мда, 15000 евро за Кубика, как по мне не мало.... на метане, была бы дизельком...
Дизёлёк-1.3 Мультиджет - на 3 000 у.е дороже
Ага, забыл, одной из причин обращения к официалам за устранением багов стало печальное событие - воры разбили переднее пассажирское стекло во дворе. Вытащили из бардачка старенький навигаторчик, провод и бокс со старыми дисками. Штатный магнитофон и дешёвенькую, но новую мобилу за 400 грн - не тронули... Вызвал ментов, оформили. Позвонил официалам на Салютную 2, они сказали, что данного стекла нет в наличии, надо заказывать через 21 день прибудет за 800грн. + ремонт 730 грн. (установка+тонировка его +уборка битого стекла из авто). А мне что, 21 день без секла зимой кататься?...
Вобщем, самостоятельно за день достал новое оригинальное пассажирское стекло на Кубо ( днём заказал-утром доставили со склада) не у официалов за 570 грн, предварительно договорившись с официалами, чтобы ставить у них, чтобы не сняли с гарантии за те же 730 грн...+ заказал поставить недорогую сигналку у официалов (чтобы не сняли с гарантии, опять же) за 150 баксов с установкой...
Потеря - да, но разве дешевле полное КАСКО за 7-8 000 грн в год?
По поводу выполнения работ, не тянут (ещё бы, за такие деньги), завтра забираю машинку...
Вобщем, самостоятельно за день достал новое оригинальное пассажирское стекло на Кубо ( днём заказал-утром доставили со склада) не у официалов за 570 грн, предварительно договорившись с официалами, чтобы ставить у них, чтобы не сняли с гарантии за те же 730 грн.
А, наверно, если бы ставил не у официалов, и работа обошлась бы раза в два дешевле. Вообще, официалы- это жесть, что по срокам, что по ценам, и не только у Фиата. Я на прошлой неделе менял сайлентблоки в подвеске. Поскольку это была первая замена (кроме расходников) за три года, и ремонт мелочный, я доверил покупку деталей ремонтёрам (поленился сам поискать). А обслуживаюсь у бывших дилеров. У них хоть дилерства сейчас и нет, но запчасти они получают по тем же каналам. Так выяснилось, что на Экзисте такие же сайлентблоки стоят ровно в 2 раза дешевле, а альтернативные- ещё в 2 раза (правда, у совсем дешёвых уже могут быть проблемы с качеством). Причём, это не они накрутили: показали мне каталог, и там стоит именно эта цена. Так что теперь, если возникнет потребность в замене, запчасти буду покупать только сам, благо каналов достаточно.
Вобщем, самостоятельно за день достал новое оригинальное пассажирское стекло на Кубо ( днём заказал-утром доставили со склада) не у официалов за 570 грн, предварительно договорившись с официалами, чтобы ставить у них, чтобы не сняли с гарантии за те же 730 грн.
А, наверно, если бы ставил не у официалов, и работа обошлась бы раза в два дешевле. Вообще, официалы- это жесть, что по срокам, что по ценам, и не только у Фиата. Я на прошлой неделе менял сайлентблоки в подвеске. Поскольку это была первая замена (кроме расходников) за три года, и ремонт мелочный, я доверил покупку деталей ремонтёрам (поленился сам поискать). А обслуживаюсь у бывших дилеров. У них хоть дилерства сейчас и нет, но запчасти они получают по тем же каналам. Так выяснилось, что на Экзисте такие же сайлентблоки стоят ровно в 2 раза дешевле, а альтернативные- ещё в 2 раза (правда, у совсем дешёвых уже могут быть проблемы с качеством). Причём, это не они накрутили: показали мне каталог, и там стоит именно эта цена. Так что теперь, если возникнет потребность в замене, запчасти буду покупать только сам, благо каналов достаточно.
Та да, достаточно было двух ударов по клаве, чтобы высветилось пару адресов "итальянских" складов, где в наличии есть даже стёкла на Кубо. Вот только ОД неохотно соглашаются, чтобы что то делалось не у них.. . С поломаным подлокотником (механическая поломка - хлипкий он)начало выясняться, что....на него нельзя облокачиваться и он выдерживает нагрузку тока 14 кг и поэтому в моём случае (облокотился, сволочь)имеет место негарантийный случай Пока выедаю им моск насчёт ремонта подлокотника. А вообще, с такими заявками я у ОД долго не задержусь, тока на пару ТО, чтобы мелкие баги устранить.. .
Насчёт стоимости ремонта не у ОД, то насчёт "вдвое дешевле" - это перебор, а вот на 40-60% у неофициалов может быть дешевле. Но 60% - это цена "гаражных" СТО, а там не всё делается хорошо.
Насчёт стоимости ремонта не у ОД, то насчёт "вдвое дешевле" - это перебор, а вот на 40-60% у неофициалов может быть дешевле. Но 60% - это цена "гаражных" СТО, а там не всё делается хорошо.
