Пообщался с гонщиком насчет пригнать грузовой Т4, условия вроде приемлемые: денег вперед не просит (разве что символически), высылает фотки, если машина подходит - гонит ее к себе на Западную, там растаможка, он регистрирует на себя уже как пассажирский с врезкой двух боковых стекол (в техпаспорте, говорит, будет указано "до 8 мест", потом продает мне (подоходный с продажи включен в стоимость), я ставлю на учет в Киеве. На каком этапе могут быть сложности, ну кроме, конечно, состояния машины, которое дистанционно сложно описать точно. С другой стороны, если мне не нравится - могу отказаться, он ее, думаю, легко продаст по объявлениям. Мне лично не совсем понятно, как можно давать согласие, не видя вживую машину, но, видимо, иначе не выйдет. Я вообще себе не очень представляю, как он это все делает. К тем, кто ориентируется в теме, вопрос: это нормальная ситуация при покупке у гонщиков, ничего подозрительного нет?
ЗЫ. А сколько стоит поставить на учет пассажирский бус? Пенсионный за него платится или нет?
Делаем то же самое, только находимся в Киеве. Таможим на фирму, то есть не тратимся на первый учет, снятие, продажу и налоги. Остальное все также, предоплата символическая. Переоборудование делаем в Бердичеве. Только сразу предупреждаю, цена будет одна из самых низких на рынке. Если кто-то думает, что машины, пригнанные из-за бугра на продажу, должны быть непременно дешевле рыночной стоимости, то так не бывает (много расходов). Если интересно, пишите. У нас каждую неделю кто-то мотается в Польшу или Германию. На следующей неделе приедут Фольцваген Кадди 2006 года, Рено Канго 2010 года, Ситроен Берлинго 2009 года, Пежо Партнер 2008 года.
Пенсионный в нашем случае не платится. Транспортный сбор на все эти машины до 1000 грн. Но если старше 8 лет, то значительно дороже, порядка 13000-15000 грн.
Только сразу предупреждаю, цена будет одна из самых низких на рынке. Если кто-то думает, что машины, пригнанные из-за бугра на продажу, должны быть непременно дешевле рыночной стоимости, то так не бывает
Одна из самых низких - это еще подходит Напишу в личку.
Только сразу предупреждаю, цена будет одна из самых низких на рынке. Если кто-то думает, что машины, пригнанные из-за бугра на продажу, должны быть непременно дешевле рыночной стоимости, то так не бывает
Одна из самых низких - это еще подходит Напишу в личку.
Опять же, все от состояния зависит.
а можно в личку расклад по кенгу? Я так понимаю, он едет под чейто заказ, можно набросать по комплектации, срокам, короче общий бюджет под ключ, и затраты по регистрации и пошлинам конечного покупашки?
Рассматриваю вариант пригнать Фольцваген Кадди. Тоже где-то с 2006 года. Тоже в личку опишите как и по чем.
Рассматриваю вариант пригнать Фольцваген Кадди. Тоже где-то с 2006 года. Тоже в личку опишите как и по чем.
Пишу не в личку, может кому-то еще будет интересно.
Кадди 2006 года, 2.0, приехал 3 дня назад, уже переоборудован в пассажир:
а можно в личку расклад по кенгу? Я так понимаю, он едет под чейто заказ, можно набросать по комплектации, срокам, короче общий бюджет под ключ, и затраты по регистрации и пошлинам конечного покупашки?
Нет, он едет просто так. Под заказ работаем редко. В основном берем то, что удается взять в хорошем состоянии и по удачной цене. Вам цену по нему в пассажире или грузовике? Потому, что он только заедет на следующей неделе. Цена на Кенго 2010 г. в пассажире будет 12500 уе., есть кондиционер и эл. стеклоподъемники, цвет белый.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
