Не перестала слегка напрягать в непогоду работа дворников,
Всё не мог понять как это получается, теперь вижу, действительно мрак. (((
На самом деле на многих машинах так, это из за того что пассажирский дворник протирает еще и датчики дождя и света, на машинах где это есть.
Не перестала слегка напрягать в непогоду работа дворников,
Всё не мог понять как это получается, теперь вижу, действительно мрак. (((
На самом деле на многих машинах так, это из за того что пассажирский дворник протирает еще и датчики дождя и света, на машинах где это есть.
Не, у Шкоды Фабы по другому, во первых схождение дворников - в районе пассажирского места, а во-вторых - разница между высотами дворников незначительна и грязи там много не скапливается, чтобы стекать на очищенное стекло По-немецки продумано
Первый раз такое вижу.
Не перестала слегка напрягать в непогоду работа дворников
А как это получается? Что, пассажирский дворник больше водительского? Обычно наоборот. Может, стоит щётки местами поменять?
Не перестала слегка напрягать в непогоду работа дворников
А как это получается? Что, пассажирский дворник больше водительского? Обычно наоборот. Может, стоит щётки местами поменять?
Пассажирский дворник вроде как не больше, но под другим углом стоит, видишь на фото? Поэтому и перед водителем уж слишком выше водительского...а поменяешь местами - и водительский будет за срекло вылетать Вот так они выглядят
Зато научился пользоваться внешней запаской, удобно - откручиваешь ключом болт на краю багажника и запаска сама опускается на землю на тросике (фото)...а там два пластиковых болтичка открутил, отсоединил от тросика - и запаска у тебя
А во всех тестах/обзорах (да и у нас на сайте буквально недавно в тесте Мегана) авторы не забывают упомянуть, что такое крепление запаски крайне неудобно...
Как для жоповозок может и не удобно, а если груз везёшь, даж мелкую партию - так можно без вытягивания груза, бебихов из багажника запаску достать - оч-чень даже практично!
Езда в Киеве зимой, с частыми прогревами утром и вечером ( на работу-с работы)+ печка+ дворники+подогрев стёкол, езда по льду и снегу повысили средний расход до 11л/100 км на 7000 км пробега...
правильно ли это для движка 1.4 на пирожке:CONFUSED:
Ещё одно неудобство - это слишком узкая горловина для залива омывайки стёкол - надо быть снайпером, чтобы залить омывайку в Кубо.. .Выход - или заливать при помощи лейки, или с 1-литровой ёмкости...или таки стать снайпкром!
А забыл - ещё одна проблемка образовалась после замены колеса, когда в снегу был утерян родной 1 болт, закручивающий колесо. Так проблемой было достать аналогичный...У ОД сказали, что такого не имеют и надо заказывать По разборкам - тоже не нашли, только на авторынке Перова нашёл один, обегав ВСЕ точки с болтами.. .да и то не идентичный, а только подходящий по параметрам
отакое от
надо быть снайпером, чтобы залить омывайку в Кубо.. .Выход - или заливать при помощи лейки, или с 1-литровой ёмкости...или таки стать снайпкром!
в Линее примерно так же. Купил таки лейку.
надо быть снайпером, чтобы залить омывайку в Кубо.. .Выход - или заливать при помощи лейки, или с 1-литровой ёмкости...или таки стать снайпкром!
в Линее примерно так же. Купил таки лейку.
А я за 3 года приспособился наливать четко в узкую дырку
У меня тоже немного припрянана горловина,но когда увидел как у Доблика сделано(с виду еще глубже чем на фото) решил,что уменя еще нормально
надо быть снайпером, чтобы залить омывайку в Кубо.. .Выход - или заливать при помощи лейки, или с 1-литровой ёмкости...или таки стать снайпкром!
в Линее примерно так же. Купил таки лейку.
Я был отрезал верх пол платиковой бутылки, памятуя передачу "Очумелые ручки" и приспособил к наливанию, не жалко и потерять ) и потерял таки)...А то у маленькой лейки носик узкий - долго наливать, а большую - облом возить.. .Да и не придумал ещё, как эту лейку под капотом пристроить, тогда совсем кошерно было бы
Наверное, стану таки снайпером
Punto Classic'е аналогично. До рестайлинга горловина хоть телескопическая была. Покупай лейку.
Punto Classic'е аналогично. До рестайлинга горловина хоть телескопическая была. Покупай лейку.
В Кубо вон тоже телоскопическая...на 1 см выходит
В Доблике диаметр горловины по-моему меньше
Обнаружилось ещё один конструктивный просчёт в Кубике - после езды в непогоду грязью из-под колёс пачкаются ручки двери, причём, и изнутри тоже. Имхо, потому, что во-первых, кузов не имеет бочкообразной формы, когда борта защищают ручки от забрызгивания, а во вторых, из-за удобных больших боковых водительских стёкол Кубо, дизайнеры ФИАТа слишком низко опустили ручки,..
...ну и в третьих, ручки расположены в поперёк движения (вертикально), что способствует попаданию грязи на тыльную сторону ручки , к тому же ручка не утоплена в кузов, а вынесена в пластиковой накладке наружу авто.. .
Интересно, в Доблике так же? А то сразу обратил внимание, что у некоторых других авто та же проблема...правда, на это обращаешь внимание только зимой, когда редко моешь авто!
И какой формой брызговиков надо воспользоваться, а то штатные за 600 грн. как то не впечатляют...
привет всем,недавно взял папик кубо из салона, до этого был рено кенго. Кубо в сравнении с кенго очень жёсткий, зубы на кочках цокотят, посадка сильно высокая, а кресло водителя вверх-вниз не регулируется, а так хочется вниз его опустить. При торможении иногда сзади очень сильно шкрябчит. Поехали на сервис, сняли заднее колесо, ничего не нашли, закрутили колесо и сдёрли 110грн. У кого какие варианты, что может шкрябчать иногда при торможении? было ли у кого нить такое? Где можно купить кресло водительское что бы регулировалось по высоте?
Не ничего не шкрябает сзади... Насчёт регулировки, так цена нового Кубика - 125 с копейками, что ты хотел.. .надо было брать Кенгу...Кубо - грузовмчёк, его подгружать надо постоянно, это не пассажирское авто, имхо
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
По-немецки продумано
Вот так они выглядят
.Выход - или заливать при помощи лейки, или с 1-литровой ёмкости...или таки стать снайпкром! 
Так проблемой было достать аналогичный...У ОД сказали, что такого не имеют и надо заказывать 
По разборкам - тоже не нашли, только на авторынке Перова нашёл один, обегав ВСЕ точки с болтами.. 
.да и то не идентичный, а только подходящий по параметрам 
.Да и не придумал ещё, как эту лейку под капотом пристроить, тогда совсем кошерно было бы
А то сразу обратил внимание, что у некоторых других авто та же проблема...правда, на это обращаешь внимание только зимой, когда редко моешь авто!