А у офіціалів завжди все добре робиться?Інколи ще похабніше,ніж в гаражаХ)
Насчёт стоимости ремонта не у ОД, то насчёт "вдвое дешевле" - это перебор, а вот на 40-60% у неофициалов может быть дешевле. Но 60% - это цена "гаражных" СТО, а там не всё делается хорошо.
А у офіціалів завжди все добре робиться?Інколи ще похабніше,ніж в гаражаХ)
Гораздо реже, там ведь чеки выдают, можно и заплатить. Во всяком случае, опыт ремонтов у ОД не подтверждает Вашу гипотезу..пока. Они могут делать дорого, могут долго...но никак не менее качественно, чем в гаражах....
Другое дело уровень авто соответствует некоторым уровням ОЛ, но я с таким не сталкивался
Эпопея со сломаным пластиковым подлокотником (на фото - вот так выглядит целый, симпатично) у самого основания закончилась отказом ОД в бесплатном ремонте, дескать, нагрузка то механическая, дескать сами сломали...Но никто при установке за 900 грн. не предупредил, что штатная нагрузка на него 14 кг тоесть кисть до локтя, а никак не нагрузка всего тела или его части...Есть запасной верхний бокс, сказали,..за 700 грн, хотите, заменим...
Короче, съездил на авторынок на Перова. Мало того, что там такие же (Armstar называются) продаются за 650 грн. и их уже никто не закупает почти. Так ещё и нашёл там китайский аналог моего подлокотника (сломаного верха) за...200 грн., коий я радосно приобрёл. Правда, он оказался светлосерым, но думаю, даже его задувка у бампериста не будет стоить больше нового..
.А мож и так оставлю, а мож и не поставлю вообще, потому как под ним я обнаружил нишу для воды, которую я упорно искал. Вобщем так, подлокотник - штука удобная, но его установка лишает места для установки бутылки с водой, и затрудняет доступ к прикуривателю, нише для дисков, и пепельнице трохи ( чтобы иметь неограниченый доступ надо этот подлокотник постоянно откидывать)
А вот он в сломаном состоянии, сломался крепёж,соединяющий основу с боксом... Вобщем, пока катаюсь без него, думаю, ставить или нет на морозе...открутить можно и самолично - там 4 самореза держат основание подлокотника на торпеде и 4 - крепят основание к боксу. Но сразу скажу - этот бокс не такой крепкий, как на Мерсе если думаете сильно опираться - не ставьте такой
Неотщёлкивающийся прикуриватель у ОД пообещали заменить через 21 день, хотя активно намекали, что подходят любые, даж за 15 грн.жигулёвские, а не тока штатные за... 300 грн но я отморозился - и прикуриватель поменяют бесплатно
Наконец то привезли прикуриватель, сёдня звонили, что можно приезжать на Салютную 2, менять!
Прочитал тему полностью. Не знаю как кому, но менять Шкоду на Фиат, это два шага назад. Осенью то же рассматривал Кубо в кредит как замену Кимо. Не понравилось качество исполнения, а задняя полка не съемная, меня вообще в тупик поставила + 1.4 двигатель. Опять же, сильно много мелких поломок и эргономика вообще никакая. Начиная от уплотнителей и заканчивая работой дворников. Знакомый купил себе Добло пару лет назад (предыдущий), продал через пол года и купил И30. Очень жаловался на дубовую подвеску и эргономику дебильную, до этого катал Шкоду Тур.
Добавлю еще, что нет подстаканников возле водителя, возле пасажира есть//нет, не помню. Вроде авто с заявкой на минивен семейный, но самом деле не то пальто.
Чего не взял что-то из Вага? Тот же Леон.
Чего не взял что-то из Вага? Тот же Леон.
А где Леоны по 130 тыс грн продаются ?
Вот читаю и ржу... Один все сравнивает каким-то боком фабию 1,2 с кьюбо 1,4 - очень одинаковые машины... Другой не имея личного опыта рассуждает какое гуано фиат. Есть там подстаканники, все там снимается. Жесткая подвеска на добло? Дык какого вообще покупать машину с рессорами и изначально коммерческую? Дебильная эргономика после тура? ХА! Вообще живот порвал. Вы извините, но как в нем вообще можно поместиться? Там только багажник большой. Люди! Хватит нести чушь! Пишите реальные отзывы, с умом. А не в стиле в Ладе пластик скрипучий и твердый, не то что в "Ешке". Покажите реальную альтернативу кьюбо и добло. От ВАГа - не реально. Хоть от кого нибудь.
Ну ржи дальше, ТС сравнивает с тем на чем ездил, а с чем сравнивать?
Чего не взял что-то из Вага? Тот же Леон.
А где Леоны по 130 тыс грн продаются ?
Были в 12 году по акции 1,4 MPI REFERENCE (акционная модель) У меня товарищ в кредит такую взял.
