VladimirScorpGL 19.07.2012 19:23 пишет: Зачистить, загрунтовать, покрасить. Или забить. Все зависит от твоего отношения к машине.
Забить не хочется потому как пару лет я еще так позабиваю а потом он прогниет насквозь.. Вроде как и не хочется красить, но блин и забивать не хочется. Дилемма.
я б перекрасил оно дето 100 баксов стоить будет, если конечно не у официалов, зачистить, грунтануть да покрасить можно пластиковую накладку сверху прилепить потом. Целее будет
Мне на Акценте, справа барышни каблуками практически дырку в пороге проковыряли
Красить однозначно, но есть два варианта: -зачистить, загрунтовать, закрасить, хоть с баллончика; -отдать знающим, пусть они сделают тоже самое, но за 100 у.е.
Неизвестно какой вариант будет лучше, возможны варианты.
1. Купить красный кузовной герметик, резиновый шпатель. 2. Зашкурить место 3. В идеале обезжирить, можно сдуть или протереть сухой тряпкой. 4. Нанести герметик. 5. Дать подсохнуть, чтоб на резинках двери не отпечатывалось.
Смысл красить, тем более за 100$? Тут гривен в 120 уложишься. А вот порог сбережешь, и ногам мягче лупить по нему будет.
ржавчину снимает ортофосфорная кислота, токо её потом отмывают водой обычно. Если самому делать то снять ортофосфорной кислотой ржавчину, с баллончика закрасить(в комп подборе краски обычно есть услуга -подбирают цвет, а потом заправляют баллончик делая эмаль, ну или чисто краска без лака, по цене помню было 120 грн. баллончик) и сверху пластиковый порог налепить или есть даж из аллюминия красивые).
Да ладно, судя по фото, в таком состянии (а там всего лиш поверхностная ржавчина, которая "пальцем стирается"), если машинка до 2005 года, можно еще пару-тройку зим откататься, что бы дыры были в пороге.
Шоб не заводить новую тему... Пару лет назад на проселке стукнул порогом об камень. Образовалась вмятина, заржавела до сквозной дырки. Машино буду продавать. Зашкурил, преобразователем залил, вот думаю латку наварить или запенить/шпакленуть/закрасить порог перед продажей?