заряда NI-Mh акб???? Суть проста осталась от старых акб зарядка Барен (раньше был бренд с медведем логотипом) сейчас приобрел АКБ металгидридные Дюрассел 2300ма/ч. На обратной стороне написано что не рекомендуется использовать в ЗУ для ни-кадмиевых АКБ. Обьясните почему? зар ток для металгидрида больше нужен, чем для ни-кадмиевых. Ясное дело чем меньше ток-тем дольше нужно позаряжать. Но почему не рекомендуется?
А почему для старых никель-кадмиевых ток больший нужен? ИМХО старые как-раз были с меньшей емкостью, поэтому и ток зарядный меньше. Почему автомобильные зарядки хуже? Из-за меньшего тока... Так и тут. Опять же - это мне так кажется...
А почему для старых никель-кадмиевых ток больший нужен?
внимательно читай,я написал с точностью да наоборот. ни-кд меньше ток чем для мелалгидридных.
---
ИМХО, не заморачивайся, заряжай да и все. Скорее всего просто маркетинговый ход, типа, а теперь купите еще одну нашу зарядку. Я никогда не видел отдельно для NiCd и отдельно для NiMH зарядок. У меня Varta Multi Comfort Charger - написано, что заряжает и те, и другие, любых типов.
...осталась от старых акб зарядка Барен
Австрийская фирма "Бёрэн" почила в бозе. Наследник и продолжатель традиций - фирма Европауэр. Это лирика. Теперь суть. По всей видимости зарядка, которая у тебя имеется, относится к самым простым. Максимум, что может в ней быть это таймер. Никаких интеллектуальных наворотов нет. Посему, Андрюша, посмотри на ток заряда (обычно указывается на шильдике), раздели 2300 на этот ток заряда, примени коэффициент примерно 1,3 и получишь количество часов, необходимое для зарядки твоих аккуммуляторов. Думаю, это будет в пределах 44-48 часов. Так что осовные твои затраты - это терпение. Хуже, если есть таймер. Тогда процесс заряда будет постоянно прерываться, раз в 6-8 часов. Придется "перезапускать". Предупреждение было бы обоснованным, если бы мы имели дело с "нтеллектуальной" зарядкой для Ni-Cd специально. Там применяются другие токи и кривая заряда у ни-ка и мет-гидр акку разная. Нафиг тебе был это дуракел, не мог ко мне приехать?
Австрийская фирма "Бёрэн" почила в бозе. Наследник и продолжатель традиций - фирма Европауэр. Это лирика. Теперь суть. По всей видимости зарядка, которая у тебя имеется, относится к самым простым. Максимум, что может в ней быть это таймер. Никаких интеллектуальных наворотов нет. Посему, Андрюша, посмотри на ток заряда (обычно указывается на шильдике), раздели 2300 на этот ток заряда, примени коэффициент примерно 1,3 и получишь количество часов, необходимое для зарядки твоих аккуммуляторов. Думаю, это будет в пределах 44-48 часов. Так что осовные твои затраты - это терпение. Хуже, если есть таймер. Тогда процесс заряда будет постоянно прерываться, раз в 6-8 часов. Придется "перезапускать".
Собственно не знал, что Ты имеешь бизнес в этой отрасли. Приаттачиваю фото моей подзарядки. Может быть визуально узнаешь модель. Но скорее всего таймера в ней нету. Этой зарядке уже лет 6 а может быть и больше
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
