їзжу на службовій авечке 2008 року. може хтось підскажимть норми, офіційна інформація тест драйви то що Цікавить ресурси - стойки - колодки - глушник - шини літні
звісно що заводське
підскажить будь ласка, а то ми сперичаємось з керівником транспортного цеху
на ТО все расскажут, но шины говорят нормально на ней проходят летние, она легкая, если по городу, чистый асфальт
на ТО все расскажут, но шины говорят нормально на ней проходят летние, она легкая, если по городу, чистый асфальт
ти не зрозумів питання ... мене не цікавить що скаже який мастер на СТО, мені треба норми офіціальні тесд драйви то що ... Конкретно мені треба знати що аміки з завода вмирають на 100 км, літня резина умирає через 50 тис., глушник перегарає через 3-4 роки то що ...
авечка вже проїхала 90 тис., я особисто проїхав на ній 60 тис. І завжди сперичаюсь з мастером можно було ще аля почекати, він завжди мені доказує що у мене все виходить з ладу раніше чим по нормі, хоча у самого норми немає. Ось я і задумав з*ясувати ....
По опыту друзей / знакомых:
Глушитель - 4 - 5 лет. Колодки передние - 30 - 40 тыщ (смотря как тормозишь). шины - 80 - 100 тыщ, опять же, очень зависит от стиля езды, можно и за 30 укатать. стойки - очень индивидуально, есть те кто пятый год на штатных а есть те у кого и двух лет не прошло.
Линков не дам, нужно гуглить. Спросить на авео клубе имха будет эффективнее.
на ТО все расскажут, но шины говорят нормально на ней проходят летние, она легкая, если по городу, чистый асфальт
ти не зрозумів питання ... мене не цікавить що скаже який мастер на СТО, мені треба норми офіціальні тесд драйви то що ... Конкретно мені треба знати що аміки з завода вмирають на 100 км, літня резина умирає через 50 тис., глушник перегарає через 3-4 роки то що ...
авечка вже проїхала 90 тис., я особисто проїхав на ній 60 тис. І завжди сперичаюсь з мастером можно було ще аля почекати, він завжди мені доказує що у мене все виходить з ладу раніше чим по нормі, хоча у самого норми немає. Ось я і задумав з*ясувати ....
Норм таких нет. Есть статистический опыт эксплуатации, на который слесарь и напирает - он это все меняет и поэтому может примерно прикинуть, что норма, а что нет. Передние тормозные колодки служат по 10...40 тыс км в зависимости от условий и стиля езды Летние шины - 40 тыс км проходят на раз Амортизаторы 50 тыс км тоже легко отходят Система выпуска - до 5 лет... Но если были удары по ней или много езды по свежепосоленным дорогам, то намного меньше.
ну ось мені сьогодні на 90 тис. (авто вже 4 роки) поміняли стійки, постало питання що це дуже рано. а шини укатав за 50 ну з цим він ще згоден, а ось про стійки так сперичаємось ...
я звісно авта не дуже там шкодую, але все ж, як на мене то воно вмирає як і повинно вмирати ...
на авео клубі треба проходить регістрацію (
ну ось мені сьогодні на 90 тис. (авто вже 4 роки) поміняли стійки, постало питання що це дуже рано.
вместе с пружинами менял? под пыльник заднего аммо на шток надели шайбу? т.к. пыльник пробивается штоком
я менял передние аммо на 95тис, задние не менял, еще родные - 110тис. Колодки передние 3 раз менял и один раз торм. диски. менял задние колодки, если ты еще не менял задние, то советую поменять, т.к. на таком пробеге и возрасте как у тебя, накладки на задних колодках имеют свойство срываються врезультате чего клинит колесо.
блин, ну сколько там эти стойки стоят? пусть поменяет, от греха подальше. а то разобьется вся ходовка - потом будете думать, кто провтыкал.
блин, ну сколько там эти стойки стоят? пусть поменяет, от греха подальше. а то разобьется вся ходовка - потом будете думать, кто провтыкал.
дякую всім, зрозуміло. Я так і думав.
Все сьогодні поміняли, правда ще не знаю скільки коштує. там і амікі і колодки и опорні підшипники, ричаги, і якись резинки кароч так гарно передок поміняли ))
Есть нормы на шины. От МинТранса. Списываются они аж бегом именно нач.подобных отделов. Это я тебе как профессиональный водитель на персональном легковом авто говорю . И ещё на многое есть, только это их хлеб, поэтому правды очень сложно добиться. Да и не стоит оно того. С ними проще дружить.
А как влият на ресурс ходовой перекачанные покрышки? Я летом пару тысяч наездил на перкачанной резине. Весной поставил всесезонки, на шиномонтажке поставил давление 2.2 бара. А вот летом стало жарко, и стала машина более жесткой. Стравливать не стравливал ибо часто приходилось ездить по глубокому песку, в частности по лесу.
чото я ачькую начинать щетать калькуляцию, бо хочу исчо и дицке цимерман чи брембо поменять
брембо гарні, на авечке не знаю, але на своїх автах я завжди ставив тільки їх, зауважень немає.
ну тыж спрашивал про штатные детали .... а ставиш зиммерман
интересно когда будет действовать программа утилизации авто, кто будет решать когда и как
- стойки -15-20 тккм
У меня было 2 Авеи. На первой стойки начали умирать к 80 тыкам, на второй на 100 еще вполне живые. Вся жизнь их, правда, в Киеве происходила... А 15-20... - даже не знаю сколько картофана надо грузить все время.
у мене здохли на 90 а десь тис 20-30 назад задок провалився, сказали що проблема, так поставили назад и знову їзжу, хоча думаю що теж вже треба міняти ( поки що не знаю як це провести по конторі
Существует руководство по авто там всё прописано всё не вечное , много зависит от того как ты ездишь и где в задних амах может пробиться опорная шайба 15 мин работы (частое явление и вылазит тоже у всех по разному в пробеге) СТОЙКИ - можно и 100км хорошая яма и .... колодки - можно и в 10 тыс положить глушак - новые это вообще настоящая "фальга" резина - с плохим развалом и 5 тыс может не хватить
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ну з цим він ще згоден, а ось про стійки так сперичаємось ... 