Прочитал тему полностью. Не знаю как кому, но менять Шкоду на Фиат, это два шага назад. Осенью то же рассматривал Кубо в кредит как замену Кимо. Не понравилось качество исполнения, а задняя полка не съемная, меня вообще в тупик поставила + 1.4 двигатель. Опять же, сильно много мелких поломок и эргономика вообще никакая. Начиная от уплотнителей и заканчивая работой дворников. Знакомый купил себе Добло пару лет назад (предыдущий), продал через пол года и купил И30. Очень жаловался на дубовую подвеску и эргономику дебильную, до этого катал Шкоду Тур.
Насчёт Шкоды - был выбор купить за эти деньги в салоне Шкоду Фабу Комби 1.4, однако, предпочёл этот экземпляр, в основном, из за высоты посадки , багажника и дизайна - Шкода запарила своим серым дизайном...Хотя сегодня я бы, наверное, подумал над этим решением...
Кстати, освоил снятие задней полки, она ВСЁ ТАКИ СНИМАЕТСЯ!Тока сзади нажимать, и с усилием, есть описание в мануале.
Эргономика у Кубика каблучковая, тут только посмотришь на авто - сразу понятно, что не Мазератти... и если знакомый этого не заметил, то он даж менагеры всегда предупреждают, что старый Добло - на рессорах...Зато посадка высокая, а не как у трупа в гробу на низком авто
Мелкие поломки? Да, имеются, но зато нету крупных неожиданностей на ровном месте, как в б/у...да и устраняют по гарантии...правда, не всё
Всё остальное - мелочи в сравнением с боязнью скорой капиталки на б/у корыте...
И вообще, если кто не заметил, я не расхваливаю тут авто, а просто веду ОБЪЕКТИВНУЮ хронику юзания, в отличие от платных форумных рекламщиков
Вот читаю и ржу... Один все сравнивает каким-то боком фабию 1,2 с кьюбо 1,4 - очень одинаковые машины... Другой не имея личного опыта рассуждает какое гуано фиат. Есть там подстаканники, все там снимается. Жесткая подвеска на добло? Дык какого вообще покупать машину с рессорами и изначально коммерческую? Дебильная эргономика после тура? ХА! Вообще живот порвал. Вы извините, но как в нем вообще можно поместиться? Там только багажник большой. Люди! Хватит нести чушь! Пишите реальные отзывы, с умом. А не в стиле в Ладе пластик скрипучий и твердый, не то что в "Ешке". Покажите реальную альтернативу кьюбо и добло. От ВАГа - не реально. Хоть от кого нибудь.
Машины все одинаковые в принципе, тока внешний дизайн отличаетсся, а так мотор коробка передач и педали переключения скоростей - у всех принцип одинаковый Поэтому не вижу причин, почему не сравнивать Фабу с Кубо? Фаба всё таки на основе ПАССАЖИРСКОГО авто сделана, а Кубо - на базе ГРУЗОВОГО, и это чувствуется! И эргономика соответствующая, и разгон, и переключение передач,и посадка водителя...
и эта ветка о КУБО, а не о Добло, поэтому про Добло пишите в его ветку!В добло - ресорная подвеска,а в Кубике - уже пружины...
Насчёт альтернативы - подобным авто, имхо, есть Румстер у Шкоды, но он - на 3-4 тыщи у.е дороже Кубо
Ну. короче, юзаем Кубик дальше
И вообще, если кто не заметил, я не расхваливаю тут авто, а просто веду ОБЪЕКТИВНУЮ хронику юзания, в отличие от платных форумных рекламщиков
Налил. Редко тут можно почитать про объективные ощущения. Налил!
И вообще, если кто не заметил, я не расхваливаю тут авто, а просто веду ОБЪЕКТИВНУЮ хронику юзания, в отличие от платных форумных рекламщиков
Налил. Редко тут можно почитать про объективные ощущения. Налил!
Логика- железная. Значит, если у меня ничего не ломается, и всё работает, как надо, и машина устраивает на 99%, и я об этом пишу, значит, я- "платный форумный рекламщик"? В принципе, я не против, вот только платить почему-то никто не хочет. А может, я делаю что-то неправильно, раз за три с лишним года претензий к машине практически нет?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Вытащили из бардачка старенький навигаторчик, провод и бокс со старыми дисками. Штатный магнитофон и дешёвенькую, но новую мобилу за 400 грн - не тронули...
. С поломаным подлокотником (механическая поломка - хлипкий он)начало выясняться, что....на него нельзя облокачиваться 
и он выдерживает нагрузку тока 14 кг и поэтому в моём случае (облокотился, сволочь)имеет место негарантийный случай 
Пока выедаю им моск насчёт ремонта подлокотника. 
А вообще, с такими заявками я у ОД долго не задержусь, тока на пару ТО, чтобы мелкие баги устранить.. 
.
если думаете сильно опираться - не ставьте такой 
