Добрый вечер всем. Народ, кто использует схему временного ввоза авто через оформление на иностранную фирму. Поделитесь опытом эксплуатации такого авто. Интересует: 1. Частота остановки такого авто ГАИ по причине иностранных номеров. 2. Поведение в подобном случае. Что нужно говорить и как на это реагируют гайцы
Только просьба отписаться тем кто сам реально ездит на таких номерах. Варианты друг-сват-брат-любовник и тд не интересны.
Я потратил 2 недели на изучение этого вопроса со всех сторон начиная от чтения инета и заканчивая инспекцие штраф площадок гаи и таможни на предмет наличия там авто с литовской и тд регистрацией. Для себя вывод сделал такой. Данная схема рабочая, но недотянута теми людми кто ее организовывает. Основной метод борьбы таможни и мусоров со схемой это доказать что машина используется в некомерческих целях. Это подтверждают и сами таможженики в частной беседе. С другой стороны. Ни один посредник кто берется пригнать авто (я общался с тремя) не смог вразумительно ответить какой деятельностью, хотя бы, на бумаге занимается фирма куда я буду оформлен. И соответсвенно я даже незнаю какую легенду готовить когда дела пойдут по плохому сценарию
Ни один посредник кто берется пригнать авто (я общался с тремя) не смог вразумительно ответить какой деятельностью, хотя бы, на бумаге занимается фирма куда я буду оформлен." то плохие посредники и плохие фирмы... перекупы какие-то ) в правильной схеме,существует очень правильный сценарий и деятельность,к которой...ну нереально придраться
deleted
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Езда на литовских/польских и тд. номерах.
[Re: SQLDBA]
16 сентября 2012 в 00:06 Гілками
Ответ уважаемому товарищу готорого я "вже замахав". 1. Я не являюсь перекупщиком/перегонщиком и тд. Моя профессия программист 2. Я не собираюсь ничего продавать и перепродвать. Хочу приобрести авто для себя которое всегда хотел но на новое нет средств. 3. Если нечего ответить по существу то нехер писать.
По моему личному мнению, на такое решаются люди, которые с легкостью отмахаются от гаи - работники судов, прокуратур, менты и прочие госслужащие со связями
А обычного программиста будут сношать на каждом перекрестке
Vov4 16.09.2012 00:06 пишет: як ви вже за... махали свої аферами. та нікому не потрібен ванвейтікет, машина котру ніколи не продаси, навіть якщо її не заберуть раніше
Ты, эта, не расписювайси за всех. Если авто стОит в Литве в 3 раза дешевле, чем здесь, то я, например, при наличии рабочей схемы был бы готов реально подумать и решиться. А насчёт "ніколи не продаси" - у нас что, разборки все вдруг вчера закрылись?
То то и оно. Что там авто стОит в разы дешевле. Достаточно посмотреть видео на форуме дорожнего контроля (они делали обзор цен) а так-же послушать мнения литовцев (там-же) о нашем ГАИ , правительстве и других гомосексуальных группах. Для себя я понял что полностью рабочих схем (которые бы гарантировали 100% безпроблемность) нет. Единственный 100% путь это получить гражданство страны ЕС, и здать долбанный украинский паспорт. Тогда ты становишся нерезидентом и не интересным властям.
deleted
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Езда на литовских/польских и тд. номерах.
[Re: Lekha]
16 сентября 2012 в 09:45 Гілками
Ты, эта, не расписювайси за всех. Если авто стОит в Литве в 3 раза дешевле, чем здесь, то я, например, при наличии рабочей схемы был бы готов реально подумать и решиться. А насчёт "ніколи не продаси" - у нас что, разборки все вдруг вчера закрылись?
власник машини не ти, але якщо машина зникне, то скоріш за все, висіти вона (а значить її розмитнення) буде на тобі.
не факт що ціна на розборці перекриє суму розмитнення.
