В субботу утром поменял задние амортизаторы на "Автолайфе" (красиво, дорого, качественно) а вечером заметил следующую фигню - при торможении на скорости более 20км/ч на сухом асфальте (юза быть не может) на педали тормоза чувствуется сработка АБС и на приборке загораются лампочки ABS и ARB и дальше горят постоянно. Глушу двигатель, снова завожу (на старте лампочки зажигаются, и гасну - типа все нормально) и на первом же светофоре та же фигня. Может, кто-то сталкивался с таким, подскажите куда смотреть.
когда меняли аммо демонтировали датчики ... едь на сервис где ставили аммо и пусть устраняют ...
Когда меняли амотизаторы, датчики не демонтировали (да и делали вроде аккуратно, там датчик с одной стороны а амортизатор прикручен с другой). Это похоже на обрыв датчика?
Когда меняли амотизаторы, датчики не демонтировали (да и делали вроде аккуратно, там датчик с одной стороны а амортизатор прикручен с другой). Это похоже на обрыв датчика?
да датчики это, сто пудово. Езжай пусть поправят.
Я им уже звонил, ответ - "Вы акт приема-сдачи автомобиля подписали, значит все что произошло после выезда за ворота СТО - ваша проблема. Мы можем взять авто на диагностику и ремонт АБС - займет на менее одного дня 8ч.х80грн=640грн.". Теперь ищу куда ехать чиниться.
Я им уже звонил, ответ - "Вы акт приема-сдачи автомобиля подписали, значит все что произошло после выезда за ворота СТО - ваша проблема. Мы можем взять авто на диагностику и ремонт АБС - займет на менее одного дня 8ч.х80грн=640грн.". Теперь ищу куда ехать чиниться.
от сцуки! вообщем тебе надо проверить примерно следующее в порядке убывания вероятности: 1. разъемы от датчиков АБС. И вообще рекомендую купить немецкий велосипедный вазелин и забить им разъем изнутри. 2. целостноть самих проводов не предмет повреждений, изломов. 3. звездочки. мож дрянь какая в зубцы попала. и заодно проверить зазор (хотя это врядли) 4. тормозуху и насос АБС. Это вааще маловероятно и зависит от конструктивных особенностей.
Спасибо за совет. Сегодня приеду с работы пройдусь по пунктам. А шо сцуки! не то слово
P.S. А еще хотел писать благодарственный отчетец по ним
У меня на скорпе такое было, когда пружины менял, но там датчики снимали.... вылечил так: подъехал к майстру(другому), он вытаскал на улицу осцилограф, и я вращал поочерёдно каждое колесо. на том, где пикнуло, там не было контакта. оч. красиво демонтируется и медленно , но верно сажается, на место . заново. почистил там вроде шото...
По дороге с работы домой (Майдан - Святошино) перепробовал все способы воспроизведения неисправности (тормозил как только мог) - лампочки не загораются На сухом асфальте и на льду АБС отрабатывает четко на любой скорости и потом около 1,5-3 сек. слышен характерный звук насоса АБС. Иногда при резкой остановке подмигивает лампочка уровня тормозной жидкости. Единственное что в течении дня наша доблесная охрана офиса (без моего ведома) помыла машинку! Может ей просто не хватало тепла и ласки? Вобщем завтра бум тестить дальше. Может само прошло.
А они акт осмотра авто при приеме на СТО подписывали? Указывали там неисправности? Души этих гадов по полной - наделали пусть исправляют Грози пожаловаться куди-нибудь (общество по защите прав потребителей, например)
Конечно, надо обращаться в общество защиты прав потребителя. Если нет, то можно пойти тем же путем. Приехать к ним с пустяковой проблемкой, а потом при приеме машины сказать, что ... украдено, поломано, испорчено... и список из 126 пунктов. Ведь проверить получаемую машину иногда просто не возможно. Я еще ниразу не видел, что бы человек сначала получил машину, поездил, а потом подписал акт приема. Они все этим пользуются.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
вообщем тебе надо проверить примерно следующее в порядке убывания вероятности:
