесли визит в Канны - прогуляться по набережной, поесть мороженого. В Каннах, кстати, с парковкой близ набережной совсем грустно. Минут 30 потратили прежде чем нашли паркинг.
Ночевать мы собирались в Ницце. Кстати, могу в очередной раз рекомендовать автопутешественникам сеть Etap & Ibis Budget - официальный сайт. Мы пользовались практически только отелями этой сети и остались довольны. Понятно, что номер рассчитан только на "переночевать", но наличие бюджетного и быстрого завтрака сильно экономит время с утра (не нужно искать заведение, а потом думать, где припарковать автомобиль); 24/7 рецепция с англоговорящим персоналом либо интуитивно понятный автомат для заселения в те отели, где рецепция работает до 22-00, скажем; практически всегда наличие собственного паркинга - все это очень удобно. Ну и наличие собственной системы бронирования через сайт - это иногда лучше, чем booking.com, который ничего не гарантирует.
На следующий день был запланирован проезд через перевал Col de Turini - место проведения знаменитого ралли "Монте-Карло", где в 64, 65 и 67-м году побеждали гонщики на Мини.
Считаю, что каждый фанат Мини просто обязан там побывать/проехать. Мы с Олей, конечно, должным образом оделись.
Дорога проходит через несколько маленьких городков - даже, скорее, сел, где хочется проводить время на пенсии. Дома строят буквально на отвесных склонах, кстати. Дороги очень узенькие, но находится место и для прогулочно-смотровых дорожек.
Приятно, что находятся люди, которые используют правильные автомобили не для дефиле на набережным на Лазурном берегу, а по прямому назначению (на фото самый красивый из 911 имхо - 993 кузов)
Сам перевал не очень высокий и основные красоты находятся "по другую сторону" (мы ехали "против шерсти", в общем-то, хотя ралли проводят в обоих направлениях). Отметился:
На перевале есть несколько отелей и ресторанчиков - судя по всему, зимой тут немного катаются на лыжах. Интерьер ресторана - художественная "свалка" разных "артефактов", включая явно аутентичные американские таблички Route 66
На перевале встретили интересный автомобиль - кажется, благородные доны давно сюда поднялись да так и остались
Главные впечатления ждали нас на спуске
Настроение после "прохождения" трассы - просто супер. Must have и я еще туда обязательно поеду! И не раз!
Вот по таким дорогам навигатор проложил путь к итальянской границе
Собственно, пересечение границы - это тоннель длиной около 5 км, часть которого итальянская, а часть - французская. Тоннель с односторонним движением (светофор), потому на въезде собралась нормальная пробка:
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