Ты, эта, не расписювайси за всех. Если авто стОит в Литве в 3 раза дешевле, чем здесь, то я, например, при наличии рабочей схемы был бы готов реально подумать и решиться. А насчёт "ніколи не продаси" - у нас что, разборки все вдруг вчера закрылись?
власник машини не ти, але якщо машина зникне, то скоріш за все, висіти вона (а значить її розмитнення) буде на тобі.
не факт що ціна на розборці перекриє суму розмитнення.
Это как это?!
Никакого "розмитнення" нет, зачем его чем-то "перекрывать"? Перекрывать можно сумму покупки в Литве суммой сдачи на разборку здесь. Оно, видимо, не перекроется, но никто же и не говорит, что сыр должен быть совсем уж нашару.
У нас как всегда все хотят как минимум в ноль. С какой радости должно перекрыть? Поездил, пользовался, получил удовольствие на премиум авто по цене ланоса
"коли машина зныкне". "Зныкнути" может и машина из автосалона. Это не самое узкое место в схеме. Как я уже писал для использования авто по Стамбульской конвенции нужно заниматься коммерческой деятельностью на этом авто. Если у вас есть реальноработающая иностранная фирма и вы реально используете авто для деятельности то проблем нет никаких. Но вот если фирма реальной деятельности не имеет и создана только для ввоза авто тогда трудно высосать из пальца коммерческую деятельность и этим мусора как раз и пользуются.
Чем езда по городу по вопросам литовской фирмы отличается в езде по городу по вопросам фирмы-резидента? Там с шашечкой не поездить, и автолавку неустроить, а во всём остальном чем оно отличаетчся? Или служебные машины запрещено использовать в личных целях, чем?
Ну посудите сами. Едите по городу на лит номерах. Номера такие видно очень хорошо днем. Останавливает гаец. Первое что он сделает это проверит документы. Ну документы в порядке. Шаг второй. Позвонит на таможню (обычно у них есть знакомый локальный таможженик) и попросит проверить по таможенной базе в каком режиме ввезено авто. Здесь если поступать по закону то он должен отпустить так авто на фирму и формальных претензий нет. Если не по закону :Приезжает таможженик и сомневается что авто использ в коммерческих целях. Составляет протокол с слов водителя как и зачем используется авто. И вот здесь нужна хорошая легенда (зачем едеш, куда и тд) пару таких протоколов с нестыковками и материалы передаются в сбу/обоп и другие пид...кие органы. Дальше дело техники. Насчет личных целей. Прошу не путать служ авто которое использ в укр фирме и на укр номерах с авто по схеме. Согласно конвенции использ авто по схеме можно только в служ целях. Почитайте сами закон если не верите.
Ну такое поведение особы будет не ее корысть. Значит составят протокол в котором будет написано что особо не смогла обьяснить по сути. Кому потом в суде проще будет особе или мусорам ? Есть общее правило по общению через протокол. Не надо никогда отказываться отвечать и отказываться подписывать протоколол. Нужно писать свою точку зрения и если не согласен с написанным то протокол все же подписывать но с зауваженнями. Это вам любой адвокат скажет. Это касается всего. не только автомобилей.
Схема работает ТОЛЬКО если у "литовской" фирмы в Украине есть представительство КОТОРОЕ зарегистрировано в министерстве экономики Украины и "водитель" является сотрудником представительства. Узнавал ЛИЧНО для своей фирмы, тоже думали фуры пригнать....
Саня76 16.09.2012 13:07 пишет: Схема работает ТОЛЬКО если у "литовской" фирмы в Украине есть представительство КОТОРОЕ зарегистрировано в министерстве экономики Украины и "водитель" является сотрудником представительства. Узнавал ЛИЧНО для своей фирмы, тоже думали фуры пригнать....
Пруфлинки воспоследуют? И есть какие-то сложности в оформлении представительства литовской/латвийской фирмы?